当年大连的目标是成为一个直辖市，现在好像离这个目标越来越远了，这到底是怎么了？

当年大连的目标是成为一个直辖市，现在好像离这个目标越来越远了，这到底是怎么了？

有没有一种可能，1953年的时候，他就已经完成这个目标了？

1.风向
风向分内外。
中国城市能否崛起和国家发展定位密不可分。当年大连崛起有政策性因素，现在内部风向换了，不在风口是猪也飞不起来。
而外部风向比如日韩，经济都一般，特别是日本。韩国离胶东更近，因此那边韩国人非常多。辽宁又打击了一部分韩企，别问为什么，问就是南方系传媒。日本风情街也就是大连那个别墅为了买房子搞出来的，别问为什么问就南方系媒体。
2.腹地
大连作为港口城市，需要腹地有足够吞吐量才能真正崛起，但现在东北整个经济低靡，东北桥头堡自然也被遏制了。
更何况辽宁优秀海港很多，虽然到大连不冻的几乎没有但也聊胜于无。
而隔壁河北也有港口，你觉得大连没有省内腹地支持直辖？
3.省内态度
想要直辖省内原则上必须同意。
大连计划单招，税款很大部分是预留自身的，一般省里也会觉得不划算。
而且关键是你觉得省里怎么可能会让大连直辖？吉林管辽宁要了好久丹东，辽宁都没给，你觉得会让大连直辖？
4.国家规划
国家对直辖市规划问题。如果规划直辖市
大连直辖比沈阳直辖还不靠谱，虽然这俩难兄难弟都不太可能。临海相望的山东那边，青岛也梦想，但很可惜更不靠谱。
不想直辖的大城市不是好大城市。
以国家目前口风来看，城市要有调整，估计会出1-3个新直辖市。目前喀什、深圳倒是可能。
喀什不解释。国家西部战略非常明显。而大湾区但凡在东京湾和加州湾区通过勤的就会知道，这概念性大于实际性，距离是天堑。
但国家想要港澳特别是香港真正融入大家庭，深圳直辖估计八九不离十。
东北可能会有个备选，但这个备选估计不是大连，沈阳几率比大连稍微高1个百分点。比较大概率在吉林那边，估计是珲春。
朝鲜改革开放以及能否从朝鲜俄罗斯置换少许领土是关键。目前吉林很多货物都是从珲春出发，因为海运便宜。
但能不能换回一些海边领土没有保障所以吉林才会想要丹东。

大连需要清理余毒，没看华表都拆了嘛。

有没有一种可能，成为直辖市就不是一个用努力能够达成的目标呢？
冷知识：现阶段，我国（中国大陆）并没有设置直辖市的客观标准。
在我国台湾的伪政权出台的《地方制度法》规定：

人口聚居達一百二十五萬人以上...有特殊需要之地區得設直轄市。

虽然台湾也就相当于内陆一个小省的规模，二十多个县市就弄出来“六都”也颇显荒腔走板，但对岸至少明确了从普通县市升级为“直辖市”的努力路径，只要争取人口增长过门槛就有机会申报，也允许地方通过合并的方式升格，就算有的升格申请被驳回，至少也给了地方上努力的机会（2009年云林县、嘉义县合并升格提案被否）。
再比如，日本的二级行政区才可设市，日本法律规定，人口超过50万的市可申请升格为政令指定都市，获批后可获得一级行政区（都道府县）80%的权限，政令指定都市可设置市辖区。

请问，中国大陆设置直辖市的标准是什么？

常住人口2000万的成都市没有升格为直辖市（比地球上三分之二的国家人口多），经济数据地级市第一名的苏州市没有升格为直辖市，改革开放的龙头深圳市没有升格为直辖市（如果作为国家，深圳、苏州比超过160个国家的gdp更高）。
换言之，我国设置直辖市，并没有可供参考的努力标准。
广大网友也只不过是“拿着结果说原因”“先射箭再画靶”而已，先看看京津沪渝有啥特点，然后脑补一些个红墙秘闻、江湖消息，煞有介事地吹牛说某某某地未来要或不会升格为直辖市，反正这些有的没的，说错了既没有凭证，也不用付钱，谁在乎呢？
所以，申请直辖市是一个努力没啥X用，哪天砸脑袋上属于祖坟冒烟运气好的事情，不需要、也没办法作为城市发展的目标。

2012年是个转折。
做为一个旅游城市，大连在这10年间再没有一个大型旅游项目。达沃斯，服装节，啤酒节也都逐渐偃旗息鼓。环境恶化，雾霾天，扬沙天渐渐也能在大连成为主导。
人口外流严重，而且走的大部分都是中层骨干力量。新生代却青黄不接。大连理工大学，大连海事大学的毕业生基本没有留在大连的。
外部因素是日韩的持续走低。外贸压力巨大。以前红红火火的软件外包，发展成典型的夕阳产业，创新能力和自主研发能力极差。这也和没什么人材愿意留在大连有关。
城市规划差，甚至觉得这10年根本没有规化，眼看着一天天一年年，汽车把城市塞满，狗屎把城市塞满，灰尘把城市塞满。这10年唯一能拿得出手的也就是建了地铁吧，再有就是开了几家万达广场了。到今年，足球城连一只顶级联赛球队都没有了。2019年疫情之前，大连最繁华的西安路，在十一期间，晚上9点多基本就看不到人了。那时去过一趟沈阳，10点在中街还有好多人，感觉城市的发展和氛围大连真是跌到底了。
那你说大连有机会打个漂亮的翻身仗么？呵呵。