比亚迪三电技术真的完爆特斯拉吗？

b站up自主品牌才是国家希望通过分析，得出比亚迪三电技术完爆特斯拉，请问情况如实？
【七月销量发布，比亚迪已突破天际特斯拉再难望其项背，深扒特斯拉三电！-哔哩哔哩】https://b23.tv/AG2ltm

照马粉和罕见的说法，那比亚迪的营销人员应该是中国最炙手可热的营销人才了 ，用整个市场几十分一的营销投入，取得了无与伦比的巨大声量，上战bba，中战两田大众 ，下战长城，就是不落下风。
（比亚迪21年开始一飞冲天，而21年汽车业务营收才不过一千亿人民币，丰田大众每家的营销费用一年都是一千亿人民币的体量，算在中国市场每家一年也至少有数百亿人民币）
别的车企还等什么呢?赶快动手挖人啊！

特斯拉领先比亚迪20年。
为了不让比亚迪输的太难看，特斯拉故意在自己的车上用刀片电池。
这纯粹是怜悯比亚迪。

最近懂车帝出了个名为《电解场》的新栏目。
第一期拆解特斯拉，比亚迪，华为的电机，流量要素齐全。



华为阿维塔11，比亚迪海豹，特斯拉model 3

最终横评简单总结如下。



只有特斯拉不是双v布局



比亚迪的尺寸最小



分段错节布局特斯拉3层，另外两家6层



整体叠片工艺水平三家差距不明显



华为的圆铜线电机



比亚迪8级72槽，另外两个



这个数值越低



但是同时

简单做一个不恰当的比喻



比亚迪的电机

平顺性好，噪音也小，但是为了省油，限制了一点运动性能。



而另外两个电机

相对容易控制，如果想跑得快就要以能耗为代价。



机械设计维度来讲

别的不知道，至少电池做不到比特斯拉厉害
毕竟特斯拉也采购了刀片电池

技术这种东西，是很严谨的，也是最具数据化，最容易对比的，拿出测试数据、检测报告、技术参数，相互进对比不就行了。
别动不动的，就像三岁小孩，街边吵架似的，天天完爆这个，甩那个几条街。
现网络上有一种很不好的风气，尤其是自媒体，包括知乎，现越来越多这种人和事。
有些事情，尤其是一些涉及产品和技术的话题，可能人家厂商和正主，都从来没说过某些话。可偏偏有些人，很喜欢杜撰，用一种带主观偏好、主观臆测，或情绪倾向，对某些事物，动不动就什么完爆啦，就甩几条街啦，宇宙第一啦，秒天秒地秒空气，震惊啦，吓尿了......，用自己的思维或一些词眼标题，极尽去演绎，去挑逗大众的眼球和神经。然后，又借此挑衅引起另一些群体的逆反心理，相互撕逼，以此达到制造更多的话题。