就前途来说,滴滴和送外卖是一样的,都是属于一份没有什么前途的工作,多劳多得,少劳少得,但之所以有更多的人跑滴滴,那是因为网约车和送外卖,两者之间其实是有着根本性的差别。
跑滴滴不是更有前途,但跑滴滴相比送外卖,却有着更多的好处。
一、门槛不同
滴滴注册司机端,其实相对跑外卖来说,要简单不少。
车主只需要下载一个APP,然后上传自己的证件,在一两天之内就会审核消息,然后就可以开始跑车了,对车型也没有什么要求,只要不是年限很久的车,一般都可以拿来跑滴滴。
这是网约车门槛低注册快的巨大好处。
而反观外卖呢?这就跟正常的找工作程序是一样的,你先要面试,然后提交自己的资料,最后上岗之前还会有带你熟练熟练,你还需要有自己的电动车,或者自己买一个、租一个站点的电动车等等。
总之和跑滴滴比起来,外卖的套路更多,门槛更高,手续要更复杂一些。
二、工作性质不同
如果自己跑网约车,你的工作当然也很辛苦,也很受到不同乘客之间的投诉或者恶意差评等等,但对送外卖的朋友来说,这种痛苦程度会更多。
一个人坐网约车投诉司机,那么司机肯定不会被罚钱,如果司机申诉一下说明原因,大概率还会被抵消处罚,司机被投诉多了,只会影响自己的接单量,不会有金钱上的直观损失。
而送外卖则不同了,如果一个外卖小哥被差评了,大概率会被直接扣罚金,以我自己的了解来看,这个数字是两百块左右,两百元的罚金,这几乎相当于一个小哥一天的收入了。
就这一点来说,外卖小哥和网约车司机两者之间的工作性质,几乎是一个天一个地,差距很大。
还有一个工作内容的不同,一个依靠四个轮子跑,一个依靠两个轮子跑,实际体验自然也是天差地别。
送外卖要风吹日晒,天寒地冻,下雨要送、下雪要送、炎炎烈日也要送,这是让很多人不喜欢送外卖的根本原因,那就是太累、太苦、太脏。
对网约车司机来说却几乎没有这个问题,车内有空调,既能遮风挡雨还能够规避烈日和寒冬,每天坐着开车,虽然对腰椎身体的伤害也大,还容易犯困,但和送外卖起来,网约车司机的容错率要更高,门槛更低,适合的群体更多。
外卖因为太辛苦,可能只有年轻男性和少数女性能够承受,但跑网约车则不同,因为没有什么体力上的消耗,从五十多岁到二十多岁,不管男女老少,几乎都可以跑网约车,只要你有驾照,只要你的驾驶技术还可以。
这一点,是送外卖永远也无法比拟的。
三、工作时间不同
这里决定两者人数差距的根本一点。
送外卖对大多数人来说,几乎是全职的,因为兼职很麻烦,而且单价很低,因此少有人选择兼职送外卖,只有在饭点,才能把单量跑起来。
但网约车则没有这个顾虑,不管什么时候,甚至是半夜也能有不少的订单,而且网约车价格还会根据不同的时间地点来进行涨价,这一点也是非常合理的,更能满足司机的各种需求。
而且大多数人跑网约车,注册网约车,兼职是其中很大一群比例。我曾经遇到过一辆特斯拉跑网约车的,当时我很吃惊很惊讶,结果司机非常淡定地说自己只是兼职跑跑,赚点零花钱,因为老婆管太严了。
而对于送外卖的人来说,因为工作辛苦,风吹日晒,兼职赚到的也不高,因此大多数人都是选择全职跑外卖,很少有人会兼职跑外卖。
而网约车则不同,因为工作时间自由,如果是你自己的车的话,你想什么时候跑就什么时候跑,节假日和春节跑,周末跑,这些都是可以的,是非常自由的。
但对送外卖的朋友来说,这几乎是不可能的事情,虽然送外卖每天时间相对自由,可以自己安排接单等等,但如果一天两天不上班,这依然是需要请假需要审批的。
就这一点来说,送外卖和上班的性质是非常类似的。
至于两者的收入,我个人认为是差不多的。
唯一的不同在于,同样的工作时长,但送外卖需要忍受风吹日晒,需要忍受严寒酷暑,而跑网约车的人,只需要忍受腰间盘突出。
当然了,从健康的角度来看,送外卖时常走动,显然对身体更好一些,但如果两者以同样的收入来看,论辛苦的话,一定是外卖小哥更辛苦一些。
最后我想说的是,其实今天有太多的人歧视外卖行业了,这导致虽然有很多人想去送外卖,但碍于面子或其他因素,不愿意从事外卖行业,更愿意选择网约车,这是非常不好的。
本质上,我们对于四个轮子的喜爱,要远远大于两个轮子;当然了,一个在风吹日晒,一个在空调里工作,两者也的确没有可比性。
从这个角度来说,也不怪乎有那么多人会选择跑网约车。
end.
作者:罗sir,新青年的职场内参。关心事物发展背后的逻辑,乐观的悲观主义者。关注我,把知识磨碎了给你看。 |