预算 3-5 万，人生第一辆车，打算买个二手车，各位有什么推荐？

大学刚毕业，需用车，工作稳定，但毕竟刚开始工作，主要是图个练技术，省油，操控性好最重要，诚邀！

刚好小懂前两天帮同事去看车，预算大概也就是3万左右，他主要的目标就是一些小型两厢车，因为家里有大车了，这一台完全就是想着下雨下雪的时候接送一下小孩，开大车不方便，然后日常开起来省油、好开、后期费用低就行，其实和题主的需求基本差不多，所有我们当时去了二手车市场，找了找几台车，分别是雨燕、马自达2、嘉年华和雅力士。
当然如果你的预算在5万块钱的话，其实小懂更建议题主去看一看A级（紧凑级）车，因为这个跨级的体验还是明显要更好的，空间、行驶质感、稳定性都要跟好。





咱们今天还是以3万左右的预算，来聊一聊上面几台小车的优劣势。
一、雨燕保值、后期便宜、耐造
铃木作为小车专家，雨燕绝对是代表车型之一，虽然看着不太大，但是得益于方正的车身造型，内部的乘坐空间绝对可以满足四个标准成年男性身材乘坐。





而且由于雨燕在国内没有换代，所以从最早的那一批车到最后一批车，它们的外观变化极小，如果不是特别了解的话，根本分别不出到底是哪年的车款。





至于质量稳定性，铃木的发动机大家都有口皆碑了，而且像车内这些空调啥的也是嗷嗷冻头，后期基本上没有大的费用，而且就算坏了，维修的费用也极低，但是相对于另外几台车来说，雨燕的行驶质感确实要差一截。





目前来看，10年自动挡雨燕大概在2万5左右，往上年限大概每年多个2、3千块钱。
二、马自达2&嘉年华驾驶乐趣足
这两台车为什么要放一起讲？因为这两台车是当年马自达和福特的“兄弟”车型，虽然个子风格迥异，但是不管是动力还是底盘的结构，都基本上一模一样。










两台车的外观都非常出色，当然这仅限于两厢，三厢就算了，各自的驾驶感受也颇有不同，相对来说马自达更加激进灵动，尤其是转向响应极快，嘉年华更多了一些扎实的感觉，在同级别中的驾驶乐趣都是非常棒的，二者的质量都比较稳定，空间也基本一样，不过相对来说马自达2的配件要相对贵一些。





价格方面，其实二者的保值率基本差不多，只不过由于马自达2的保有量相比嘉年华要小，所以想找到好车况的的不容易，而且有一点需要注意，这两台车的4AT变速箱都蛮有年代了，油耗并不是特别的喜人。





一般来说嘉年华12年的1.5L自动挡中高配的话，基本上3万出头的价格，马2可能会稍微低一些。
三、丰田雅力士实用至上
其实雅力士的出现非常戏剧性，当时我们去看了雨燕，边上就是一台雅力士，不过我们当时并没有注意到它，因为被丰田的保值传说吓怕了，所以也没问价格。





这是一台09年6气囊带无钥匙进入启动、进口4ZR发动机的中高配车型，当年的售价也接近11万，落地妥妥的12万多，但是当我们第二次看雨燕准备下手时，顺嘴问了一句雅力士，商家报出了一个让我有些吃惊的价格，要价3万最后2万8成交，全车原车玻璃没有框架损伤，这还要什么雨燕、嘉年华、马自达2？比飞度也香太多了吧？





优势就没啥好说的了，发动机干干爽爽，开起来也没有任何异响，典型的丰田风格，无欲无求，储物空间奇多无比，乘坐空间也足够，而且车内的做工用料也明显比嘉年华、雨燕更好，只不过圆润的造型可能会让人觉得有点女性化。
至于不足，我觉得都这个价格了，还要啥自行车啊？
所以在这个价位里，这几台车都是不错的选择，各位觉得怎么样？

哥们，你非常实在。不玩那些虚头巴脑的坐标北美，年薪百万。就想先买台二手车练练手，3—5万 价格也合理！
90后的第一台车，选个靠谱的二手车！
绝对的真香，不需要购置税，就是过个户三两百块钱，保险什么的第一年都不要自己掏。准新车就是新车的7.5折，国产车更是跌价的厉害，车龄不到三年，价格也就新车的50%——60%
你是一个新手，买个耐操的二手车，磕了碰了都不心疼，漆都懒得补，刚好练练手呀。
你有3—5万元的预算，你可以买一个不错的二手车，什么朗逸啦，轩逸啦都可以，或者买个国产小车车。你开几年，之后想买车了，你这车你给一卖，怎么也能卖2万来块钱吧！感觉赚了一个亿！
不过你这个价位吧，也就是7、8年左右的日系车、德系车可以满足了。国产车那可能是3、4年的也能拿下，你需要自己好好琢磨一下。
毕竟，我觉得买二手车，就是这个价位可以了，太贵没有意义。


06年的花冠，就2万多。。。日系车是真的保值哎！


合资车也是保值得！





二手车是真香


我买的是10年前的大众速腾。


老了老了点，换了漆就像新的一样。底盘动力都可以。
过户费也就是300块钱全包了，上牌照110块钱。


做个保养，机油三滤什么的，再换了两条前胎，刹车油什么的。


价格总表：
二手车：4.1万落地（包过户300元，送新电子屏）， 2011年的速腾，10万公里不到。
保险及购置税：0元
上牌：110元
检车费：200元（求个心安，确定没有质量问题）
前胎：350一个，两个是700元
三滤和机油刹车油保养：900元
合计：4.3万元不到哦！香不香？
哪有我这车好！


不要担心出现什么质量问题，你可以看什么某子呀，某信呀，都是有平台保证的二手车。我们大连有一个后盐汽车超市，也都是很正规的二手车平台呢！
买车就买二手车，真香没问题。
你要觉得我这4万块钱的车，没逼格！太low了。
我给你安排！
保证你的车买的特别有逼格！


价格还能谈，10万不到，奥迪Q7开回家！
那可是Q7呀！是Q7！
洗洗就跟新车一样


这不拉风吗？


它不够帅气吗？


开着它不像成功人士吗？


你一个90后，开着一个Q7，回到学校，不拉风吗？什么样的妹子泡不到吗？不像功成名就的学长吗？
别人问你：这车是你的？
你可以很淡定的说：我爸的旧车，我开着玩。
只言片语间，实力彰显！


古朴的做工，岁月的洗礼
彰显你低调奢华有内涵的人设！
一车在手，天下你有！
奥迪座驾，没有泡不到的女神！
后排放倒，尽情享受超大空间！
懂的自然懂，开着它去郊区，后排放平，和妹子野战称雄！
看一下配置！


4.2L，喝油神器！
V8发动机，狂野西部！
只要10万不到!
装作有钱土豪！
你还在等什么呢？
买什么神车飞度，买什么国产小车，去他的日产轩逸，还有什么卡罗拉，吉利。
统统给我让路！
10万不到，顶配奥迪！没有购置税，没有进口税，没有消费税！
只有300过户费！
你还犹豫什么呢？
10万块钱，奥迪开回家！

首先看你买手动挡还是自动挡。
如果自动挡的话。
3到5万自动挡，现在基本上算是市场的刚需，而且需求量非常的巨大。
刚那拿驾照的小年轻，或者买家里第二台备用车，基本上都锁定在这个价格区间。
为什么大家都倾向于买这个价格区间的车？
因为3万块钱，基本上是你能买到一台靠谱自动挡小车的最低预算。
低于这个预算，你能买到的自动挡，要么年头太老(基本都是15年车龄左右的），要么就是车实在造的太差，比如车身锈烂，比如发动机太费油，比如变速箱先天有缺陷，养护堪忧(毕竟买这种车图的就是一个便宜省心)。
高于这个预算，比如六七万，这个预算就离很多主流小车的新车价非常接近了，很多人会倾向于添个一两万买个新车。
现在你们应该明白，为什么三五万自动挡二手车这么热销了。这些车是二手车市场里的“香饽饽”，车商和买家都盯着，出一台卖一台，转手特别快。在一些大中型城市还好说，有汽车保有量大、换车频率高的优势，三五万自动挡二手车的析出率较高，可选空间也就相对较大。而在一些中小城市，想买这个价位的车，还真得托熟人、找门路，就算这样，也不一定买得到。
因此，去线上找这类小车，成了大部分人的首先。线上这类自动挡小车多，主要是因为类似瓜子二手车这种第三方交易平台，上面有全国各地的车商在卖车，汇集了全国的此类车源，同类车型基本是单一城市的几倍甚至十几倍。我观察发现，去线上买这类车的人越来越多，不仅是因为线上车源多，还因为现在线上平台对车况的保障，做的要比线下好。比如在瓜子购车，能和车商连线进行1V1视频看车，车商得按要求对着检测报告一项一项讲解车况，一点都没法打马虎眼。交车之前，瓜子还会复检车况，再把一道关，最大程度排除水泡、火烧、事故车。万一买到有重大车况问题的车，瓜子可以终身全额退车。有了瓜子这种覆盖全国的平台，三五万自动挡二手车的供给充足、保障到位，即使在小城市，也不用为买车发愁，这更刺激了需求的释放。
在这种旺盛的市场需求和全面保障下，三五万的自动挡二手车，保值率都高的可怕。
我认为，在这个价格区间的主流自动挡二手车的价格，都是偏离它本身实际价值的。
也就是说，最终市场成交价会比它的实际价值高。但这并不意味着二手车商多赚钱了，相反的，这类车型的利润其实非常的低，但胜在流转快，占用资金成本不大。
所以这种车收车价和卖车价之间，有个两三千的差价，很多车商就愿意收，这样就人为的这类车型的价格顶高了。
但是如果退一步，如果是手动挡的话，那选择的余地就非常多了。
手动变速箱油耗普遍较自动挡油耗低(除了双离合）。
结构简单，也几乎不存在什么养护的问题，变速箱本体由于是纯机械的结构，没有高温等恶劣的工作环境，很多人即使一辈子没有换过变速箱油，车子也没有出现过什么大的问题(当然这个我不提倡）。
如果你会开手动挡，并且愿意购买一台手动挡二手车的话，
那么恭喜你，你已经离性价比这个词非常近了。
在这个价格区间里，同车型同配置，手动挡和自动挡的价格差可能要达到1万块钱左右，花同样的价钱，你可以买一台车龄更近，养护成本更低的车型。
并且，很多车型的手动变速箱，手感是非常非常好的。
这里点名表扬几位。
第四代polo，


这台车上搭载的手动变速箱，换挡简直是种享受，我不光没嫌换挡麻烦，甚至有点期待换挡，进挡感觉丝滑有吸入感，挂挡只需要手指轻轻一拨，挡位自己就进去了，有种高潮的快感。
还有一个就是宝马E90上那台6速手动变速箱，


换挡如切黄油一般丝滑，这也直接造成了，同年限的手动E90，有的比自动的还贵。
如果你碰到一台换挡手感不好的手动E90，那八成是太久没换变速箱油了，并且离合也快挂了。换一套新的离合，换掉变速箱油，两千块，重回青春。
八代思域手动挡换挡手感也不错，不过离合离合点太奇怪，需要时间适应。
另外还有几个我开过手感不错的手挡:
比如，
嘉年华ST




手感机械，有吸入感，并且行程很短，比福克斯ST感觉要好，配合降档补油的声浪，现在回忆起来还流口水。
斯巴鲁BRZ，
斯巴鲁STI




这俩车换挡手感类似，都是行程短，偏机械的手感，回弹力度很大，玩久了有点累，吸入感谈不上多强，但是档位极其清晰。
发动机本身需要拉高转，寻找乐趣需要连续降档，BRZ曾经我第一天高速开400公里，第二天起来感觉胳膊疼(自己玩的太HIGH了)，但是我还是控制不住换挡，因为太有意思了。
不小心又扯远了。。。
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其实我就是想说，如果自动挡不是刚需的话，手动挡大部分时候反而是更有性价比的选择。
唯一的问题是手动挡对于驾驶有门槛，不是所有人会开，很多人出了驾校就把这项技能还给教练了。
如果你会开手动挡，那么有很多非常有意思的车都在等待你。
比如下面这台宝来运动版就挺香的，
12年上牌，7万公里，
1.4T手动，业界公认的最完美省心的动力总成搭配。
动力强，省油，不爱坏，真正可以闭着眼睛来的车型。
而这些，只要不到4万块，你们说是不是挺香的。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。工作的原因，几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。


预算3-5万，新手练技术，省油，操控性好，符合这几个条件的车型还是有很多，比如本田飞度、大众Polo捷达、丰田致炫卡罗拉、马3星聘、日产骐达以及斯柯达晶锐等等。不过，推荐这几款显示不出我老司机的深厚底蕴，这里我着重推荐一款性价比相对来说比较高的车型：本田哥瑞。


哥瑞于2015年上市，目前只有2016款车型，新车售价7-12万，二手车价格在5-7万。外观设计偏年轻运动，比较适合题主一样的年轻人，谈恋爱带女朋友出去兜风也是不丢面子的。本田这个品牌也是很有美誉度的，有着买发动机送车的美称，省油！动力强！耐艹！很多车友们经过亲身测评说:“如果你想长时间不换车，买本田没错了。”这也从侧面证实了本田汽车的耐用。


哥瑞的车身尺寸是4495*1705*1477，轴距,2600，空间还是比较大，后备厢536升，容积很可观，本田对空间的造诣还是很高的。哥瑞可以说是锋范的兄弟车型，两车除了外观内饰的细节和少许配置差异外基本相同，类似帕萨特与迈腾，卡罗拉和雷凌，X-RV和缤智。


内饰的整体造型与锋范比较相似，只有顶配车型在中控台上配备有大尺寸液晶显示屏，按照题主3-5万的预算，估计只能买到低配车型。本田的内饰不是强项，一套设计可以一直沿用十多年，没有创新，我也无力吐槽！


哥瑞的发动机、变速箱和底盘都和飞度一样，号称三厢版飞度，1.5L地球梦发动机质量稳定，以省油、动力足、故障率低扬名海内外，匹配5速手动变速箱或者CVT变速箱，省油是没有任何争议的，有车主表示曾跑出过2.2L的平均油耗，算得上逆天的表现了。哥瑞的操控性堪比飞度，虽然是三厢车，但相同的发动机变速箱和底盘，驾驶起来区别不大。


再来看价格，5万可以买到2016年的车子，2016年的车子车龄在三年左右，正是磨合最好的时候，公里数不会太多，故障问题也不会太多，但多少会有一点儿。找我们检车家检测一下，找出这些问题拿来砍砍价，5万应该可以成交。还有一点，三年也是刚好质保过期，是二手车性价比最高，最值得入手的时间段。
检车家好了，就先回答到这里吧。写的比较匆忙，有不妥的地方还请大家口下留情。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

刚刚6万买了一辆16年二手轩逸经典款，也是我人生中的第一辆车(虽然开了很多年的车了，都是开别人的)。分享下，题主可以考虑这个车型
目前开了两个礼拜，驾驶上对于我个人代步家用已经很够用了，说说个人的感受吧。
优点：空间感觉还挺大的，油耗也不高，目前车子自带的油耗显示是百公里7.2。保养维修啥的也不贵，二手买过来保养下就直接开了，据说这种车子没有啥高大上的功能的，比较不容易坏。
缺点：高速上提速不是很给力的感觉。避震比较差，路差点感觉人都能震出去。还有就是内饰太丑，貌似安全气囊只有主驾驶和副驾驶没有esp
综合考虑下，对于我这种家用代步的需求，并且希望养车费用低点。说服了自己不能以貌取车，然后就买了。
买的时候的情况是邻居家是做二手车的，问了我的需求直接推荐了我这个。也不知道买贵了还是便宜了。也没有找人验车，想想真是心大，哈哈哈
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手动分割线
以下是我开了一年零几个月后的感受，目前油耗6.7左右，疫情期间车子电瓶坏了，换了一个。然后再高速上磕到石头，轮毂修复了下。前段时间把感觉刹车不够灵敏了，刹车油和刹车片全换了。然后期间保养都是最便宜的机油随便造。从买过来的6万公里开到现在的8万3。
先说不好的，夏天如果车子在太阳底下晒太久，空调要开好久才能冷下来。避震不太好，遇到破路的时候太颠簸。动力方面太肉，不过没啥事是地板油不能解决的。隔音和车噪偏大。
再说好的，就是省钱，20年油费加保养加保险合起来就花了1万1。这还是一年跑了2万公里。太他娘省钱了，而且非常省心，不用费心去折腾。另外就是空间大。后备箱大。
现在手头虽然又有几万块钱了，偶尔冒出换新车的念头，但是实在说不服不了自己把它换掉，这么勤恳踏实又靠谱的家伙，和我本人多么像啊 ，老实人万岁，哈哈哈