为何本田不给我们2.0T的雅阁，真的是有钱不赚吗？

原文：为何本田不给我们2.0T的雅阁，真的是有钱不赚吗？

本田又不傻，3.0v6、3.5v6的雅阁又不是没给你们上过，有几个人买？
现在的本田也不是以前那个天天七个不服八个不忿的热血青年了。
各个车企都一样。
迈腾380为啥那么难买？宝马330路上有几台？宝马540有几个不是后贴的？奥迪a6 55占总量的多少？
先满足日常生活需求，有钱了再满足社交需求，再再有闲钱了才会去满足个人爱好。

不是厂家有钱不赚，而是消费者没钱+不买。甭说不给中国了，现在连美国都不给了——11代雅阁目前只出了6个配置级，两款入门配置是1.5T+CVT，中高配4款全是2.0L混动。2022款10.5代雅阁是最后一批2.0T车型。




10.5代雅阁退市之前，在美国提供运动版和旗舰版两个配置，指导价分别为$35150和$39545，和美国的凯美瑞3.5L、迈锐宝2.0T在同一价格区间。 迈锐宝、君威的销量远不如雅阁，人家通用不是照样把2.0T+9AT拿出来了？而且低配优惠完不到20万就能买到。再说了，CT4、CT5这种纵置2.0T在国内也不过20多万。我就不相信雅阁的2.0T就得要价25万以上才有赚头。


在我这个雅阁车主看来，厂家之所以担心2.0T+10AT引入没销量，并不是绝对价格压不下来（你看了低配版11代思域和10.5代雅阁的配置，就知道本田很擅长此道），而是本田觉得大多数目标消费群对雅阁的价格宽容度较低——超过20万（裸车）就不肯买雅阁，或者买雅阁就是希望能20万拿下。去年我就真见过有的人原价提10秒多破百凯美瑞2.0G豪华版（裸车19.98万），不嫌肉不嫌贵，却说同样指导价19.98万但优惠1万+的雅阁1.5T豪华版性价比低（要说安全性差还算有理）。裸车22万+买迈腾380TSI的人比买1.4T的还多，人家也没说什么。可见，裸车20-25万这个价位的合资B级车市场，本田远不如丰田和大众站得更稳。

张麻子、李瘸子、胡疯子、二狗子在同一条街道卖早餐，除了那些消费稍微高一点的酒楼之外，大多数老百姓还是在这些街边铺子上吃早餐。
张麻子开早餐铺子的时间比较早，当年人们的选择并不多，消费能力也不高。能天天在外面花个三五块钱吃早饭的人毕竟是少数，所以张麻子就主卖一个麻饼+卤蛋，然后白送一碗粥，三样一起算3块钱。
慢慢的，人们生活水平上去了，这条街上的早餐铺子越来越多，从几块钱都几十块档次的都有。但是作为老百姓来说，大多数人还是会选择只花几块钱解决一顿早饭。所以这个市场也是最大的，但是架不住早餐店多啊。怎么办呢？
张麻子伙同他的两个同乡就暗地里散布一些观点，诸如什么早饭吃太饱不好、不能光吃细粮什么的，并大肆宣扬我这卤蛋是土鸡蛋，别看别家的鸡蛋个头大，但没我这土鸡蛋好。张麻子和李瘸子仗着自己的招牌比较老，忽悠了很大一部分人。
20年过去了，时代不同了，这条街的早饭种类也越来越丰富，味道也越来越多样化。甚至连以前只能在馆子里吃的那些高端玩意儿也开始普及了，关键价格还和张麻子那老三样差不多。比如二狗子的店，一个肉包子+卤蛋+一晚青菜粥也才3块钱。按理说，张麻子是没啥竞争力的，毕竟人家好歹是有荤腥的。但是张麻子说了十几年的土鸡蛋这个事儿依然有很多老百姓认同，即便实际上土鸡蛋和洋鸡蛋都差不了多少。关键招牌几十年了，群众基础还在。
张麻子也不是傻子，这些年他也折腾了一些高端玩意儿，比如卤料升级啊啥的，然后涨了价。虽然即便是售价不变的情况下，张麻子依然是赚钱的。但是他猛然发现一个问题，自己家的麻饼+卤蛋+一碗粥的这个3元套餐组合依然是卖的最好的，于是他观察了很长一段时间，发现来这里吃饭的人基本上都是冲着土鸡蛋和白送粥的这个名头来的，而其他不在意什么土鸡蛋洋鸡蛋的顾客则很少。同时张麻子发现他同乡把饼子的馅儿加了肉，虽然只加了1块钱，就算大家都在说那味道确实可以，但是还真没啥人去吃。张麻子后来一想就明白了，自己的食客大多数就是还在追求土鸡蛋而不在意肉包子还饼子的这个群体，同样的价格既然选择老三样的多，况且现在流程优化，成本还比原来低，利润还越来越高。那我为什么要多花成本去升级成带肉的饼子或者是带肉沫的稀饭？那就尽量把饼子做大点，能忽悠多久算多久。
本田这题就是这么做的，既然选择我的就是追求品牌和省油的这个群体，我又何必去和追求动力的那个群体正面刚。真不在乎那点油耗差距的，谁会去花差不多的钱去买个跑起来不那么得劲儿的。虽然实际上省油也比人家2.0T的省不到哪去，但架不住吼了几十年的口号，老百姓又没有天天泡在网上看油耗数据，能忽悠的人还是多。能赚2块的我又何必去增加成本赚1块。这1.5T的土鸡蛋目前好歹还算稳定，换个2.0T的去和德系美系正面刚是很不明智的。
所以，本田换装2.0T只是赚多赚少和值不值得的问题。

日产：2.0t啊 我有啊 天籁啊 20w内可以落地了 243匹哇
但是你们都买2.0na哇

有一辆车叫冠道，或是URV，都这么大了，你要的2.0T就在上面，走量的还是低配1.5T……
本田何必废那个心思给你进口进来再搭载，马力一大，车身结构成本又要上去点。
哦，对了，不久前雅阁还有3.0 V6版本，价格已经非常良心了，还是卖不动。