特斯拉ModelY降价：续航版起售价29.99万元，高性能版34. ...

近日，根据特斯拉官方消息，特斯拉Model3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。



而这已经不是特斯拉第一次降价了，早在今年的1月份，刚刚过完春节，特斯拉中国就开始大幅度的降价，其中Model 3起售价降至22.99万元，而Model Y起售价降至25.99万元。这样算来，仅仅过去了将近半年的时间，Model Y又开启了降价模式，要知道Model Y可以说是最畅销的车型，为何还要一而再再而三的降价呢？



除了今年的这两次降价，在去年的10月份左右，该型号起售价已经从31.69万元降至25.99万元，3个月不到价格降幅近两成。从特斯拉的销售情况上来看，似乎也就可以理解为什么要频繁的降价了！



就拿今年7月份的销量来说，虽然Model Y在纯电suv 领域仍旧是第一名，销量达到了2.3万辆，但是与6月份相比也几乎接近腰斩。特斯拉也明确表示销量不及预期。那么在这样一种情况下，也能够理解特斯拉降价的原因了！



就在今年的1月份，特斯拉开启今年首次降价的时候，特斯拉中国三天内就获得了3万辆汽车订单，因此十分有可能特斯拉想再次利用降价策略再一次拉动消费，毕竟对于一个汽车行业来说，是否销售出去才是最根本的！



那么估计有人说了，特斯拉这么降下去不会亏本吗？那就要说说其利润了，特斯拉不同于其他的汽车品牌，单车毛利率非常高，同样是零部件供应需求，由于特斯拉采购量更大，能拿到的价格就会更有优势，也就造成了特斯拉有极大的降价空间。威马汽车首席数据官（CDO）梅松林就曾表示，特斯拉单台车净利润是大众的十倍。这也就是为什么特斯拉敢这么肆无忌惮的降价了！



针对特斯拉的降价，马斯克表示价格真的很重要，因为很多人想要买特斯拉，但是买不起，因此他表示降价的目的不是没有人买，而是为了更好的满足大家的需求，才选择的降价，他表示如果价格比人们手里的钱多，那么这种需求就没有意义了。