答案里面推荐极氪001的，说驾驶体验好的，不知道有多少真正长时间开过极氪001。不管你需不需要电车，先来说极氪001和A4L的驾乘体验，奥迪A4L绝对是好过极氪001的，极氪的粉丝车主不要不服，和不少朋友讨论过极氪001的驾驶体验，都说是言过其实了。
接下来，具体聊一下。
都说极氪001，我觉得很大部分原因是被极氪最开始的营销带偏了，看上参数、双叉臂、五连杆这些，就觉得一定是国产最强。但是真正开了以后发现，好像很一般。极氪001最值得称赞的是高速巡航状态，驾乘舒适感很不错，有点奥迪A6L的感觉，那种底盘的微微起伏感很有点高级车的感觉。这个应该是五连杆和衬套上下了本钱。
但除此以外，就很难说得上满意了，首先是高速上巡航，方向盘手感会保持很强的居中性，甚至需要比较大的力气才能指挥车辆转向，避让动作有点慢。但是速度低一些好像手力又不一样，一下就转多了，这种随速变化没有那种线性感。还有就是高速上L2辅助驾驶确实很恼火，开起来有点累。
然后是日常驾驶，车重、车辆尺寸大的劣势很明显，底盘滤震比较一般，整个后排颠簸会比较多。这么大个车，开起来有点尾大不掉。
转向还是一股电子味（当然奥迪也电子味），感觉转向输入和车辆有点那种沃尔沃的感觉，它会故意营造一种转向影响很快、很灵敏的感觉，可开就了会觉得过了。就是保持中间区域是一种手力，过了某个界限又是一种，故意营造的敏捷感，但实际上不是线性的，是一阶一阶的。
如果做绕桩，会发现极氪001的车尾很容易就甩出去，不知道极氪故意这么调的，还是说横摆稳定性做的不够好，稍微激烈驾驶会发现后轴不稳。
所以要说极氪001的操控性、驾控的随心感，至少我开的普通悬挂、后驱单电机是这个样子。
那么说会奥迪A4L又如何呢？
那就是很中庸，但是又觉得很顺手，奥迪现在的车型甚至运动感会比宝马这一代车型还突出一点，A4L开起来的爽快感也比这一代3系更好。整个奥迪A4L的底盘回馈、质感，绝对都是很棒的，即便有瑕疵，那也是因为给的钱就这么多，完全可以接受。
那么极氪001和奥迪A4L怎么选呢？如果是我，不需要考虑限号、限行这些问题，奥迪A4L真的好。极氪001现在更大的问题是，你明明知道这车贵了，极氪还不降价，如果极氪001卖25、26万，那我啥也不说，让你直接买001。但是现在它卖30万，那这车就不行，没必要30万元买个0.75成品。
如果你还觉得好像极氪001真的很吸引你，那么我说，你等到第四季度，修正完bug，该改款的你要的高阶自动驾驶这些都有了，那时候再买，你才不亏。
等等党，终究会胜利的！ |
