武汉萝卜快跑饱受批评，它未来的结局只有两个

最近萝卜快跑在武汉上市了1000辆车，前几天我还对这种车进行了一些评价，并总结了一些车主的乘车感受后认为，这种车目前还是处于测试运营阶段，并不能说以后就会成功。

实际上，像这种无人运营的出租车在三年之前就已经测试过，当时人们普遍感受就是，这种车总给人感觉有些傻乎乎的。起步的时候慢吞吞，也不知道如何有效规避交通规则，开车在路上那叫一个着急。
比如有网友在网络上发了张图片吐槽道，看这些网约车，绿灯明明亮了，他还是不起步，后面堵了一大串，也不知道被堵的人会不会骂娘。

还有一个人在网络上发了个图片说，看我前面这个网约车，它就在隧道里面慢吞吞的开，而隧道里面又是实线，我又实在没办法超过它，就只能在后面等着，心里这个上火呀。我要跑过去骂它一顿，它里面又没有人，搞得我连个出气的地方都没有。
所以各个市民都通过不同的方式，反映了这种无人驾驶网约车对大家伙日常生活的影响。比如说它们会突然变道减速，也会在和行人距离非常近的时候就突然驶过，导致把行人吓了一跳。

虽然大家伙普遍颇有微词，但实际上，网约车无人驾驶的大势是没办法阻挡的。在我看来，这就像是当年蒸汽机的推广一样，虽然剥夺了很多人的活路，可是时代就是需要蒸汽机走到台前。
各位或许不知道无人驾驶系统到底会给时代带来多大的改变，可以这样说，萝卜快跑的结局只有两个。假如萝卜快跑成功了，那它将成为世界上最伟大的企业之一。假如萝卜快跑失败了，等到未来自动驾驶技术彻底成熟的时候，它也会成为伟大的先驱者之一。

我没有收萝卜快跑的一分钱。我只是认为，在这个时代，我们必须要向前看。在时代变革的浪潮当中，总会出现一些牺牲者，如果有一天牺牲者是我，那我只会坦然接受。
无人驾驶出租车看起来只是出租车，但实际上，这里面牵扯到汽车工业以及AI算力等诸多顶尖科技，而这一些，都是我们国家非常着急要发展的东西。

将汽车工业拿到手中，我们就可真正摆脱对房地产的依赖，让我们成为汽车强国。中国将会彻底转型，并对日韩美德这些传统汽车强国带来较为似的打击，从此让中华民族走向世界之巅。
将AI行业拿到手中，中国就将成为世界新科技秩序的主导者，并且将美国的科技霸权彻底击碎。那时候的美国没有了科技，本土又没有强大的制造业，除了金融行业之外，他还能继续玩什么？

所以萝卜快跑确实会影响我们的生活，肯定有不合适的地方。但我们必须谨记，这是一次伟大的尝试，不管是出于资本垄断还是其他什么目的，我们只要看他的结果。只要结果有助于中华民族的腾飞，或者是等到萝卜快跑失败之后，其他类似企业研发的新办法可以有助于中华民族的腾飞，那就足够了。

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