为什么不推荐去4S店做销售？

为什么不推荐去4S店做销售？

某品牌销售经理。
我可能就是其他答案里从销售转管理的例子吧，入行4年半，从销售顾问做起，一直到现在销售经理的职位。
我面试过很多来应聘的年轻人，无一例外都是对这个行业充满了幻想:高工资、白领、体面...
这只是表象，实质呢？高强度的工作，无情的KPI绩效，无尽的电话回访，早会夕会没事也得开会，可以这么说，真正入行之后汽车销售会失去生活，每天下班连话都不想说了，只想放空自己早点睡觉。
一年到头没有几天休息，汽车销售绝大多数一个月4天休息，周末不准休，看起来还能接受？
月初没开单不能休，月中搞活动没得休，月末冲任务休个毛...能休2天就不错了，我曾经最长的时候连续工作4个多月，呵呵。
身体累是一方面，精神上的压力让很多销售顾问选择转行。
任务完成进度落后被领导骂哭，客户无理刁难破口大骂，工作时间过长家庭不和谐，每个汽车销售都是充满了负能量。
明明赚着整个环节最少的钱，承受的却是所有的压力和指责。http://v.qq.com/page/o/y/v/o0155vvlkyv.html（这是一个音频，电台主持刁难一个女销售顾问）

就算做了几年走上了管理岗位，又如何呢？我今年28岁不到，头发白了很多，身体感觉也差了，也很迷茫，想跳出来。
这一行，慎重考虑吧。


最后说下我个人对从业的思考，如果有能力，建议尝试新能源的汽车销售，这是未来的趋势，传统4s经营模式一定会发生改变，销售顾问的路会越来越窄，一旦4s店以体验和交付为主，那么现在看不清方向的销售顾问90%将会失业。

这个问题我正好可以回答。
本人以前在一家全国排名前三的合资车企工作，在总部工作两年后被派到我国北方某分销中心轮岗，每天的工作就是跟经销商打交道。2013年年底刚到分销中心时，区域有70家经销商，2017年6月离开时已经有98家了。
去4S店做销售虽然没有那么风光，但也不是谁都不适合。做汽车销售最需要的就是体力和精力，尤其是精力。虽然4S店每天8点开门5店关门，但是经销商的销售部门往往要在早上开门营业前开晨会，就像银行网点或者永琪美发那样，销售员站成两排聆听销售总监向大家传达厂家最新的商务政策、促销政策、近期厂家神秘访客要来检查等信息。虽然一般4S店下午五六点钟就没有客户来看车了，但不代表销售员们就下班了。销售员们在下班后往往要把当天接待的客户信息建卡建档、输入厂家的系统，还要根据厂家的销售跟进流程逐一给前段时间来看过车、但还没提车的客户打电话回访，适时用价格促销、赠品、情感营销等刺激一下客户。有时下班后还要进行厂家的话术培训（是的，友商出了竞品之后厂家会开发出一套标准话术，供销售员跟客户斗智斗勇）、商务政策培训，所以销售员们每天八九点下班也是常态。另外就是周六周日、法定节假日一般都是客户看车的高峰期，加班是不可避免的，而且一般也没有加班费，只有每周一天的调休。双休？这个一般在4S店里是没有的。
还有就是不嫌麻烦、跟各种人能够游刃有余周旋的能力。作为销售员每天都会遇到各种难缠、自视甚高的客户，他们以为销售员卖一台车不知能拿多少提成，所以往往以居高临下的心态对待销售员，其实现在一台10万左右的车销售提成只有一两百块。除了来自客户的压力，还会面临来自销售总监、增值业务（保险、延保、分期付款）的压力。现在不少4S店卖整车确实是赔钱的，即使算上厂家的返利也往往刚刚保平，现在基本靠售后和增值业务盈利，所以销售增值业务的压力也往往落到销售员的头上。据我认识的销售员来看，可能有超过一半的销售员身心都在亚健康状态。
销售员在店内的晋升路线比较清晰，一般是销售员-销售主管-销售总监-总经理。在2000~2015年中国汽车发展的黄金15年里，各个经销商集团急速扩张，每年疯狂建店，所以需要大量新的销售总监和总经理岗位，如果销售员能够有较强的抗压能力、较高的情商、不低的智商的话，在汽车销售这一行一直干下去也算是个不差的选择。本人认识的多位4S店投资人在多年前就是从销售员干起的，后来一直干到总经理，在积累了厂家的人脉之后跟人合伙注册一家新店，然后再继续扩张成经销商集团。
不过更多的销售员在干了几年后选择了离开，有的去从事二手车、汽车装潢等业务，有的干脆彻底离开了汽车行业。不过经过了汽车销售员岗位的历练，都练就了不错的口才、很强的察言观色、极强的抗压能力，不少会来事的销售员还跟有钱的购车客户成了朋友，在创业时能得到不少指导，甚至被挖到客户公司的。所以个人认为汽车销售是个锻炼人的地方，但来之前要做好充分的心理准备，不一定适合所有人。

关于如何成长

1.学会基本技能（讲车、议价等相关业务）
2.学会“撩骚”客户，当然不是真撩骚客户的意思，就是保持联系，让客户不反感，成交率就会加大。
3.有了技能，有了客户，要学会卖车（哪里可以偷腥，哪里不能）
4.服从经理安排，利润最大化。（这里不一定是对你，可能是领导的利润，但没坏处！）
关于利润最大化

1.优惠政策1W，但是跟客户少报点优惠，比如报8000优惠，再告诉客户发票可以低开到1w可以避税，2000以现金形式给你
2.金融分期，店内都有和银行合作，程序是，交定金—向银行提交流水信息—审批通过—交首付（交完首付就会开发票，并且会盖分期章）—首付收据、发票发给银行—请尾款。听起来很麻烦是吗？一般你能赚到手续费的10%，就是说收4000，赚400。但是！！！如果你把分期甩到外面的信贷公司，手续不用你操心，手续费你照样收，和信贷公司对半分。
3.二级，很多人买车途便宜，找二级。二级会不断打电话联系价格最低的4s店要车。如果恰巧是联系你，那么吃回扣也是有的吧。
4.精品装潢，比如贴膜成本3000，你卖了8000，利润有5000，5000里面可以偷偷加其他装潢的东西，5000利润包的住就可以一起拿出来。拿出来先放好，找下一个客户推这个，然后收现金。零成本做买卖。

这种事根据实际销量来定，一个月10台左右的时候，搞一两台就行。
这种事根据你和领导关系来定，一个人不能吃独食，日子才长久。
这种事根据实际情况来定，有KPI罚款，所以如果你没量！就不要想着质的飞跃。
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综上所述，“偷鸡摸狗”必定不是长久之计！
没结婚或刚结婚的很适合销售，但是有了完整的家庭，作为父母的时候很希望能参与到孩子的成长经历中，你很难做到，即便做到，不能做好！这是很多人放弃这个行业的原因之一
这是一个没安全感的行业，自己成长成为老销售的时候，要和徒弟抢饭吃，被徒弟超越的时候你会觉得自己老了不适合了，你会质疑自己，反正就是考验心理素质的时候到了！有人会说！！！这事我就很容易看的平淡！！！那么1个月不如人家、3月不如人家，半年就卖好了一次，你没钱拿啥买房养家？？？常说一半靠自己一半靠运气。有人说我有专业知识厉害！？那运气是什么？？？未解之谜！
这个行业的发展有两种
1.不管哪一行，入行十年不跳行，一定有所作为。有这类思维的人一定要有执行力！！！服从领导安排，但至于会不会有前途？佛系的我觉得因人而异，随缘！
2.这行业可以认识很多人，可买车与卖车基本上可以说是一锤子买卖，我买完就走。难得的交几个客户成为朋友，是你的财富。所以给自己多点心眼，买完车一起吃顿饭，以后多给客户提供帮助，就是给自己多铺一条道。为将来做打算啊
（补充：有部分客户也很爱抖机灵，利用你对他的好，想在店里保养、维修时候谋福利，你找领导磨叽嘴终于给他做到了，他觉得应该的。你忙来忙去做不到的时候，你再看看他的嘴脸。）
3.这个行业基本到头了，这里说的不是你所谓的薪酬待遇等。在奔驰之类的品牌，只要你所在城市这家店够大够有面儿，那你的薪酬肯定不低，但我的意思是你所在城市会不会再开一家奔驰店了。基本不会再增加了，首先厂家对与市场有自己的看法，其次多家同品牌肯定会恶意竞争，这也不是厂家和经销商愿意看见的。再然后现在如果一个奔驰店关闭，一般都是被收购，股东和总经理发生改变，中层及以下都不会改变。


所以，为什么推荐去4S店做销售呢？

———————————————更一波
3-17
15年加入我现在这个品牌，从实习生到销售经理，到了今日基本有一丢丢的了解。
从实习生时被上任经理排挤，到鬼使神差的当上经理，对这一过程作以总结吧。
简单几个词：坚持、境界、学习。
被排挤的时候，是锻炼自己内心最好的时候，他人生气，我不气。小脑子再努把力，多学点、多跑点、多想点。

不想说太多，就觉得这个行业看品牌，你要是卖超跑或宾利之类的车，钱可能不是重要的，心态是重要的。要是卖豪华品牌，钱、心态都很重要，要是卖普通品牌，钱最重要。（我只说最重要，不代表没有其他因素或不重要）

想往上走，就得提升自己。
想换行业，就得改变自己。

长路漫漫，每个人都有一条属于自己的路。累了、迷茫了，咬咬牙坚持到底。不管眼前是森林还是沙漠，先进去了再说。进去了再说选择的事。

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继续更
最近都在说庞大破产重组的事
汽车行业已经不挣钱了。尤其是小品牌、小公司，趁早吧。

目前经理岗位工资1-5月8000-9000（下半年平均工资4-5000）。比之前多了一两千是因为，我tmd也得卖车养活自己。

————————————————————车行分两种，一种大店（不论城市、定标，只看销售人数），一种是小店。
个人分析，不准勿喷。
大店一切照旧，领导骂中层，中层骂销售。认认真真接待，努力实现成交。心态不好、脑子不灵的，分分钟被KPI挤掉，要么就换低一些的品牌，要么换行。
小店变化，人数减少，工资减少，招聘变难。店内管理存在招不到新人、老人不敢骂。你给人家一个月开多少钱啊？4、5000工资？劈头盖脸骂人？生意越难做，没客户没资源，换谁都走。
你如果是精英感兴趣可以去高端，即便能力一般，你应该开始动摇了。
如果是新人，扯犊子去吧，你愿意天天被我骂？还是愿意开不了，几个钱天天被我催业绩？

现实点！！！别他妈被洗脑了！
“我们这个季度要加油”、“XXX你本月虽然不是销冠，但是下个月加把劲儿”、“努力打50个回访，本月成交X台，将不考核特殊车型”
前面操作猛如虎，一看工资4500



————————————————————5月28日更
今年疫情，3月上班的。1-2月总共到手4000+，3月到现在平均7000左右。
我底下的兄弟姐妹呢？人均四五千。
就这都已经谢天谢地了。
和大家聊聊这个行业吧。
首先，现在买车的分2中。第一是改善换车或增购新车的，第二是添置家庭第一辆新车的。
第一可能占多数，第二较少。
第一类群体购买选项大多在20-50万左右，因为是再买一辆，所以肯定是比第一台要贵，20万上下就是起点。基本不存在10万车开了十年再买一辆十万左右的车，太奇葩了。大部分都是改善，在乎品牌和驾驶体验等。
第二类说白了，就是第一台车没赶上，人家都买第二台了，你才买第一台。一般都不会太好，国产为主。
话说的这里，大家应该也看明白了，两类分别是高端点的品牌赚钱，高端要是的什么？服务！面儿！体验要爽，奔驰宝马保时捷路虎。另一个是便宜点的品牌赚钱。吉利东风长城传奇等。
20万内就是个分水岭！
还想入行干销售？那你看看自己的条件符合哪一种？
这行业还是可以每月几万几万的挣，你付出的将会是很多很多。现在不同10年了，整体行业进入平稳期了，一个月也就挣个4-6千左右。
每个月这个城市的正常开销
房贷3000+日常开销2000+车（油、保养、保险）1000，其实很有很多，比如装修房子、买车位等等，嗯！
加油，晚安 各位
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作为从业者角度，再给大家说一下
想买车时候价格便宜，不要找关系。经常有客户想便宜点，四处乱跑砸价这样费大家双方的精力，而且找关系买车可能少部分人是可以，但绝大部分不一定有用，所以用什么办法呢？
随机进一家店，拿一张或2张销售顾问的名片，然后再去第二家拿一到两张。打电话就说自己是二级，有准客户、一两天能提，你也不要说分期多少全款多少，有也不会给你。
你就说手里有客户，什么政策、有无车源等，具体情况聊好了，你心里也就有数了。当然你嘴上磕磕绊绊、啥也不懂的去问，一听就不像，得练。

我匿名了啊，不要偷袭我
<hr/>最近招了新人，聊一聊和之前不同吧
不同包含了几个点：
之前观点不推荐（及培养方式）、当下的不同

其实，还是不推荐，哈哈哈哈哈哈哈，但是这几天我带新人，有了一些新观点，和大家分享，如果您是正在下所说的那种人，对不起，你就受着吧我就说你，哈哈哈哈哈哈哈
和以往不同，我这次没有很正式的培训他，只是一贯告诉他，一些状况，让他去验证。
例1：和客户议价时，销售顾问和客户还没怎么让价砍价，主动进来申请政策，不管政策是不是真的大，客户都觉得是还能再大些（其实还没说几句，这人就愿意去申请啊，给客户造成一种真的还能更大的错觉），这种现象适用于任何销售行业，你要自己评估是不是到底了，是不是不好申请了，而不是客户说你再申请点就能点，这样子客户会没有下限的去要价（暂且不管能不能成）。
例2：有某些客户，真贱。和销售顾问说好价格，申请下来就订车，然后申请好了告诉他，他会以各种理由要走（比如时间到了该接娃了，媳妇没来要回家申请，颜色没定下来晚上想想）。真的，成人的世界你走，销售咋办？一脸懵逼的被骂？怎么搞的，流程都弄岔了，低级错误！教大家一个方法：（丑话先说）哥，您要是来探价我就跟您说个大概，咱都大老爷们，您别拿我开刷啊，我还想继续在这儿干呢！（语气坚定）。说一说，如果客户是探价，他的下一步操作，他会说：等下等下小伙子，你先别进去申请，我今天没带钱、今天订不了、今儿........（你就是个老骗子）
例3：有极少数很贱很贱的人，相互砸价，坐店里给另一家打电话问价钱：这边已经给到10万了，你们那边8万行不？这类人你的行为符合消费者心理，不符合做一名人的心理，为什么这么说，你当着面打电话？你恶心谁呢？你TM滚吧，我给你空调开着，水倒着，尊称一种用在您身上，生怕有点什么做的不好影响您购车心情，而你呢？对销售人员起码的尊重都没有，不是不允许砸价，砸价换谁都要货比三家，但不是你这种砸法，一开口已经要到底价了，然后还想勒索点东西，以不在你家买车、我去其他家、我在等等为由，来！骗！来！偷袭！我正常接待的你态度，我劝这种低价以下无底线的人，耗子尾汁。要讲“砍”德，行业要以和为贵。

现实情况还有很多，包括识别是否为意向客户、需求分析及推广产品。其实你要是刚入社会，没有更好的选择可以做这行，你最起码不用受风吹雨淋的去大街上找社会经验，人坐着空调吹着，来看一看形形色色的人，有趣。
时至今日，没有更好的选择，或“温水煮青蛙”的人，就不想离开这个行业了，老人不走，也不好好提升业绩。你必须想尽各种办法招新人来搅局。销售相关的任何行业，老板都害怕销售人员和谐共处，因为只有团队有合作与竞争才能得到良性发展，和谐共处，公司就没了，只是早晚时间的事儿。作为管理者，一面说这个行业不要来，一面建议来，真的，我TM都觉得搞笑（因为自己要生存，公司要运营，从事的却与自己内心不相符）。也可能很多行业的人都说自己行业不好，都羡慕对方的行业，但是去了解去接触后，发现大差不差。
今天就侃这么多吧.........
<hr/>出差，趁在候机的时间 翻了翻大家写的答案
我想辞职了，并且很想。不是工作不爽，是太爽了，反而不赚钱。每天喝茶看手机，去找售后经理打游戏。
我现在的行为，和市场一样一样：低迷
朋友在奔驰赚六万，所以请理解，不是行业不赚钱，是低迷了，是自己不赚钱。自己在职的期间：洗车交车、接待登记、信息员、二手车、试驾专员、销售顾问、销售经理这些全部都在做，而且每一项也继续兼职着。我可以确保一座展厅的全部运营，但是又能怎么样？
我奉劝年轻人要有目的的去4S店做销售，能不能升职、跳槽等无法由自身决定的原因先不讲，我们说说自身的吧。一定一定要带着目的来工作，这里的人能干到老的不多。所以要么赚钱、要么学阅历，无论哪一种，同时要记得找下家。
再来说说换行业吧，除了赚快钱的行业，大部分工资都在一万内，甚至五六千。你的心态会发生变化，你的可能不想上班，偏重创业，自己做事。那么做什么？你不知道，而你的客户一定知道，只是你不会聊，聊的少。所以买车赚钱只是很小的本职工作，更多是阅历，你的谈资提升，为人处世，小脑筋聪不聪明等等。
让我静静
---------------------------------------------------------------------------------聊一聊辞职的事
如果你是没关系，没门路的人，从4S店出来，估计四五千的工作你也看不上，一两万的不好找，然后换行业又不会啥，最后还是回来了。
有关系的，随时都能走，只要把自己能力锻炼好就行
有门路的，大多考虑自己干了。
我最近和大学室友聊天，他评价自己就是一部分努力一部分运气，一个一个跳板，刚好起来了。
发财是一瞬间的事，但是当你知道他为了学更多，天天加班到十二点的时候，他发展交际圈积攒人脉的时候，请领导、师父、同事吃饭买烟跑腿接送的时候，你觉得又是那么理所当然。人背后付出一两年，现在房车对象都有了。
也提过人的欲望，赚1800的时候，被当时对象各自看不起，还背着他相亲。后来说4000的时候最开心。后面2万的时候真心累，但是还想网上爬。
没办法，我现在没有门路，但是还想赚一两万，我也得换工作了。
销售行业没有头，每个月的第一天，就像是每天起床一样，淦
<hr/>刚翻朋友圈，看到了以前带过的实习生现在也当销售了。
真的会觉得老人要和新人抢饭吃。
销售行业赚钱不难，但是想保证稳定很难
我相信销售继续可以赚高工资，但是会不会有一定程度的稳定却难说。
我建议大部分人找一份周六周天休假，节假日都有，工资不用很高的工作，这也是我想找的。目前可能只要换行业才行了。
<hr/>来了，确定换工作了，去朋友的公司上班，年薪根据业绩，逐年提升，15～60吧（某种意义上，这是饼，也不是饼。看当年的营业额以及绩效提成）
我没有开心，感觉压力更多了。
换行业就是暂时不赚钱、行业有奔头儿，我都愿意不要工资去学半年一年的。
因为自己人开的公司，更不敢想着享受和要求副总的待遇，只想尽心尽力，给兄弟们把公司弄好，如果能帮公司提升就很好了，我也有面子。
没有关系，没头脑，真的会被人看不起，如果你都感受不到“看不起”的滋味，要么你太高了，没人敢看不起你。要么你太低了，低到别人都不愿看到你。
在座的兄弟们，对不住，我先走了，后会无期
<hr/>四月交接一个月，五月新公司上班。
昨天，和奔驰的女销售顾问聊天，好的时候2万，差的时候几千。
我奉劝在车行兄弟姐妹，不管是想进车行，还是想出车行。
攒钱，攒钱，攒钱！
在BBA及同等档次上下的你，是不是轻奢？是不是觉得消费几百一瓶的香水很普通，上千的购物消费也很正常，那都是伪小资。不知道哪看过一句话，你现在的生活状态，只不过是你拼命上班换来的，离开了这份工作你过不了那样的小资生活。
大家不用钻牛角尖和过分解读，我只奉劝年轻人，把赚来的钱存好，不要被社会上各种各样的资讯所带偏。哪怕你一个月几万的转着，只要你不想继续干车行，你就省着点花没错，这是你下一份事业的启动资金。
干车行不只是赚钱！还是赚人脉！你得日积月累一定社会经验。等下一趟列车来的时候，你才配搭上。
<hr/>刚和老领导吃饭
希望走之前再点播我一下
人聪明，嘴笨，干事不留心眼，容易相信人
理解东西很快，但是表达不清楚
干事情不懂得玩人，做事不给自己留余地
跟对方关系好，太容易相信对方，啥都说
奉劝我
表述能力提升给人一种干脆利落、办事效率高的感觉（让对方觉得你就是个办事没效率的明白人而已，所以不用你）
做任何事都得长点心并给对方留下好印象要说好听的给对方，不好的不要说，再好的关系也不吭气（捡好的说，坏的不说 这只是一种社交态度）
做人要真诚，搭关系前先交朋友，不要抱着明确的目的性，关系好了自然就方便了（不要目的性太强，即便有一两年之内别露出来）
对内要给领导提供多套可行的方案，而不是问领导该怎么办（领导讨厌啥都不懂的，觉得你在制造麻烦。一对比，有个能给出方案的，你简直不要太丢人）
为人要谦虚，但不是让对方看不起你，是对方知道你在给他面子（你给他脸太过了，他会觉得你好欺负，不会有人觉得你这个叫涵养和谦逊）
高调做事，低调做人，中国的人性仇富心理，所以不要露出自己的锋芒（我希望我朋友们过的好，不希望他们过得比我好，这个段子应该听过吧）
成功=认真+方法+坚持+选择
<hr/>还是聊聊有关车行的，新人学习思路
开头有提到，可以结合着看。
背配置参数我就不赘述原因了
展厅行为规范，车辆的干净整洁标准，这个是决定你是否足够细心、有责任及规范的人
销售顾问接客户的时候，给客户倒水跑腿，然后站在销售身后，2到3个身位去听。
多听销售顾问，听什么？第一遍听大纲、听流程，你知道他的套路就行，每个不同的销售顾问都有自己的流程
第二遍，内容。同样一个问题，一个事。人家是怎么问客户的？人家说话是什么语气？
第三遍，复盘。他们再讲的时候，你心里有数了。流程你懂了，你就等着验证是不是下一句该干嘛了。
第四，细节。总有你没有发现的地方，找出一些你认为不明白的地方，问销售他为什么这么做。解惑也许就更明
以上反反复复，最快都要3个月。一个人会接待不同的客户，不同的人要接待不同的客户。你能总结成书，你基本把这个玩转了。
<hr/>离开车行的原因，你现在去4S店能遇见50岁还高这个的人吗？我是不想四五十岁还去一线，干着重复的事



<hr/>来聊聊最近
换行业挺难的，或许我说的不准确，是很难很难的
经济收入匮乏、未来要怎么走、人生进度等
先说说会面临的第一个问题：经济
车行、房地产的客户群体很大很多，你可以扫街、展厅接待。但是转行做项目型销售，我们大部分是菜鸟，你以前的销售根本算不上销售。可能只有一小部分人能扎入项目型销售。一个月三四千的底薪，没有客源没有渠道，自己想办法联系，简直不要太迷茫。这时候你手机的百度、知乎等软件一定搜过“项目型销售”的相关问题，经济问题使得我每天5点多就醒了。快销品来钱快，那是因为你年轻，站的住，往后的每天都和前一天一样累。而项目型销售后面通过老客户转介绍解决大问题。经济问题是转型的第一个问题。
未来很迷茫，因为不确定有没有希望，所以真的在选择和坚持中徘徊不定，导致惰性的产生。扫街有用吗？花很大的力气换不确定的回报，有可能一无所获。因为项目型扫街不同之前的扫街，拜访客户也得先能进各个单位的大门吧。突然拜访，第一进不去、第二你找谁、第三很突兀。而有转型想法的年纪，也不支持我们一点点去学去试探。你只能加油学，找对的方向，克服各种压力、各种困难。乐观的心态是必要的，没有一颗强大的心脏，转型一年多就又回去了。我真心不推荐车行，来钱快，总以为自己能力强，实则不然。
现在面临的问题，尤其是在社会关系不强的情况下，怎么办？有大神请指点。
<hr/>人在办公室，无所事事，cad练手中
隔了几个月，再和大家聊聊换行业、转型的事
最近几天进步是以往的几倍，基础的CAD操作会了，简单的通风设计会了，会布局了PCR等。稍稍大点的真的需要专业的设计，具体到暖通、消防、电气等等。
为什么说最近几个月都不如这几天进步大？
很抱歉，我被骗了，是被我发小的朋友，老板。除了被骗的成分，更多也有自己的问题
了解的朋友应该知道我之前的工作，一名销售经理。汽车行业的现状与前景，使得我开始思考转型的规划。汽车销售这个行业的忙碌，让我和外界几乎没了接触，大部分其他行业信息都得从好朋友处打听，而这是开始。
“去年，我（一丢丢入股）和朋友开的公司营业额接近2000w，净利润400w上下。在本市行业前三名。忙的时候，小的、几十万的项目接不过来，都不接了。而且汽车行业就算工资再高，有假期吗？另外，也一辈子是个销售。说难听些，谁会尊重你？真有啥事找人家帮忙，客户谁也不搭理你。不如你出来跟着我朋友干，说不定公司好了（他有正式工作）我也辞职出来开分公司”，他说。我到现在也部分认可他的话。
和老板第一次见面，在我发小的结婚前的聚会上，简单介绍后，老板说应该认识我，是十多年前在**网吧当网管，应该见过我。上学时虽然很少去网吧，但回忆里发小好像提过。
第二次见面是在发小婚礼宴会上，因为帮忙所以最后忙完另开了一桌，我和老板邻座坐着。“我以前是网管，现在走到今天真是比较苦，咱们兄弟一定要好好的，把日子过好，认识更多人赚更多钱，赚钱靠自己不求人，像在坐的兄弟们，一有啥事就给我打电话，我分分钟给兄弟们帮忙解决，咱也不图啥不说啥，都是自己兄弟”这时响起来他憨憨的笑，划重点：越大声憨笑，越是故意的。
“你过来吧，到我公司当个副总。上次我跟你说一年20w还是60w？”夹菜时，不经意间说道。兄弟们，注意了，划重点：越是不经意间，却说了很有诱惑力的话，要么真心对你好，但你要反思自己凭什么。不然，要么他一定高级骗子，几百几千人里他都是“优秀”的骗子。
回到办公室，基本确定我现在转型的想法。60我不相信，但20应该问题，抱着换行业吃苦的想法，我甚至想那怕一年10，甚至是5也行。人一定要有自知之明，我多少在这个里面上了当，幻想有法定假期，一年20上下。
辞职！
4月末，我辞去所有职位，这里除了销售经理，还有很多让你干，又不给你钱的工作需要交接。交接完成后，马不停蹄去新公司入职，没给自己休息的时间，心里有股劲儿，尽快学会带来收益。
入职一周，我就基本确定了“他”骗子的行为，所有人都骗。为什么这么肯定他骗子，原因很简单。
五险一金、独立办公室、工资等等，没有一个兑现的。但这不是关键，新人没产生利益能理解。让我肯定的事有几点：1、之前叫我来是管业务的，当我来了发现没有业务员，从招我管业务成了跑业务的，成了发传单那种。2、我在他们每次开会时，都会把问题登记再总结，然后出一套可行的解决办法，他并不采纳，甚至反驳无用、不重要。3、我发现公司人员结构都是推荐这个朋友的那个朋友的，只有技术没办法，所以招的人。
在我和公司其他人了解后，我选择了不吭声，并没有骂他、告知发小、或者其他等等。管理好自己，得到自己想要的就好。
我没有悔恨抱怨，甚至可以说有点庆幸。车行学徒时被不重视，成为销售时同事挖坑，成为经理管理“刺头”员工，第一次换工作就遇到了很厉害的骗子，这亏我吃了，栽跟头我认了，我希望自己在往后不要太轻易相信人，稍稍精明些。
写这个不怕大家笑话我，后面还有故事要发生，暂时不能告诉大家。写出来的原因，就是想提供给大家或转行业的同事们，做好完全准备再动身！外面行业的险恶可不是车行里的投机倒把那么简单。
我在努力，共勉。

看到这问题，突然想起了两年前我和一位4S店汽车销售顾问的聊天，后来整理成了一篇文章。
这位销售算是我的学弟。我们学校有个专业就是对口汽车销售的，毕业之后大部分都会去做汽车销售。有的做的很不错，有的做的一般，有的做一段时间就改行了。这里再把这篇整理的文章发出来，正巧能回答这个问题。但这仅代表像他这样，不代表其他大部分汽车销售。
你们就当故事随便看看就好：

烈日炎炎的夏天转眼即逝，天气变得凉爽一些，我的心也跟着凉了。确切地讲，整个夏天我的心都没怎么热过。入行已第三个年头，不知何时开始莫名地焦躁、迷茫。师傅说我入行太晚了，六七年前对于汽车销售顾问而言，真是个随处捡钱的年代。而如今已不是最好的时代，至少对于汽车销售顾问来讲。
还没毕业我就来到4S店实习了，跟着师傅学习如何卖车，一直做到现在。自从上班的第一天起，我便每天穿着西装、打着领带。在别人眼里我是个白领，有的时候我也会这么觉得，即便当时每个月工资800块。我每天穿梭在冰火两重天的世界中，展厅凉快的时候，维修车间是火热的；展厅暖和的时候，维修车间是冰冷的。

这些还不算什么，更能形成强烈反差的是，展厅宽敞明亮，而我租住那十来平的房子，一张床已经占去了一半的空间。这个社会就是这样，整天西装革履的很有可能是屌丝，而薪水很高的人恰恰是朴素甚至卑微的，就像住我隔壁的百度工程师一样，从外表看像个农民工，但人家年薪30几万。
和绝大多数汽车销售顾问一样，我每周上六天班，周末因人流量大一般不能休息。每天早上九点上班，但八点半就得到，因为正式上班前还要开个例会，整个公司的人都要参加。十五分钟的例会结束前，还要击掌喊口号，提振士气。

按照公司的规定，例会结束后销售顾问要清洁展车，这个清洁可不像是擦桌子拖地板那样简单，除了需要体力外还是一项技术活。例如，每辆展车的每个轮毂Logo都要与地面平行，这就意味着，如果在调整某一个轮胎的位置时，不能挪动车，得需要用千斤顶把车子原地顶起，耗时耗力。
接着一天的工作便正式开始了。通常情况下上午来看车的人不是很多，这时候我也不得清闲，要整理前一天的报表、打电话回访、打电话让客户来提车。除了这些，更多的是接电话。有的是打电话来询问车价的，连车都没看到就跟你讨价还价，这时也必须得耐心地和他们说；也有打电话来问车的功能的，刚买回去的新车很多功能不知道，这时也得很耐心地告诉他们；还有打电话来问维修的，但我对于技术并不懂，这时候得去请教维修师傅……类似的事情很多很多。

刚入行那会儿，领导就告诉我，销售不仅需要天赋，更需要韧性，所以我每天都磨练和展现这种素质和能力。接待客户时要热情大方、认真、专业，不但向他们介绍我们的车，还要介绍我们的服务。我每天可以坐在这些漂亮的车子里，但没有一辆是属于我的。
给客户介绍车时，也会聊点其他和车无关的话题，例如孩子、老人，甚至家里的宠物狗，有时候他们的兴趣点真是天马行空，即便如此也要配合。我得努力让他们觉得我把他们都当做朋友，即便有时候我自己也反感。这是“人在江湖身不由己”最真实的写照。

其实我这还算好的，之前一位女性朋友为讴歌的销售顾问，为了卖辆车给一位老板，陪人家老婆做头发、陪逛街购物，谁知道半个月后那位老板在隔壁展厅下单买了辆宝马。多么痛的领悟。
既然做了销售顾问就必须有颗强大的心脏，我见证很多家人购入新车的欢乐，也见证过无数懊恼、悲伤甚至惨剧。而这些都让我懂得快乐和自由的重要性，也懂得家人、朋友、爱人的重要性。
忙完了一天的工作，到了下午七点该下班了，但几乎不可能准时走的。经常在这个时候领导通知开会，少则半小时，长达两三个小时也是有的。不知道每天哪来那么多会要开，连维修人员培训技术都要我们参加，听得我直打瞌睡。

如果遇到新车上市，更是每天大会小会。销售经理或者培训讲师要给我们培训，从外观到内饰，从配置到技术。时不时还要点名提问：“刚才讲的这个变速箱能承受最大扭矩是多少？”听说明天还要针对新车型做答题测试，每个人脸上都露出淡淡的忧伤。
这或许还不是最可怕的，最可怕的是神秘客户，就是厂家来人暗访。这对于每家经销商来讲都是悲催的。据说神秘客户每个季度来暗访一次，一旦被抓到不规范的地方，就等着挨罚吧。所以，说那几天个个都精神抖擞，不如说个个备受煎熬。

今年汽车行业很不景气，我们店每个月的销售量比去年差不少。停车场放满了整齐的库存车，远远望去黑压压一大片。我站在停车场望着这些库存车，就如同一位农民蹲在菜园旁，望着地里因为卖不掉就要烂掉的白菜。那种滋味真的是不好受的，车卖不掉，我的收入也直线下降
以前听同事讲，车行是人流量很大的一个行业，人来人走是常事。事实上确实是这样，我在这里待了三年，已经记不清走了多少人，又来了多少人了。上个星期还走了一位同事，仅仅在这里待了四个多月。

前几天又来了一位新同事，看上去很年轻，也像刚毕业的样子。和他聊天，问：“现在汽车行业不太景气，怎么想来卖汽车了？”他微笑着回答：“没什么经验，听说干销售很能锻炼人的，所以就来了。”是啊，都说干销售的锻炼人，我也锻炼了三年，为何现在这样焦虑和迷茫？我不确定这位新同事能在这里干多久，但还是对他说：“好好干，有前途的。”说这句话时，我是不自信的。

老板我要抨击……
我觉得去4s店当销售挺好的。我之前很喜欢汽车，但不是汽车行业，后来转行到了汽车，第一份工作就是4s卖车。
当时我性格算比较内向的。在4s店做销售，让我懂得如何运用语言，准确的表达出我内心的想法，不需要受制于口语表达。也懂得说话有个铺垫和抓住对方的一些话来尬聊…
也懂得团队合作拿下客户，总之就是性格变开朗，收入也变得有剩余｡◕‿◕｡
虽然我现在已经开店没在卖车了，但我依然感谢销售…让我懂得心中有物，才能言之有物…