滴滴司机收入如何？

出于好奇，我做过一段时间滴滴司机，接过几千个单，发现根本赚不了什么钱。起初以为是自己付出不够或者方法欠缺；但在N多个滴滴车主群调查过N多名滴滴司机后，我发现不是我一个人被坑了，可以说滴滴优步本身就是一种骗局，大肆宣传吸引司机加入，其实到头来都是在坑司机的钱；真心希望能有较为公正的新闻报道，劝导那些未了解实情的人慎重加入这个糟糕的谋生行当。

不废话，直接上收入情况
滴滴司机体验4.5天：
总收入：1271.58
电费：-199.33
车租费：-820
交车划痕（特严）：-700
违章：-300
违停代处理费：-100
亏损总计：1271.58-199.33-820-700-400=-844.75
备注：（四天中每天9点出车，平均23：30收车进门，五一期间，坐标重庆）

今年8月份尝试跑DD的司机，租的D1，在深圳，D1跑不了多平台，只能跑DD，起初头一个星期每天流水还能上五百，估计给司机幻想一下哎哟还不错哦。
过了一个星期后每天流水就下来了，第一周最顶峰的时候一天跑六百，多了没有，后面每天下来估计四百左右，头一个月不要命的开每天跑十二个小时左右，在线十二个小时真的很累，头一个月总共收一万二出点，然后扣掉租金还有每天充电的费用，剩六千多。自己交社保呢？吃饭呢？租房呢？光这些就剩不多了！！！不要跟一些早期加入DD的自己买车的司机比，别人早都还完车贷了不管收入多少，现在是纯收入。现在买车加入的划不来，单不多，而且都是短距离垃圾单多，别想着打区域让系统给你派远单，半天下来都不一定能打成区域，现在多选择，很多乘客都选择顺风车去了。当然有些带挂的大神跑顺风车很厉害的。
头一个月做满三十天，把腰都坐废了，估计腰肌劳损了，弯腰起来都要扶着腰，感觉腰不是自己的，还有不要以为DD很好做，坐在那车椅上除了吃饭小便那些，基本上都坐着，屁股没事的都能坐出事。
每天不断的新司机入坑，每天也有到期脱坑的司机出坑，不是真的走投无路的真不要搞网约车，压根拿着自己的命在路上跑，开网约车还存在个缺点，休息不好容易发生事故，跟平时自己开车不一样，有时候累得难受。去做个其它基本工作啥的还平平安安。

还有，新手跑车还有一点要注意的要是磕到电池了，电车的电池都在底部，赔偿都是司机，一般都一万左右，另外车在路上跑，就算自己再小心，车身也会被弹到石子，一个副漆基本退租的时候会扣三四百。
我明年二月到期就退车不玩了。
————2022年9月7更新————
去年十二月提前退车了，车还没到期就退了，扣了一千八的违约金，车身被石子弹到的地方租车公司没扣我钱，现在到处这里封那里控更加跑不动，更少人出去，新手司机就不要入坑了，现在都要多平台跑才能勉强挣到钱，奉劝没入坑的人别掉坑里。更别听一些人瞎掰买辆新车来跑。我退车当天看那公司的退出纪录，比我前一天退车的就九个人还车，你告诉我很好做？好做这么多人退车？？？
————2022年9月25更新————
那些租车公司或者派单平台相关的人就不要在我评论底下忽悠别人了，做个人做个好人吧，还什么每年国庆五一跑20天挣3万块钱，平台是自己家开的专门给自个派长途单？每天下来有一两个五六十公里的长途单都算不错了，除非自己运气特别好一天下来都是长途单，那机率很小。短途单做多了气都能上来，十几块钱十几块钱的挣，除了被DD抽佣外，每单还要被DD挣5毛钱的“信息费”。
没入坑的也千万不要脑门一热去买车跑，如果实在走投无路，你真的走投无路的话，可以先租几个月试一下，现在有的车好像可以租三个月，不要脑门一热一下整个一年的，违约是按剩余租期来的，剩余租期越短赔的违约金越少。别买车别买车，买车跑就成吊死在那树上了。
另外，像加入DD司机的时候客服视频面试看你手脚让你走路前还是后，我忘了，TA会问你预期一个月挣多少，TA一般也会如实告诉你流水能不能达到。要记住啊，总流水还不带每个月要扣的车租、充电费，扣掉这。我不知道其它城市怎样的，我先前在深圳跑，只跑的DD一个平台，最远最远只派过给我去坑梓，另外一个是大朗，千万不要心存想法平台会倦恋自己每天不停派长途单给自己，现在太多车太多司机了，一直打区域也不现实，反正不是走投无路都不要跳进网约车这个坑。
不相信的可以平时在大街上或者小区门前几辆前后停着的绿牌问一下在跑的人情况怎样。
切记切记，不要相信网上美化网约车很好跑的人，去多问正在开路上停着等单的司机，跑网约车的人基本都很健谈的。
为了防止别有用心的人跟一些没开过在那敲键盘自以为是的人忽悠小白入坑，回帖禁止回复了。

普通人跑专职网约车，会穷到吃土。兼职跑网约车，能赚个车损钱。
好奇网约车是什么样行业的，可以看看《骆驼祥子》。这本书不仅是祥子的传记，也是现代网约车司机的预言。
别信了网上那些“月入过万”的鬼话。他们要么是网约车公司的五毛、要么是租车公司骗人入坑的、要么是斯德哥尔摩患者、要么是某些已被坑司机骗人的恶作剧。








如果你专门买了一辆车跑，特别是转了营运、上了运营险后，不跑巨亏，只能去跑。
评论有人不理解，说为啥不跑？
除了人需要休息、心理疲劳、得病了这些主观因素，还有其它外部不可抗拒原因，导致想跑也跑不了。
一，驾照分扣完不能开车了
二，车子坏了、事故了需要修车
三，被平台暂停服务了
四，发生疫情了
五，发生重大交通事故、路怒症打架，驾驶资格被吊销了
六，平台倒闭了！
以上六点是我总结的，当然还有其他很多不可预料的原因会导致“想跑也跑不了”。在购车款、保险费、营运车八年报退出这些成本已经砸下的情景下，不能开了的心情能跟开自己的私家车感觉一样吗？着急到抓狂、愤怒、崩溃。每行都有风险，但是干这个风险也太大了。风险大也没关系，只要回报足够，可是干这个风险与回报严重不成比例，就像众多司机说的，是干白粉的活拿白菜的钱。
如果你租了一辆车，那么更惨。租车合同使你沦为网约车公司和租车公司的奴隶，每天前半天是给租车公司打工的，后半天才是自己的收入。休息一天都心疼，退车罚巨额违约金。
如果你用自己私家车开，车内很容易被乘客损坏、发生事故自己修、违章自己交罚款、被运管抓到罚1到5万、出了重大事故保险公司不赔。常在河边走，不要认为自己有幸运女神护体。
目前某滴司机平均收入30块钱左右，辛苦10个小时也就3、4百块钱。除去成本，还剩两百多块钱。有些司机喜欢晒高收入流水，就跟钓到大鱼一样，人们往往忘了“空军”的时候，这叫“幸存者偏差”。
净收入能达到6000以上的，绝对属于“硬汉”级别的司机！他们平均每天在车上12个小时以上，忍受常人不能忍受的身体、心理双重折磨。我非常佩服他们的意志力！丝毫不羡慕他们的收入！
身体折磨展开来说，每天开车10多个小时，腰痛的都要断掉，两条腿站不稳，大脑昏沉天旋地转，感觉即将猝死——确实有很多司机猝死了。
吃饭也没保证，必须把车上乘客送到，饭点往往是打车高峰期，并不是哪里都有饭店，有饭店的地方不能停车，挨饿是常事，所以很多司机都有胃肠病。
想上厕所并不是哪里都有厕所，特别是在市区，或者拉了一个长途订单——看过一个报道乘客因为司机去服务区厕所报警。为了少上厕所少喝水、憋尿，等去厕所时，站着能把鞋尿湿，早晚前列腺得废，很多司机前列腺确实废了。
充电每天至少得一个小时，规定人不能在车里，但没地方去只能在车里。车里面夏天巨热，冬天巨冷。地下停车场都是蚊子，空气也不好。半夜三更别人都在家睡觉，司机却在停车场守着车充电。每天早上7点出门，晚上12点回家。出车时间12小时，需要付出至少14小时。
心理折磨简单点说，遇到垃圾乘客、被平台处罚、担心交通违规、害怕发生交通事故、其他交通参与者违反交规、挣不到钱……这些都会使人心力憔悴，及至崩溃！不一一展开了。
本人曾经兼职跑过三个月网约车，长期卧底网约车司机交流群，对跑网约车有着切身体会和第一手见解，绝不像某些人没有实践乱发言。
年初的活跃面孔十不剩一，就像老朋友不见了，莫名的伤感。同时出现了许多陌生面孔，他们问这问那，像当初的我一样，觉得很好笑，懒得回答，反正很快他们自己就明白了。
某滴内置有一个类似微信朋友圈的功能，司机可以在里面发表说说。我喜欢经常打开看看，里面最能反映司机们的生活状态了。以下放几张真实截图，这些都是审核下漏网之鱼，只能算九牛一毛。








这个行业像割韭菜，割完一波又一波。想入行的，怎么劝都没有用，索性告诉他们：月入百万，赶紧来干！

https://www.zhihu.com/video/1109533093219860480
车子是租的，一天90，
燃料费70
干了十个小时，是在帮滴滴挣钱
自己承担违章，事故风险。
还得倒贴生活费

前几天，和我一个高中同学聊起来，他问我：“你说我去干滴滴，合适不？也不知道赚不赚钱？”
相信很多人有这样的疑问，“肯定赚钱吧，不赚钱怎么那么多跑滴滴的？”

我的答案放在最后。首先，我把我坐滴滴快车与司机沟通的几个案例分享给大家。
真实案例1：
东部某二线沿海城市。从火车站出来，我要先到一所学校，然后再从学校到预定宾馆入住。火车站出来，滴滴打车到学校，43元。学校出来滴滴打车到宾馆，46元。在从学校到宾馆过程中，我和司机愉快的交谈了一路。因为我被师傅的惊人接单量震惊了。
我记得当时显示是20000多单。司机看起来很年轻。
我：这么多单，是专职干滴滴的吗？
司机：不是，我白天上班，晚上跑滴滴。白天我爸跑。
我：那也够厉害的啊，跑了多长时间？
司机：不太到3年。
我：一单均价大概多少钱？单子多吗？
司机：大概40元左右吧，基本上时刻都有单，单子少了我就回家休息。
我：一年能剩下多少钱？
司机：我们这个车（现代瑞纳）买来就是专门做滴滴的，当时办下来8万多点，不算车的成本，一年能剩下20W吧。
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真实案例2：
东部某三线城市。
我：怎么样，开滴滴赚钱吗？
司机：不赚钱，真是上了贼船了。
我：不赚钱？我的语调可能有点质疑。
司机：我给你算算啊。我们挂靠营运公司，当时从营运公司提的车（日产新轩逸），办下来差不多14万多。每年的保险得1万多。
我：保险这么贵？
司机：我们这些车办了营运证，入得是营运保险，不出险不下浮，出现就上浮。我这个车算下车8年就强制报废，算下损耗加保险和保养，每天就得100块钱。还不算偶尔违章什么的。我现在每天流水400块钱，扣掉费用能到手200就不错了。
我：那还可以啊，当地的工资水平也就4000元左右吧？
司机：我一天从6点30，干到晚上10点30，跑40单，才能赚这200，你说合适不合适？
我：劳动强度有点大。这样一说还真不怎么赚钱来。
司机：是啊，上了贼船了，不干也不行啊，怎么也得把车前赚回来吧？跑滴滴还得是用私家车跑转钱，费用低。

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真实案例3：
东部某三线城市。打车遇到一位女司机，还是比较少见的。
我：看你不像全职干滴滴吧？
司机：我就是没啥事，图个自由，每天跑个半天。
我：早晨几点出来？
司机：看心情，想什么时候出来就什么时候出来。
我：出来的晚不是单子少吗：
司机：不一定，早晨起来，都是些起步价，又堵车，也跑不了几个钱。有时候上午9点多出来，接个长途单子，一个单子就比跑一天的起步价强得多。
我：这样一天你的流水有多少钱？
司机：200多，300多，400多都有，我也不强求。
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从这几个例子上来看，可以得出以下几个结论。
大城市比小城市适合跑滴滴，也更赚钱。因为大城市有高架桥，一个大转弯就得还几公里，小城市没有转盘，从城市一头跑到另一头，也就三四十块钱。
跑滴滴用私家车比挂靠公司开营运赚钱。但是现在各地出台政策限制私家车跑滴滴，如果司机车没有营运证跑滴滴，被抓后可能面临不少的罚款。不过听司机说，可以跟滴滴公司反馈报销。（没有跟滴滴公司确认过）
在三线城市兼职跑滴滴比全职好些，同样时间里，滴滴打车不能为司机提供足够的收入。
不可否认的是，滴滴开创一个新的就业途径。滴滴司机收入在三线城市能达到平均水平以上，在一二线城市收入更可观。