是不是大连的发展不如青岛，为什么？

是不是大连的发展不如青岛，为什么？

1月17日晚，我拖着沉重的行李来到了大连火车站，而更加沉重的是我那颗躁动的内心，夜色开始渐渐弥漫开来，城市的灯光无力地照耀着幽深的夜空。望着大连的夜空内心突然升腾起淡淡的留恋和些许的不舍。


从2015年到现在来大连已经五年了，这五年大连留给了我很多美好的回忆。朝夕相处的同学、相濡以沫的朋友、亲切友好的同事、碧蓝壮阔的大海、干净整洁的街道、美味可口的三文鱼……这里的点点滴滴都深深地刻在了我的脑海里，成为我永远的记忆。
研究生毕业我先后就职于一家私企和一家外企，从事计算机行业，也就是人们常说的“程序猿“、“码农“。工作三年多，两年的时间都是住在阴面的出租房里，伴随着幽暗的房间、伴随着潮湿的衣服、伴随着因潮湿而经常疼痛的腰，仿佛自己的内心也开始渐渐的阴沉下来。直到第三年才搬到了可以做饭有独立卫生间的阳面出租房里，在住的方面才算有了些进步，但是仍然没有逃脱出租房的“宿命“。


每当在小区里散步看见别人住在宽敞明亮、精美的房子时，内心就会有种莫名的心酸和悲伤。这几年大连的房价可谓一飞冲天直上云霄，好一点的房子要几百万。就算普通的房子也要一万左右一平，每次看到售楼处来来往往的人群，我都会不自觉地低下头，买房子成了我想都不敢想的奢侈。
在大连感受最多的就是高消费低收入，拿着微薄的工资心中想着遥远不切实际的未来。而在大连安家的外地同事，据我知道的一般都是父母给拿首付，然后自己还房贷，部分家里有矿的，是父母直接付了全款。还有极少部分是通过自己的努力买的房子，买的基本都是五六十平郊区的小房子，但是首付也要三四十万。


我出生于农民家庭，父亲已经年过七旬，母亲有心脏病，虽然家里一直过得很拮据但是父母一直把我供读到研究生。父母的恩情是我一生都无法报答的，工作后我也一直给家里打钱，让父母可以过得好些。每当想到网上说的那句“你成长的速度一定要快于父母老去的速度”时，我的内心都会被深深地刺痛，当我还没来得及成长的时候，父母却已老去。
现在年近30岁的我没房没车，生活的压力也慢慢让我透支，眼中的希望也开始慢慢地消散。望着繁华的街道，热闹的人群，各种各样的豪车在马路上穿梭来去，这个城市好像永远都不会有沉睡的那一天。每次看到这些心中便会感慨万千，我只能看着他人在繁华的都市中放肆地微笑，而我只是这座城市的过客。


也是偶然的一次机会，我对象在招聘网上看到了长春举办的一场大型招聘会，上面有我们家乡的学校。我们就打算去尝试一下，最后我们俩都通过了笔试面试考进了家乡的教师编制。由于家乡的消费水平较低，生活压力相对较小，于是我们最终决定回到家乡工作。
其实在我刚毕业的时候，爸妈、老叔还有我大姐就一直建议让我在家乡当个老师，在这一刻命运是那么的可笑，兜兜转转寻寻觅觅，转了一大圈最终又回到了最初的原点。


小时候我对大城市充满了向往，长大后才明白繁花似锦的城市并不一定比炊烟袅袅的乡村更平易近人；上学的时候我满腔热忱认为自己可以征服世界改变社会，毕业后才明白我什么都改变不了，能改变的只是当初的自己。人总要面对现实，再崇高的理想也要落到柴米油盐的生活琐事上。但是这并不意味着低头和屈服，而是更清楚地看清了自己。
五年前，面向大海，满怀激情和期待；五年后，面向大海，满怀遗憾和无奈。海仍然是以前的海，而你却再也不是以前的你！我清楚上学时的那些豪言壮志就像柳絮一样随风飘散，再也看不见；我明白五年的时间就像逝去的青春一样，永不复返；我知道一切的遗憾就像满天的飞雪，散落在城市的每个角落里，代替梦想的也只能是将就和敷衍……


马上要离开了，突然想起来和朋友约定本周六再走一遍跨海大桥，由于提前离职和房租到期的缘故，不得不离开大连了。约定不能实现了，我们只能笑着说等下一次机会。可彼此心里都清楚，下一次是什么时候？一年后、两年后，还是十年后？我无奈地叹了口气，人一辈子注定会与太多的人擦肩而过，同学、朋友、同事。茫茫人海中的相逢已实属不易，能成为朋友知己更是难得。
我仍然清晰地记得十一月份，我们再一次走在跨海大桥上，望着平静辽阔的大海畅谈着自己的想法；一周前我们看着今年的年会，为自己没中大奖而又一次抱怨机会的不均等；前天我们还在一起吃饭吐槽着公司食堂的昂贵和难以下咽。一切都历历在目，一切都仿佛昨日，这段记忆不会因时间的流逝而冲淡模糊，时间的洗练只会让这段记忆弥足珍贵！


鸣笛声响起，火车出发了。我透过窗户再一次望向大连的夜空，它仍旧如往常那样灯火阑珊、流光溢彩。我一直望着它，随着火车的渐行渐远它也慢慢失去了光辉，最后彻底消失在无尽的黑暗中。那一刻我的内心仿佛沉入了最深的谷底，黑暗孤独笼罩了全身……
突然眼前也被无尽的黑暗覆盖，原来火车的卧铺间熄灯了，这么快都十点了！我躺在狭小的床铺上，摸着冰冷的床铺隔间，内心却久久不能平静下来。父母含辛茹苦地供我读书希望我可以光耀门楣、走出农村。可是我仍然没有走出农村，对不起爸妈，儿子不孝，我没有完成你们对我的期望，我让你们失望了……


呼呼的鼾声响起了，很多人都已渐入梦乡，而我却仍然没有困意，或许这是离别时的不舍吧。这趟火车我坐过很多次，可是这一次可以说是最后一次了！五年的时间也在这一次画上了句号。
再见，我亲爱的同学！
再见，我亲爱的同事！
再见，我亲爱的朋友！
再见，大连！
<hr/>感谢大家的评论，虽然我回家已有一段时间，但我仍然留着大连的手机号，每天也都会看下大连的天气。是的，我仍然放不下大连，我的心里一直装着大连，毕竟他给我带来了无数的美好回忆，我的梦想因来到大连而冉冉升起，也因离开大连而支离破碎！可不管我身处何地，我都会永远祝福大连越来越好！
我和我对象都是在大连毕业的，都是研究生学历，我对象学的是化学学科教学专业。毕业的时候我们感觉通过努力还是可以留下的，几年的工作当时我们攒了一些钱，后来由于我对象家做些买卖失败了，赔了十多万。
我对象就把所有赚的钱都给家了，我也给了三四万，加上我有时也给家里打钱，这样我们总共也没有多少积蓄了。而我们的年龄也不小了，该到成家的时候了，但我们当时是根本买不了大连的房子，不得已回了老家的县城工作。
回家这些日子里，很长一段时间我都怅然若失，除了认认真真工作外，其他时间基本没有出去过，每天都会宅在家里看书、写作、跳舞，因为我不知道除了这些，我还能喜欢什么，或者说只有这些才能带给我安慰。
虽然我离开大连了，但是在大连学习到的终身学习意识还是依然在我的内心流淌，我不会放弃学习，虽然学会更多的东西，不一定能让我收入更高生活质量更好。但我仍旧十分努力地学习，就算我的人生永远都是荆棘和坎坷，甚至一直失败，那么我也要屡败屡战！
最后，时再次感谢大家的评论，祝每个人都能在自己喜欢的地方安家，不会留下人生的遗憾，生活幸福美满、富足惬意！
文章来源，公众号：不会卖萌的猫，头条号：流水孤村。

在这位答主的回答下指出了作者说法错误被折叠了，忍不住来回答一个
先不说别的，这位答主对GDP的说法就是编造的
事实上青岛总量GDP比大连多4000亿左右，人均比大连多两万左右

转自百度贴吧EDCTD：
高调大大连和低调小青岛的差距，到底在哪里？
16-04-04 EDC

大连市东财大学经济与社会发展研究院博士王晓玲的“哈大城市群论”，大连市发展研究中心副主任鲁岩的“大连加入京津冀一体化”，大连市政协副主席马世侠的“秦皇岛大连海底隧道论”，都在3月官方媒体大连日报上高调频频亮相；以及对于最近成对成双组团出现的连灿井蛙（应该是刚刚毕业不久或还没有毕业的学生），深感对大连或大大连城市群的未来发展担忧，因为一线城市不但吸人口也吸产业，不但吸财富更吸智商。


大大连与小青岛，不同的发展路径。
非常坦白的说青岛二十年前不如大连，这也是此前低调务实有点土气的青岛人为什么提出向大连学习的原因。但是青岛这个城市基础条件又和大连那么相似，只不过走了两条截然不同的路，有了不同的结局。先不提青岛最近非常火爆的引智计划和火爆的房地产市场，说说青岛最近十年做了什么，特别是官方主导的规划和大基建做了什么。算算青岛的城市轨道交通建设，是仅次于大连第二慢的城市，如今地铁也只开通了10公里。但是青岛再次有先见之明的开工了青岛与黄岛之间的跨海地铁，不是沿着海边的海底隧道，也不是什么沿着海边的景观大桥。为什么说是再次？因为五年前青岛人早早的就把胶州湾隧道和胶州湾大桥建成了，奠定了青岛与黄岛还有红岛三岛一湾同城一体化的基础。青岛早期的城市结构与大连再相似不过了，都是龟缩在一个小小的角落，再后期的发展也是非常相似。大连大力发展开发区，青岛大力发展黄岛新区，精细化发展青岛主城，基本都形成了一湾两岸的城市格局。只不过青岛用跨海隧道连接，大连用轻轨连接，多少有些绕远而已。

大连和青岛最大的发展差异应该出现在2010年前后。大连提出西拓北进，发展大大连。西指的是旅顺，北指的是普湾。往西：什么大连新港和大连机车的搬迁，什么大外、大医、交大、海洋大学、辽警、枫叶等六七个高校或分校，分散的搬迁到旅顺和旅顺边缘的南西北三个板块，记得超级无敌死活不靠大学城和老城区的202延伸线也是那个时期的产物，当然还有明年就要竣工的新新旅顺中路，这是所谓的旅顺五城一都大跃进。往北：普湾距离大连市中心70公里，特别是那两个成双成对组团出现的连灿井蛙根本没有自己开车去过，所以不是那么了解，这里我先介绍一下。普湾一湾两岸，仅仅单侧岸线长达十多公里，比东港的6公里还要多出一倍。新滨海公园，新跨海大桥，新图书馆，新博物馆，新科技馆，新体育场，新管委会大楼……怎么看这也应该是人口应该500万以上城市的核心区，然而空旷的马路上基本看不到车更别提人，普湾南岸的荒地上已经有农民放牛（亲眼所见），只有几个工人在施工的新新新海洋大学的校史馆，孤零零显得特别的苍凉。渤海大道据说今年能够完工，金普线即使明年完工，还要等待遥遥无期的金普延伸线，才能与市中心轨道联通。似曾相识太像只差三五公里就能连接一号线的202延伸线，只不过这次差的是20多公里。普湾仿佛就是个投资的无底洞，有着永远有填不完的投资。

大大连的西拓北进，特别像德国和日本二战时期的双线作战，而且是旷日的持久战。特别鄙视普湾新区把四个板块的荒地和沉重债务包袱毫不留情的甩给金州新区，更有戏剧性的是固特异布局在普兰店保留的四个板块之内，为普兰店区创造者持续的税源。也特别鄙视普湾新区管委会某领导在此此时此刻逃离普湾去铁岭就职的壮举，大连土话说，霍霍完了人跑了。这个时期的青岛没有不切实际的疯狂拓展即墨平度莱西，而是把红岛当做未来城市发展的重点。胶州湾是由青岛黄岛红岛构成，红岛相当于大连的大连湾和金州老城的位置，是青岛未来的行政中心文化科技中心，当然还有青岛的新机场和高新区。青岛要打造一个以青岛、黄岛、红岛为中心的国际湾区，而这个国际湾区规划的建成区直径仅仅是30公里，大桥，隧道，跨海地铁，让三个组团的沟通便捷高效。然而大连的新图书馆，新科技馆，新博物馆，新行政服务大厦，新市民健身中心，新城市规划馆，这些资源如果放在东港，再将老式电车穿越威尼斯水城板块，大连东港，那绝对是远远超越广州天河小蛮腰轴线区，甚至可以媲美上海的浦东陆家嘴，但是大连人没有这个福气。因为官方不懂规划和节奏以及资金和资源的使用效率。

遍地开花，欲速不达，除非你是首都北京。
连灿井蛙的遍地开花的城市开发思路我是坚决反对的。城市规划发展不仅仅是一张平面图，更是一个时间轴，并且要考虑到资金和资源的统筹协调。一张2050年的宏伟蓝图，非要在2020年完成，除非你是首都。不过就是首都北京，也没有敢提出什么全域城市化的大跃进思路。不是不赞成开发旅顺和普湾，而是不到时候，需要掂量自己兜里的资金和资源。特别是在小窑湾撂荒，金州湾撂荒，旅顺北路撂荒，旅顺南路撂荒，旅顺西部撂荒，东港撂荒，钻石湾撂荒，凌水湾撂荒，河口湾撂荒，泉水湾撂荒，科技城撂荒的当下，过度分散资金和资源，就是给贫血的病人放血！而连灿井蛙的呱噪鼓吹就是给糖尿病患者喝糖水！总结一下就是大连土话就是步子大了扯到蛋了。至于长兴岛的发展更希望：大连钻石湾的大石化和红星海的福佳石化都一起搬迁过去，集群发展形成上下游的产业基地，如果大连的化物所和相关大学化工分校搬迁过去更好。关于旅顺，更应该发展现代农业、旅游休闲、文化娱乐、医疗养老、教育产业，而不是什么工业。而大连机车和交通大学分校搬迁到旅顺开发区更是无稽之谈，最终西安路的老机车厂搬迁改造也不了了之。为什么不把鲁美，沈音，民族大学，艺术学院、辽师搬迁到旅顺呐？旅顺就不能成为中国北方的横店吗？就不能成为中国北方的三亚吗？城市建设不可逆转，有太多的遗憾和憋气无法溢于言表。


大连湾跨海桥隧，两个城市的博弈。
再说说大连四区和金州新区的同城一体化。作为一个土生土长的四区人自私的希望大连最好的资源都在四区。因为大连山地滨海地形，更因为大连早期规划无序，土地利用效率极地，导致拆迁有一定困难，所以不得不开发金州新区，将大型工业区搬迁到开发区，同时跟进开发区轻轨互联互通，这堪称先见之明。但是随着金州新区的产业要素不断的积聚，又因为距离遥远且仅仅依赖一根无法连接市区的地铁的轻轨连接，金州新区有发展成为一个独立城市的趋势，金马路CBD的崛起堪称小人民路和小青泥洼。金州新区人越来越少到市内工作，市内人越来越多到开发区工作，这是最可怕的事情。这个事情可以做大数据研究，早晚在大连湾这个节点上对比观察进城和出城的车流量和客流量。大连四区早早的提出退二进三，把第二产业搬走，大力发展第三产业。第二产业是第三产业发展的基础，特别是成产性服务业。发展第三产业缺少了第二产业的有效支撑，就是无本之木。除非你仅仅是一个和三亚丽江长白山一样的旅游小城。大连四区第二产业搬迁到多远？能否支撑住市内的第三产业发展？完全要看搬迁的距离和轨道交通的便捷性。为了避免大连四区的空心化，当务之急有两件事，第一：三号线联通一二号线，第二件尽早修建大连湾跨海大桥，早日实现大连四区和金州新区的同城一体化。什么是空心化？就是第二产业搬迁走了，第三产业还没有发展起来或者说填不满。更明确的说就是某些第三产业对第二产业有很强的依赖性，距离太远，交通不便，或者换乘次数太多折腾不起，一起都搬迁走了。


市内四区，一张非常像组团的大饼。
再说说大连四区是组团还是大饼，连灿和井蛙向来都是一知半解，望文生义，和那个东财博士还有副主任副主席一样。组团的核心引擎是产业，而不是什么居民区和百货，组团最终达到的结果是产城融合，基本自给自足，减少大规模出行频率。举个例子，老甘井子石化城，工作，居住，生活，购物，学习，基本都在老甘井子片区，一般没什么事不进城。而大连四区的整体城市结构却不是这样的。大连四区工作的区域，基本是在南部，沿着人民路，中山路，黄埔路一片。早期这片房价高，住宅开发量小，居民大部分是在北部：泉水，山东路，华南，机场，泡崖子，锦绣，绿波，辛寨子。南部工作，北部睡觉，形成钟摆式交通，一个巨大的睡城诞生了。后来在软件园和高新区以及东港区域加大住宅开发量，但是房也买了，车也买了，换房换车也不是什么容易的事，所以这才是大连四区交通堵塞的根本原因之一。可以说大连四区是半张大饼，半个组团。不过大饼来的早了一些，组团来的晚了一些，市内四区只是看起来非常像组团的大饼。


大大连如何跨越中等收入城市陷阱。
现在连灿井蛙好像忘记了自己是北方香港，已经不和青岛比了，开始和沈阳比较和营口比较，就像一只在鸡窝里的大鹅，胆怯的炫耀着过去的辉煌。甚至开始找寻落魄的原因，因为没有自贸区，因为没有直辖市，因为没有烟大海底隧道，因为营口，因为沈阳……
说了大连那么多的过去和现状，就不谈什么大连GDP和财政收入的负增长问题了，也不谈什么东港房子卖不出去，恒隆档次低客流少，地铁为什么没多少人坐，整体物价高收入低，因为那都是表象，关键找到形成现状的原因是什么？未来挑战是什么，未来核心挑战是什么？如何迎接挑战？
三个核心挑战：
第一：城市规划和开发节奏无序，特别是城市投资效率过低。资金和资源不足，遍地开花，处处窝工。如何把钱花在刀刃上，特别是财政预算不足的当下尤为重要。
第二：整个老龄化严重，少子化严重，外来青年人口流入缓慢，连本地高财富和高智商人口都逃离大连。如何扩大人口，进一步说是高财富和高智商的人口尤为重要。
第三：最重要的事情，如何跨越中等收入城市陷阱，跨越了大连与杭州深圳比肩，跨越不了重新返贫，甚至想干低端加工业都没机会，没人口没成本优势干不过四川和河南。


未完，

待续。

2000年以前，大连一直是青岛赶超的目标，最近十年，青岛把大连越拉越远了。青岛抓住了奥运会、世博会的一系列机遇，青岛位于山东，一能够吸引省内人才，二山东人口一亿，腹地开阔，GDP排名全国第三，经济增长速度基本高于东北三省。大连所在东北经济近几年发展缓慢，总体发展一般，大连暂时还没有同东北地区其他重要城市争取资源的绝优势，更重要的是人口资源出现了问题，连小学生数量都下降不少，人口净流出，这对大连乃至东北是一个极大的问题——没人，就没有一切。总体而言，大连最近发展不如青岛，要站在大背景去看，是整个东北发展不如山东，山东GDP甚至超过东北之和。

额，我一直以为大连比青岛好呢。
看来我有空去大连旅游看看去