开面包车上下班是一种怎样的体验？

开面包车上下班是一种怎样的体验？

十多年前刚拿车本，没过几天就花5000买了辆二手面包车，练手带通勤，车灯需要透明胶带固定的那种，当然保险杠需要铁丝固定。当年私家车刚开始普及，大家不会特别歧视面包车主。
优缺点分析。车价低，油耗低等各类费用低。舍得大脚油门（主要是动力弱），有驾驶激情（发动机声浪大，高速转弯甩尾、侧倾等），视野宽阔，空间巨大，操作简单（四个前进档、一个倒档），强身健体（1995年的车，空调早坏了，夏天热死、冬天批个被子），锻炼驾驶反应能力（遇横风自动变车道），锻炼修理技能，锻炼驾驶特技（例如湿滑路面漂移、急刹车翘屁股等），锻炼越野驾驶技能（别人不舍得走的路我敢上）。道路拥堵时基本很少被加塞，我车虽然慢，但凡旁边的车有加塞意图，我只要稍稍给点油门，他们就会主动放弃加塞，他们知道开我这种面包车的大概率赔不起，甚至会离我的车远点，让其他车主对你有敬畏感。
偶尔也有不如意的时候，比如冬天漏风夏天漏雨，化油器冬天不好发动，连续跑两小时冷冻液就烧开，必须停车散热等。
当年花5000块钱就能享受到诸多驾驶乐趣，丰富人生经历，回首想想，太值了。

我天天开面包车上班，周围有开保时捷雷克萨斯宝马奔驰凯迪拉克的，大众居多，但我一点都不觉得所谓的low。我是为自己不用走路而开车，不是为了开给谁看。我看一个副教授骑了几十年摩托车，老式125，也没见他low到哪里去。我一直认为终有一天，车的区别大体上只有那个牌子而已。
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作为底层人民，在这经济下行的时候能吃饱穿暖银行不逾期，我觉得都费了好多力气了，真的没有在乎开什么车

不太知道。因为我是乡下人。我的爱车也是一个面包车。五菱之光。即使是乡下，这边许多人开了suv和轿车。开面包的很少。我舅母一次坐了我的面包车，她看不起我和我的面包车，说了一些伤感情的话。记忆犹新。
作为乡下人我其实很务实，喜欢油耗低，便宜耐用，具有通过性，维修简单，有一定载货能力的车。我开着我的五菱之光去年至少走了三千公里的自驾游。给了我许多欢乐。还帮助过村里人拉了也不少货，太大的没办法。尺寸刚好的行。这些人好面子自己开轿车。一但有了拉货的事情就是tm叫我帮助他们。好几次拉过家具冰箱之类的还有玻璃，水泥，甚至牲口，羊啊牛犊之类，还有牲口饲料。
我们一起干农活事后由于我面包车空间大的缘故能载一些工具，比如铁锹，草叉之类的还有农机修理工具。轿车没办法。也不怕碰碰磕磕。反正破烂面包。农忙季节，休息的时候，甚至可以在面包车了吃野餐。也是舒服的事情。换成轿车就是别扭。还有不用洗车。
当然我也讲一下面包车的不足吧。当个乘用车，外观丑陋，内饰简单，安全性低，极速低。当个货车的时候，他的载货能力不如微卡，更不如轻卡。走烂路的话比轿车和某些suv强，肯定不如越野车。也不如双后轮货车。面包车是后驱车的缘故容易打滑，尤其是泥地雪地，需要换雪地胎，后面拉点重物品也可以缓解后轮打滑。
我作为一个务实的乡下人，对汽车的选择倾向是，没钱买面包车，有钱买四驱皮卡，想挣钱买微卡轻卡。其他类型车不实用，轿车像个西装男子，suv像个穿运动装在广场跑步，越野车像穿了军装玩户外运动的。
还有一件事情是我已经腰间盘突出了。开一些别人说舒服的车反而加重病情，难受，反而面包车这种硬座的相对舒服一些。不知道为什么。
车这个东西就实用最好。就像穿衣服一样，适合自己的身份，工作环境，和经济能力。像我驾校教练一样，很多年前，他虽然比我年轻，留着小胡子，穿着黑色西装，开一个黑色轿车过来，彬彬有礼，又严肃，不怒自威。那个身份，汽车，服装。形象完美合一。
希望你也得到启示。

只要你不在乎别人的眼光，有停车位，能遮风挡雨有空调，肯定比骑电动车好，不过说真的有点low 原谅我俗了

泻药。
开面包上下班什么体验我不知道
但是我知道一边吃面包一边上下班什么感觉
不方便喝水容易噎着
特别是那段直上坡要站起来蹬的时候
开跑车上下班是一种什么体验