广州一小区业主:房价跌能忍,禁电鸡,我忍不了!

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weber 发表于 2024-7-11 18:21:45|来自:重庆渝中区 | 显示全部楼层 |阅读模式
电鸡难题,快逼疯业主了!
前几天,嘉裕公馆业主带电池回家充电,引起自燃,很多人心有余悸。
这年头,电鸡爆炸起火的新闻,可太多了。
一辆辆停在架空层、地库的电鸡,好像埋了个“定时炸弹”,实在让人心惊胆战!
这不,黄埔的越秀保利爱特城,开始动手了!
物业禁止电车停放车库和架空层,业主只能将电鸡停在绿化带上。
妈耶,一夜之间,整齐漂亮的草坪,长了数十辆电鸡!

对此,小区超过1000名业主,投票反对电鸡进入小区!大家吵得不可开交。
电鸡管理,为何这么难?
小区草坪,长满电鸡!
房产君立刻前去实探了一番。
越秀保利爱特城(又名保利茉莉花园),位于黄埔云埔板块。

小区规模很大,分为南区和北区,23栋楼,共有4537名业主。
房产君来到南区,进来就是一个中心花园,超80米楼间距。大面积草坪,修剪得整整齐齐,人行步道整洁干净。
活动场地宽敞,下班饭后在小区散步、遛娃遛狗,还是挺舒服自在的。

但逛了一圈,房产君发现有个现象,格格不入。
几乎每栋门口的草坪和绿化带,都扎堆停满了电动车,随意摆放,有种被“电鸡大军”攻占既视感

有些草皮已经被压秃,多少有点破坏园林的美感和整洁,还缩小了遛娃、遛狗空间。

甚至个别业主图方便,直接将电车停到单元门口。
一位阿姨叹了口气,下雨天很多业主的电车,一窝蜂停到入户单元门口,进出都不方便!

而且,小区没有设置专门的机动车道,电鸡出入走的也是人行步道。
物业出手了......
好端端的花园小区,业主的电鸡,怎么忽然扎堆停到了草坪上?
事情是这样的。
由于自燃事故频发,今年以来,广州加大对电鸡的安全整顿力度。
为了响应政府电鸡管理,越秀保利爱特城物管中心,最近出了一个通知——
想要禁止电动车进入园区,呼吁居民停在商业街电动车棚。

当然,通知还处于过渡期,目前电鸡还是能出入小区,但禁止停在楼栋架空层,更不能停在底下车库
原因也很简单,电动车电池一出问题或老化,随时可能爆炸起火。
如果停在架空层或地库,一整栋楼都会有危险,安全隐患太大。
房产君看到,小区架空层电车基本清空,只留下麻将桌、乒乓球台,给业主消遣娱乐。

地下车库也清理过一轮,楼栋出口处就张贴告示,响应国家消防要求,禁止电动车在不符合消防要求的地库停放。
不过,个别业主图便利,还是大摇大摆停在楼栋电梯出口。

把数百辆电鸡,腾出了地库和架空层后,停哪呢?
房产君看到,小区商业街道外面,修建了超过10个电车停车棚,有遮雨棚,甚至监控摄像头。
物业工作人员告诉房产君,这两天工程部的领导来考察过,到时候门口还会继续加建停车棚。
大概每五台电动车,配一个充电桩。

这一定程度缓解了停车难题,但对于4500多户大型小区来说,远远还不够。
这也就是为什么,无奈的业主,只能停在小区草坪、绿化带之上。
但谁都知道,这并不是长久之计
1342位业主,反对电鸡进入小区!
电鸡停车迫在眉睫,对此,物管中心发起了一项关于电动车能否进入园区的意见征集。
目前,小区已经有2527位业主投票(截止至7.6)——
其中,1182位业主同意电鸡进入小区,1342位业主则持反对意见

虽然此前公示提到,禁止电鸡出入,“少数服从多数”。
但你看,正方和反方意见势均力敌,谁也没有“压倒性胜利”。未来禁电鸡执行起来,估计还是“老大难”。
电鸡管理,为何这么难?
一来,通勤、买菜、接驳地铁......电鸡是刚需;
爱特城位于云埔,周边缺乏大型商业体,门口有轨电车站在建,距离13号线南岗站,超过5公里。
小区门口商业街有钱大妈、肉菜市场,但规模较少。
如果想要去价格更划算的大型农贸市场,就要开车去到5公里外的南岗。
而且,部分业主就在周边物流、智能制造企业工作,1-2公里的通勤距离,骑个电鸡5-10分钟,刚刚好。
二来,大型社区,电鸡需求量大;
小区4500多户业主,假设一半业主都有电鸡,少说也有2000+辆。
而且园区规模大,房产君实测了一下:
从大门口通往最里面的15/16栋,最短的距离也要步行近400米,相当于走了一圈操场。

广州35°+炎炎夏日,从15/16栋走到门口,估计就能飙出一身汗。
如果买菜回来,扛着一袋、一桶油穿过小区,十几斤的重量也够呛。

而反对电鸡进入小区的业主,则认为:
@业主A:“今年好几起小朋友被电动车撞的事故,脸上全是血,不要为了图方便忽略安全问题。”
@业主B:“小朋友安全意识本就高,老人、孕妇行动缓慢。电车在小区走的是人行道,横冲直撞很危险。”
@业主C:“有些业主将车停得乱起八糟,一楼大堂门口都占满了,甚至堵住消防通道。”
广州越来越多小区,禁电鸡
其实,不止越秀保利爱特城,广州越来越多小区,比如天河珠江俊园、广钢新城多个小区,倡议电鸡禁止进入小区。
但也是困难重重——
比如,海珠保利百合花园,历时3年也没搞定,电鸡停车问题。
毕竟园区外的充电棚,对比日益增长的电鸡,肯定是不够的。
甚至正方摆摊收集同意禁入的签名时,反方业主还跑过去吵架。

比如,南沙某小区,安排电鸡停入车库,但没人看管,业主的意见也很复杂,一连串灵魂拷问。
“地库电瓶车密度高,着火怎么办?火势太大,部分四轮车开不走怎么办?哪个损失大?”

又如,运城天峯3区,为57层超高建筑,消防风险极高,但负一负二层电动车乱停,堵住消防出口
而小区电动车数量与规划停放区域,配比严重不足。
业主也在要求对天峯三区消防出口,设置固定挡车器防止电动车乱停,对应位置加装自动灭火装置

更多业主坦言,虽然电动车很方便,但频繁出事让人担忧,还是希望政府能够出台更有效的安全措施。
房产君觉得,电鸡管理不能一刀切,如果禁止电鸡进入小区,就要同步给出停车方案,改善外面的停车环境。
比如,和市政协商,建更多停车棚。
比如越秀保利爱特城,靠近16栋外侧的道路,原本是市政绿化,现在已经做路面硬化,准备改成停车棚。

比如,划分电鸡车位,做好防火分区,增加消防设施,加强巡逻等等。
最重要的是,需要广大业主自觉规范停车,多走两步路,保障生命安全。毕竟,安全永远是第一位的。
最后,你怎么看呢?你家小区禁止电鸡出入吗?评论区来聊聊!
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