本文由 普罗理想国 特约制作
这是一座出人意料的城市。
它的高山「峻极于天」,
(出自《诗经·大雅·崧高》,原文为「崧[嵩]高维岳,骏[峻]极于天」,嵩山即由此得名)
▼
01. 云雾中的嵩山,图片源自@VCG
它的大河千里奔流,
▼
02. 郑州黄河落日,摄影师@焦潇翔
它的建城史长达数千年,更拥有长达1万年的人类开发史。
▼
03. 郑州商城遗址,为商代早期都城,摄影师@石耀臣
它就是郑州。
近年来,郑州的经济实力迅猛增长,不但位列北方省会城市第1名,
▼
04. 2005-2020年郑州GDP排名变化,制图@罗梓涵/星球研究所
更以大手笔重塑城市面貌,令人耳目一新。
▼请横屏观看
05. 郑东新区龙子湖日落,摄影师@焦潇翔
而在星球研究所看来,郑州既有一万年之古,几乎奠定了华夏文明的根基;郑州还有一百年之新,如同中华民族伟大复兴的缩影,堪称「一万年之新城」。
是时候,重新认识郑州,看看这座城市,到底会带给我们多少精彩?
<hr/> 01 转折地带
自然地理视角下的郑州,是一个极为丰富的郑州,丰富到超乎许多人的想象。它位于多种自然环境的交汇转折地带。
首先,郑州并不是一座单纯的平原城市,它位于中国第二级阶梯向第三级阶梯过渡的地带,山地、丘陵、平原各占1/3。
▼
06. 郑州地形及位置示意,制图@泰山&amp;罗梓涵/星球研究所
秦岭向东延伸形成的余脉,嵩山与箕山构成了郑州的山地部分,又尤以嵩山中段山势最为雄起峥嵘。
其中,少室山主峰海拔1512m,为嵩山最高峰。
▼请横屏观看
07. 少室山,摄影师@刘客白
太室山最高峰海拔1492m,虽屈居嵩山第二高峰,但因山体更为庞大,而被人们视为嵩山主峰。
▼请横屏观看
08. 太室山,摄影师@刘客白
更为重要的是,受复杂的地质构造运动影响,嵩山山体不同区域遭受到不同程度地剥蚀,致使新生代、中生代、古生代、元古宙、太古宙岩层逐一出露,时代跨度超过30亿年,而被誉为地质史上的「五代同堂」。
▼
09. 嵩山地质公园地质简图,需要说明的是「代」为地质年代单位,「界」为对应的地层单位;制图@泰山/星球研究所
同时,古老的岩石在外力雕刻下,不仅形成了诸如五乳峰、九朵莲花、象鼻山、书册崖等景观,也成为追溯地壳演化历史的理想场所,是中国第一批「世界地质公园」。
▼
10. 少室山书册崖景观,摄影师@刘客白
其次,郑州还位于黄土高原向华北平原过渡的区域。
在郑州的西北部,历经数百万年的黄土堆积,发育出众多丘陵、台地,它们往往土质疏松,利于垦殖。
▼
11. 巩义、荥阳一带黄土台地,摄影师@杨敏芝
再者,郑州地处中纬度,在气候上属于温带向亚热带的过渡地带,使得山地众多的郑州拥有多个垂直自然带。
▼
12. 嵩山植被带分布示意,制图@汉青/星球研究所
与此同时,季风送来相对充沛的降水,山地间瀑布飞悬如纱。
▼
13. 卢崖瀑布,摄影师@刘客白
以嵩山为中心,河流从穹顶向四周散开,在山地、丘陵、平原上形成丰富的水系。
▼
14. 郑州水系图,制图@泰山/星球研究所
气候适宜、水流充沛,郑州得以草木繁茂、万物勃兴。
▼
15. 嵩山植被,图片源自@VCG
而超级大河黄河,在郑州自西向东奔流过境,它与嵩山水系共同作用,促使郑州东部发育出连片的平原,并成为华北平原的一部分。
▼
16. 郑州平原,摄影师@郭瑞
就这样,比起单纯的大平原,地处转折地带的郑州,凭借多样的地貌、适宜的气候及丰富的动植物资源,为人类的发展提供了更加适宜的舞台。
而随后登临的华夏族群,不但开始利用这种环境,还开拓出了这个舞台更大的优势,在一万年的历史长河中,将郑州打造成了华夏文明的「天地之中」。
<hr/> 02 天地之中
1万年前,山地中以采集狩猎为生的古人,解锁了农业种植的新技能,开始逐步向平原地带迁徙。
郑州地区介于山地与平原之间的丘陵、台地,地势较高、河流纵横,有近水之利,却又可以避免水淹之患,则为古人的迁徙提供了完美的过渡场所。
▼请横屏观看
17. 环嵩山古人类迁移模式示意,制图@罗梓涵/星球研究所
9000-7000年前,生活在此的古郑州人,不仅种植粟、黍,还从长江流域引入水稻,并驯化了猪作为采集狩猎之外的补充。
为了享受美食,他们还可能发明了中国古代最为重要的炊器:鼎。
▼
18. 乳钉纹红陶鼎,出土于郑州新郑裴李岗遗址,是目前发现的时代最为久远的陶鼎,摄影师@杨敏芝,制图@罗梓涵/星球研究所
6800-4500年前,大小聚落已经遍布低山丘陵、平原及河流阶地。为了争夺资源,不同部落之间开始竞相征伐,位于郑州西北郊的一个古聚落,开始创造性地使用板块夯筑技术,筑起城墙抵御外敌。
▼
19. 西山遗址,盛期为距今5300-4800年前,是中原地区已发现的最早的一座有城墙的聚落;摄影师@杨敏芝
同一时期,在伊洛河与黄河交汇处,一个大型的中心聚落更是拔地而起。其规格之高,为黄河流域同时期之最,很可能达到了早期国家的规模,有学者将其称之为「河洛古国」。
▼
20. 双槐树遗址为同时期黄河流域已发现的规格最高的聚落,为「2020年度全国十大考古新发现」之一;双槐树遗址布局示意,制图@罗梓涵&amp;泰山/星球研究所
此后,从黄河流域到长江流域的中华大地,都进入了繁荣大发展的时代,各类聚落群体纷纷崛起,如同「万国林立」。
但是,大约4200-4000年前,一次全球性的气候突变彻底打乱了各地的发展进程。气候突变引发干旱、洪水,众多古国或被干旱摧毁、或被洪涝所阻,纷纷走向衰落,以郑州为核心的中原地区脱颖而出。
▼
21. 距今4000年前后,诸多文化纷纷衰退的原因有很多,包括人口、社会、经济、宗教、环境变化等,环境变化可能为其中一个主要诱发因素;约4500-3500年前后中国考古学文化格局变化,制图@汉青&amp;陈景逸&amp;王申雯/星球研究所
究其原由,一是郑州地区兼具山地、丘陵、平原等多种地形,面对洪水等自然灾害时可以做到进退有据。
▼
22. 山地地形抵御洪水示意,制图@罗梓涵/星球研究所
二是,受长期战争影响,中原地区的人类族群拥有更强的组织能力且更加务实,在灾难来临之时
他们便通过疏通水系实现自救,其首领也因此成为大禹的形象来源之一。
▼
23. 大禹治水形象拓片,制图@罗梓涵/星球研究所
灾难过后,一个统治实力更加强大的王权国家,即中国历史上第一个王朝「夏」,便在以郑州为中心的中原地区诞生了。
▼
24. 王城岗遗址,包括内城、外城两部分,据推测,内城系传说中大禹的父亲鲧[gǔn]所建,而大城则为禹都阳城,但将传说与考古遗存做对应的方式本身也存在一定争议,摄影师@刘客白
而继「夏」兴起的商,作为中国历史上的第二个王朝,同样有长达200多年的时间选择了郑州作为统治中心。
▼请横屏观看
25. 郑州商城遗址,位于今郑州市区,摄影师@焦潇翔
商王在郑州的都城,由宫殿区、内城、外城三层构成,面积分别为0.4km²、3km²、18km²,如果放到大家熟知的明清北京城中,则相当于紫禁城的56%、皇城的44%、内城的50%。
3600年前,就可以修建如此规模的都城,实在令人惊叹。
▼
26. 郑州商城布局示意,制图@罗梓涵&amp;泰山/星球研究所
居住在城市内的工人还倾尽全力为统治者,打造专属的青铜礼器和武器,用以祭祀和战争。
所谓「国之大事,在祀与戎」(出自《左传》),
▼
27. 兽面纹铜钺,出土于郑州市人民公园,摄影师@刘鹏,制图@汉青/星球研究所
通过武力,商王朝不断向四周扩张,统治范围一度西括关中平原、东临泰山、北越晋中-冀南、南濒长江,规模极其庞大。
四方资源,如西方的铜矿、盐,东方的盐、珍珠、贝壳、农产品,长江流域的铜矿、锡矿、铅矿、原始瓷等,纷纷向坐镇中央的王都汇聚,郑州空前繁盛。
▼
28. 商代早期统治范围及四方资源汇聚郑州示意,制图@罗梓涵&amp;泰山/星球研究所
至此,长达6000多年的连续发展,使华夏文明的根基在此奠定。
华夏之中、天地之中的文化内涵,也深刻烙印在华夏族群心中。
▼
29. 青铜鼎,礼器,由陶制的食具演变而来,在夏商周三代,为王权的象征;图为杜岭方鼎,出土于郑州杜岭张寨前街,共一大一小两件,图为较小的一件,高0.87m,重64.25kg,藏于河南博物院,摄影师@杨敏芝,制图@罗梓涵/星球研究所
此后,虽然商王因为动荡而迁都,继之而起的王朝又多选择防御性更好的西安、洛阳为都,郑州逐渐退居二线。
但因处中原核心地带,先秦时期郑州亦先后为西周管国、春秋郑国、战国韩国都邑,
▼
30. 莲鹤方壶,出土于新郑郑公大墓,摄影师@杨虎,制图@汉青/星球研究所
秦汉至北宋时期,则多为王朝京畿重地,经济、文化依然长期保持领先地位。
此外,耸立于此的嵩山,更因傲然的山势、居中的位置,以及华夏根源所在,而被历代帝王及儒、释、道三家所看中,被钦定为五岳之中岳,「天地之中」的概念进一步得到强化。
▼
31. 登封告成观星台,为元代天文学家郭守敬所建;2010年,包括告成观星台在内的登封「天地之中」历史建筑群入选《世界遗产名录》,摄影师@焦潇翔
道教将其作为神仙居住的洞天福地,而建立起香火绵延千年的中岳庙。
▼
32. 中岳庙,位于太室山下,摄影师@郭瑞
佛教将其作为传法场所,法王寺、少林寺、会善寺、嵩岳寺比肩而立,少林寺更成为禅宗祖庭。
▼
33. 少林寺,因位于少室山密林中而得名,始建于495年,为北魏孝文帝安顿印度僧人跋陀所建,后禅宗初祖菩提达摩亦来此弘法,摄影师@焦潇翔
儒家在此传经讲学,北宋著名书院嵩阳书院学风盛极一时,
▼
34. 嵩阳书院,摄影师@蔡震宇
然而,随着北宋灭亡,中原地区整体衰落,战乱不断、黄河水患频发,直到明清时期,郑州的辉煌淹没在尘世之中,连它的「古都」属性也早已被人遗忘。
▼
35. 被农田环绕的巩义北宋皇陵神道雕塑,摄影师@朱哲
郑州开局起点如此之高,几乎奠定了华夏文明的根基;郑州的跌落又如此迅猛,成了一个被人遗忘的落魄县城。
它只能等待,等待一个新的机遇。
<hr/> 03 重新崛起
清末,连通京师与汉口的京汉铁路筹备修建,从何处跨越黄河成为摆在修建者面前的一道难题。
当时的河南省会开封虽为中部重镇,但该段黄河却已成悬河之势,溃坝决溢十分频繁,以当时的技术,从此建设跨越黄河的铁路大桥难以保障安全。
郑州作为转折地带的价值再次凸显。由于山地丘陵对黄河河道的束缚,负责勘察的官员向上级奏报,郑州北部的荥泽口,「南北两岸从未泛滥、而河道亦从未更改」(出自《盛宣怀.愚斋丛稿·奏疏十》,转引自《由边缘而中心——近代以来郑州崛起之动因分析》)。
由此,京汉铁路最终选定经由郑州跨越黄河,加上之后东西向的陇海铁路,也经郑州向两方延伸。
▼
36. 郑新黄河大桥,为公铁两用桥,清时期修建的黄河铁路大桥已废弃,摄影师@焦潇翔
两大铁路相交,郑州「天地之中」的地位终于再次被激发,成为了中国的「铁路之心」。
▼
37. 京汉陇海铁路交汇示意,制图@泰山&amp;罗梓涵/星球研究所
铁路的开通,促使中原及西北地区的各类货物,包括煤炭、粮食、药材、皮毛、杂货、烟草等纷纷向郑州聚集,再以郑州为中心向外输送。
▼
38. 现代郑州北站货运列车,仅作示意,摄影师@焦潇翔
其中,影响最大的便是棉花,河南及周边省份分布着大量产棉区,郑州的位置恰好居于中间,各地的棉花纷纷选择到此集散交易,郑州由此成为民国时期重要的棉花交易中心。
▼
39. 民国时期棉花产地分布示意,制图@泰山&amp;罗梓涵/星球研究所
上海的「棉纱大王」穆藕初,干脆选择在郑州就近建立豫丰纱厂,以图大幅降低生产成本,这也为新中国成立后郑州棉纺织业的彻底崛起打下了基础。
▼
40. 郑州纺织女工工作场景,图片源自@VCG
此时的郑州商业繁兴,城市扩大、人口增长,超过了当时河南省会开封,1920年代上海的杂志已经把郑州称为「华北大都会」。
也正是在此背景下,郑州的工人阶级才得以被组织起来,争取自己的合理权利,形成声势浩大的「二七大罢工」。
▼
41. 郑州二七纪念馆,为纪念1923年2月7日,因「京汉铁路大罢工」而牺牲的先烈而建,摄影师@崔欣
然而乱世之中,郑州的发展注定是短暂的,受军阀混战、抗日战争连续爆发的影响,郑州被迫暂时沉寂,但是它已经被激活,就一定会在和平年代迎来全面焕发。
新中国成立后,郑州作为「天地之中」的地位,可谓层层加码、愈发强大。
第一轮加码发生在1950年代。1952年8月河南省人民政府在一份报告中言道:
▼
「鉴于河南省会在开封市,位置偏于全省东部……多有不便;郑州市则为中原交通枢纽,为全省经济中心,将来发展前景犹大,如省会迁往该市,则对全省工作指导及上下联系均甚便利」
(转引自:开封到郑州省会大搬迁[N].大河报,2007-1-10.)
于是,1954年河南省会正式由开封迁至郑州,有了省会身份的加持,郑州的城市建设开始迈上新的台阶。
「一五」计划期间,郑州被确定为中国六大纺织工业基地之一,民国时期的豫丰纱厂被改组为新的国棉二厂,此外,国家还投资1.76亿在郑州西郊以一年一个厂的惊人速度新建了五家大型棉纺织厂。
▼
42. 红色建筑是保留至今的郑州国棉三厂家属院,摄影师@董春亮
纺织新城的面积,比当时的郑州旧城区还要大。
▼
43. 郑州纺织新城与旧城对比,制图@陈志浩/星球研究所
再加上热电厂、铝厂、砂轮厂、电缆厂、煤矿机械厂、工程机械厂、水工机械厂等,郑州的重工业基础也由此奠定。
▼
44. 郑州热电厂,摄影师@焦潇翔
除了工厂,教育、文化艺术等机构、场馆也在不断增加,包括1956年全新创办的郑州大学,1957年由开封迁至郑州的河南农业大学,1961年由开封迁至郑州的河南省博物馆等等。
▼
45. 郑州大学,摄影师@石耀臣
郑州正式成为了河南省名副其实的政治、经济、文化中心。
▼
46. 1998年,河南省博物馆,升级为国家级博物馆,并更名为「河南博物院」,摄影师@赵亮
第二轮加码则发生在最近的20年间。
首先,是交通的加码。河南集全省之力大规模建设交通,以郑州为中心的高速路网,3小时可以到达省内任一城市。
▼
47. 刘江黄河大桥,为京港澳高速公路跨越黄河的一座特大桥梁,摄影师@焦潇翔
以郑州为中心的「2小时高铁经济圈」,覆盖半径500km、人口4.08亿,占到全国经济总量的近三分之一。尤其是郑州在全国率先提出建设米字型高铁枢纽计划,着实令人激赏。
▼
48. 郑州米字型高铁布局,制图@泰山&amp;罗梓涵/星球研究所
公路、铁路之外,航空的发展同样引人瞩目。从郑州出发1.5小时的飞行航程内可以抵达全国近2/3的重点城市,覆盖全国3/5的人口。
▼
49. 郑州航空港辐射范围,制图@陈志浩/星球研究所
不沿边、不临海的郑州机场已经形成,横跨欧美亚三大经济区,辐射全球100多个城市的国际枢纽航线网络,客货运规模高居中部地区「双第一」。
▼
50. 郑州新郑国际机场飞机降落,摄影师@焦潇翔
如今的郑州,「航空+高铁+城际铁路+地铁+公路」共同组成的综合交通和物流体系已经逐步形成,并成为中国12个国际性综合交通枢纽之一。
▼
51. 郑州国际陆港全景航拍,摄影师@焦潇翔
其次,是城市建设空间的加码。早在2000年,时任河南省长就提出以「高起点、大手笔」在老城之外开辟新的发展空间,即郑东新区,规划控制面积高达370k㎡,采取全球招标并以法律形式确定规划,确保一张蓝图绘到底的新区就这样迅速崛起。
▼
52. 郑东新区规划示意,郑东新区由日本黑川纪章事务所设计规划,2002年7月,郑东新区规划获得了首届「城市规划设计杰出奖」,制图@泰山/星球研究所
不仅成为了郑州的新地标,
▼
53. 郑东新区CBD,摄影师@焦潇翔
也成为了郑州新的金融、文化中心。
▼
54. 北龙湖金融中心,摄影师@石耀臣
而在郑州的东南部,围绕新郑国际机场,面积更大的郑州航空港经济综合实验区,也被全新规划出来,并获批郑州新郑综合保税区。
未来,这里将成为郑州新的物流中心、产业基地。
▼
55. 航空港规划,制图@陈志浩/星球研究所
再次,是产业的加码。依托河南这个大粮仓,郑州建立起强大的食品加工产业,拥有全国规模最大的速冻食品企业。
▼
56. 三全汤圆生产线,摄影师@朱哲
但是食品产业空间有限,郑州的野心远超于此,它要着重发力的是高端制造业。
郑州建立了亚洲规模最大、工艺技术最先进的客车生产企业,
▼
57. 宇通客车高环试验道,图片由宇通客车汤杨提供
2010年,郑州更以极大的努力,将拥有全球50%苹果手机生产量的工厂转移到了郑州,到了2019年,郑州共生产2.1亿台手机,足以让全国1/7的人换上新机。
▼
58. 郑州手机代工厂,图片源自@VCG
在盾构机、轨道交通设备等领域,郑州更加大科研力度,其技术居全国领先地位,堪称「开路先锋」。
▼
59. 郑州中国中铁盾构机车间,摄影师@焦潇翔
就这样,百余年间,郑州从一个落魄的小县城,又重新回归国家中心城市,从小到大、从弱到强,经济、社会影响力不断提升。郑州重新书写了历史。
当我们再次回顾郑州的历史,多种自然环境的交汇转折,让郑州拥有了独特的先天优势,不但深刻影响了华夏文明的诞生,又在饱经沧桑后重新崛起,有如中华民族伟大复兴的缩影,在中国城市史上可谓独此一城。
今天的郑州,交通便捷,
▼
60. 郑州东站发往全国的高铁,如万箭齐发,摄影师@石耀臣
经济向上,
▼
61. 郑州东站与双子塔,摄影师@焦潇翔
产业振兴,
▼
62. 徐兰高铁两侧的郑州日产汽车停车场,摄影师@焦潇翔
城市规划前卫现代,
▼
63. 中原福塔与航海体育场,摄影师@焦潇翔
且环境优美、生态宜居,
▼
64. 郑州人民公园,摄影师@Pano
是一座充满活力的,一万年新城。
▼
65. 高架桥上的车流如同城市涌动血脉,摄影师@Pano
而从国家层面出发,郑州不仅要一城崛起,还要将辐射范围进一步扩大。
从推进郑州与开封同城化,到引领中原城市群一体化发展,郑州重任在肩。
▼
66. 中原城市群布局,制图@陈志浩/星球研究所
这就是郑州 ,一万年的新城!
▼
67. 嵩岳寺塔,摄影师@朱哲
68. 绿地中心,摄影师@李东轩
全文完,感谢阅读。
<hr/>本文创作团队
- 撰文 | 风子
- 编辑 | 所长
- 图片 | 御寒
- 地图 | 泰山 陈志浩
- 设计 | 罗梓涵 汉青
- 审校 | 王长春 云舞空城
- 封面摄影师 | 焦潇翔
本文参考文献
- [1]张来友编著. 郑州地理环境与经济发展[M]. 北京:农村读物出版社, 1994.11.
- [2]刘莉, 陈星灿. 《中国考古学:旧石器时代晚期到早期青铜时代》[J]. 读书, 2017(09):29.
- [31]李洋. 嵩山世界地质公园地质特征与旅游资源保护开发[D].中国地质大学(北京),2014.
- [4]鲁鹏等. 环嵩山地区9000-3000aBP聚落分布与区域构造的关系[J]. 地理学报,2014,69(06):738-746.
- [5]周昆叔等. 论嵩山文化圈[J]. 中原文物,2005(01):12-20+1-97.
- [6]杨瑞霞,鲁鹏,武慧华. 河南裴李岗文化聚落空间集聚分析[J]. 地域研究与开发,2012,31(01):150-155.
- [7]索全星. 论中华文明的起源及其初步发展——以郑洛地区古都古城为例[J]. 中原文物,2015(03):14-20.
- [8]范毓周. 河南巩义双槐树&#34;河洛古国&#34;遗址浅论[J]. 中原文化研究, 2020(4).
- [9]吴文祥. &#34;限制理论&#34;与中国古代文明诞生[J]. 华夏考古, 2010, 000(002):P.143-152.
- [10]曾婧. 偃师商城宫城与郑州商城宫殿区的比较研究[J]. 文博学刊,2019(02):32-45.
- [11]侯卫东. 郑州商城的城市化进程[J]. 中原文物, 2018, 000(003):36-45.
- [12]刘晖著. 铁路与郑州城市化进程研究[M]. 北京:商务印书馆, 2018.
- [13]刘晏普, 弓以威, 王廷栋. 当代郑州城市建设[M]. 中国建筑工业出版社, 1988.
- [14]朱军献. 由边缘而中心——近代以来郑州崛起之动因分析[J]. 历史教学(高校版),2009(11):48-53.
星球研究所,一群国家地理控,专注于探索极致世界
... The End ... |