既然定位工薪，那用车就有三个特点：门槛低，使用成本低，和对贬值率不敏感。
门槛低，也就是手头钱不多，目标就是入门级的车。低消耗其实就是油耗低，保养维护便宜等指标，肯定也是追求的。而对贬值率不敏感呢，意思就是买了车之后很长一段时间不会考虑换车的问题，奔着七八年的时间去开的。这样的用户，对车的保值与否并不感兴趣，合资的品牌价值没有号召力。
既然如此，那么我的建议就是首选国产车，实惠，耗油都差不多，故障率也都差不多，维护保养简单，保值率不行但用户并不关注。然后如果预算足够，可以上合资的紧凑。
不知你看中的是现在的新轩逸还是现在的经典轩逸，我觉得，经典轩逸要慎重原选择。还记得当年轩逸改款，老轩逸变成经典轩逸结果后来大规模漏防冻液的事情吗？在东风那里，这可不是简简单单的换个名字的事情，其中一系列的缩水，是不会告诉你的。缩水简配降的是品质，东风直接给你降的是质量。
如果你看的是2020的新轩逸，它的产品力实在不够看。托中保研的福，这价位我个人要咬牙上雷凌卡罗拉了。这级别合资车可选的一大把，国产的更是异彩纷呈，可以多看看。 |
