现如今
车位已然成为了一种新型投资新宠
很多人都说没有车也要买车位
那么这种说法从何而来呢？
<hr/> 据公安部统计，2021年全国机动车保有量达3.93亿辆，全国汽车保有量达3.02亿辆。汽车保有量突破3亿辆，摩托车大幅增长。2021年全国新注册登记汽车2622万辆，比2020年增加198万辆，增长8.16%。其中载货汽车新注册登记404万辆，比2020年减少12万辆，下降2.88%，呈下降趋势。摩托车新注册登记1005万辆，比2020年增加179万辆，增长21.67%，近三年保持快速增长；为十年前的1.64倍。
全国79个城市汽车保有量超过100万辆，同比增加9个城市；35个城市超200万辆；20个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安超过400万辆，武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、宁波、佛山、石家庄、临沂、济南、长沙等13个城市超过300万辆。
①汽车贬值率高
汽车买到手就意味着贬值根据中国汽车保值率研究委员会发布的《2021中国汽车保值率报告》表明,中国汽车市场车龄1年的综合保值率低于72%,车龄5年综合保值率不足46%。相当于30万的车开5年就只能卖15万不到了。另外,以15万左右的车为例子,一年的平均用车成本为13000元左右,这也是一笔不小的支出。
②车位保值率高
车位具有保值的特点。就算不停车,买车位也能当作投资。
以合肥去年开的楼盘为例子,平均车位价格为15万元。而目前这些楼盘的平均车位价格为26万元,增值率73%。做个简单的计算,合肥常住人口人均汽车保有量为0.22辆。人均住宅面积50平米。相当于4个人住90平米的房,有1辆车。也就是说每90平米住宅最少需要1个车位。
根据国家出台的新小区车位配比，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要,但事实上很多小区还是难以满足的，所以车位是有缺口的。这也就是车位升值的内在原因。
目前我国车位配比只有 1:0.5- 1:0.8，和国际 1:1.3 相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口超过 5000 万个。
相比于日益增长的汽车保有量,我国车位比例严重偏低；只要有足够的资金，根本不用担心买不到自己心仪的车，但车位就不一样了，随着小区交房的结束，大部分的车位都被消化，只剩下少部分的车位供大家选择，而现在的家庭，可能一家都不止一辆车，有车无位将会是未来的发展趋势。
假设小区车位价格：15万，物业管理费：60元/月，车位租赁费：400元/月，产权按70年计算
购买车位支出：合计20.49万元＝车位15万+契税15万×3%+70年管理费（60元/月x12月x70年）=15+0.45+5.04=20.49万元，70年平均摊下来每个月244元/月。
买了车位暂时没车，还可以租给小区其他没有买到车位的业主，每个月的租赁费用就是400元，也算一笔小进账，等你想卖掉它的时候，它的价值会远远高出当初您购买的金额。所以车位也和房子一样，在不断升值。
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