22岁开网约车行吗？

22岁，大专学历，没有什么技能，这个学历也就只能进进工厂，也不想在工厂里上班，做销售还没有口才，性格比较内向，想来想去目前只能开网约车赚口吃饭钱，车也要花钱租，大家怎么看？

网约车基本上已经行不通了。为什么这么说？我一个粉丝前两天给我倒苦水，说辞职以后花了十几万买了个网约车开始干。没有老板不用打卡，一个月流水2万出头，扣掉七七八八各项费用，一个月能剩1万还挺开心的。为啥现在行不通了呢？

现在他每天流水只有三四百，很少有超过500块。他发现最近这几个月下降的更厉害，平台控制了流水节奏。那有没有办法挣得更多？有！多跑几个小时，没有14个小时很难跑到500块流水。一天跑十个钟八个钟，成本一扣到手里只有三四千块钱。你们知道那些月入过万的司机是怎么挣的吗？五六天才回家洗一次澡，换衣服。其他时间都在车上，手里放风油精，累了就脑门子上抹一抹。后备箱里放着脸盆、毛巾、牙刷牙膏，路边直接洗漱。这样流水才能维持住2万。

我现在挺后悔辞职的，这玩意儿不就是拿健康换钱嘛？开了半年网约车，体重轻了七公斤。东莞、温州多个城市都发布了网约车饱和预警。三亚和长沙都暂停受理网约车和运输证新增业务了。劳动力市场是完全竞争市场，利润是趋近于零的，这是经济学的常识。

你可以跑得赢红绿灯，但绝对跑不赢算法。

二十年前下岗潮，有人（包括自己）学了两证开出租，有人学了会计证当会计，有人学了预算当预算员。出租车司机一月至少三四千（我），好的六七千甚至更多（我师傅）。会计一月一两千（大舅子媳妇），预算一两千（大姨子）。
现在出租车司机三四千、四五千（疫情期间有时是负数）。一个二十多年经验的会计、预算一年二十万或更多。问题是人家退休了还能干。
现在观察出租车司机几乎一水儿的花白头发熬退休了，年轻人千万千万别入！

月入过万？开网约车，能挣多少钱？
最近被迫从公司“毕业”的你，或是想周末出来搞副业创收的你，是不是动了开网约车的心思？
谁让这是个随时都能上岗的职业呢？如果一个月下来能剩一万+，工作时间又自由，你动不动心？
今天，我们就来看看开网约车一个月到底能挣多少钱。
按照目前滴滴的派单情况来看，平均一小时能拉30-50元，一天的流水大概在300-700块，那么一个月的流水大概是1万-2万。不过，实际上每天能跑到500元以上的司机其实只占10%，而且一天要开车15个小时以上，还要保证没有客人投诉，没有突发情况，平台能优先派单等等。
那么，成本有多少呢？
一，车的成本
第一种情况，租车。最低的月租金3000-4000块钱。租车的好处是保险和保养保险公司会承担。缺点是租车公司一般会收取一万元的押金，当你退租的时候，有些租车公司是要扣除车辆使用费3000左右。
第二种情况，买车。如果贷款买一辆12万的二手车，首付4万，月供3000元。买车的缺点是保养保险需要自己交，一年的支出约2万元，寿命大概6年左右。
第三种情况是你本身就有车，那就只需要计算保险保养和折损。
二，油费电费
现在，92号汽油都9块了，有司机说感觉俄乌打仗，打的好像是我们兜里的钱。燃油车的话，油费一个月怎么也要2000-5000，如果是电动车成本相对低一点，一天的电费需要40-60元，一个月1200-1800。不过有一个隐藏条款，就是平台会优先派单给燃油车，电动车只能靠后排。
三，平台抽成
目前一般平台和司机是二八分成，所以一个月1万流水的话，要被抽走2000。
四，意外开支
比如罚款，扣分等等。
所以，我们来算算，假如租燃油车的情况下，一天跑12个小时，每个小时拉40块钱，一个月跑26天，那一个月的总流水就是1.3万，平台抽走20%剩1万，成本大约在6000，一个月也就剩4000块钱。由此可见，月收入上万，真的不容易。
那么，怎么才能混成网约车里最靓的仔呢？
一，出车时间段
夜里出车比白天出车赚，周末出车比平时出车赚，高峰出车比平峰更赚。所以总结一下：理想时间段：早上7点至11点，下午四点至凌晨。
二，积攒积分
早晚高峰一定要出车，因为会得到更多得服务分，平峰跑一单，服务分增加0.1，高峰跑一单服务分增加0.5，如果再得到了好评，那么还会增加0.3。平台会根据服务分高低决定派单顺序。
三，优质长途打单是诀窍
如果是在城市核心，一个小时平均可以接到4个起步单，一单司机可以获得14元收入，共计56元。但是如果跑一个小时的长途单，收入可以得到110元，这样一目了然长途单绝对是司机的心头爱，如果一天能接到6个以上的长途单，那恐怕司机在梦里都会笑了吧。
四，多平台运行
现在状况是车多客人少，平台自然会均衡司机，所以同一个司机在同一个平台被分到单是有限的，所以一定要处处开花，广撒网才能捞到鱼。
最后，再来说说那些坑
先是租车押金很难全额退还，还车的时候租车公司会验车，一个小的磕碰就会被租车公司扣掉一大笔钱。
第二，说特惠快车也是坑，从用户角度来说多数人是愿意节省成本打成本低的，但是对于司机来说特惠快车是一口价，无论客人会不会修改行程，也不管是不是拥堵的路况，司机获得的收入都不会有变化。
第三，夜间跑车价格高于白天30%，钱是多了，但是麻烦更多。如果碰到喝多了酒鬼，在车上乱喊乱叫还算好的，如果吐在车上，那司机除了需要自己清洗以外，后面也别想在跑单拉客人了，而且晚上相对的也不安全。
第四，如果再碰上客人投诉，那司机就很难再接到单了，除了一些较真的客户以外，客户投诉错的也是比比皆是，对于司机来说也只能自认倒霉了。
综上，一个月只能休息1-2天，没时间上厕所，不能按时吃饭，颈椎病腰肌劳损，最后到手几千块，你还觉得这份工作好干吗？
点赞关注，暴涨财富。

千！万！不！要！
看了其他回答，有说试试看的，有模棱两可的。作为10年HR，我想说，22岁千万不要开网约车！
1、成本太高
资金成本：租车成本很高，某几个月你偷偷懒，会发现赚的钱都不够交社保的。
青春成本：我说机会成本不知道你懂不懂，开车这段时间你本可以做很多事情，学很多东西，浪费在路上，看似获得了稳定的现金流，但是你学习成长的黄金时间错过了。
2、收益太低
开网约车除了自由，还算体面，短期、中期、长期收益真的不如去工厂、公司打工强，你会有成长、学习的机会。而网约车只有失业的机会。
3、如何规划未来？
别害怕！别害羞！
你好面子，不愿意去工厂，也不难为你。但是销售真的可以考虑，不要怕失败，不要怕被笑话。找个地方打磨几个月，你会发现很多事情比想象的简单多了。
销售不需要天生好口才，很多话术都是练出来的。
干啥都行，千万不要去开网约车，哪怕在送外卖、快递、网约车三者里面，网约车在职业成长性价比里面都是最低的（真的不挣钱），除了体面，他一无是处。
你真的，那么在意，体面吗？
年轻的时候体面，老了，可就不体面了。