如何评价上海的“深坑酒店”？

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文章来源：DCStructure
项目概述
        世茂深坑酒店位于上海西郊古城松江天马山深坑，原为卢山。位于官塘之东，与钟贾山相对峙，东北远望佘山，嘉庆府志载，可能是以卢姓得名。解放前开始炸山采石，至50年代末，整个山丘已荡然无存，至2000年挖出近80米的深坑。



位置示意图

        深坑近似椭圆形，上宽下窄，面积约36800m2。其周长约1000m，东西向长度为280m左右，南北向宽度为220m左右，深度最深约80m，深坑崖壁陡峭，坡脚约80°。深坑围岩由安山岩组成，收集雨水后成为深潭。



深坑概况



深坑主体一侧原状



深坑主体对面原状



建设初期现场踏勘



建设初期下坑唯一栈道

        作为深层地下空间资源开发利用的引领之作，世茂深坑酒店创新性地将废弃矿坑“化腐朽为神奇”。着眼利用于城市空间的价值最大化，综合运用建筑行业前沿技术与生态环保理念，遵循自然环境规律，巧妙结合矿坑的实际地势结构，突破技术限制，在将“向地表下拓展空间”的设计理念变成现实的同时，修复和再利用遭受环境破坏的城市空间区域。



深坑酒店草图

        深坑酒店由一座五星级酒店及相关附属建筑组成，坑内16层（包括水下2层），坑上3层（±0以上2层，坑上裙房地下室1层）。深坑酒店主体建筑主要分为三部分：地上部分、坑下至水面部分、水下部分。地上部分的裙房平面南边酒店的主入口连接中心大堂，北面为后勤服务区域，东边的宴会会议中心和西边的餐饮娱乐中心。主要的客梯和观光电梯组位于建筑的东西主要轴线上。坑下至水面部分以建筑的酒店客房为主。各个楼层建筑平面均以曲线单元存在，单侧布置客房，面朝横山景观，向内朝向崖壁为背景设计的天然室外中庭。客房主体各层均设有贯穿南北两端的水平通廊，串连起各个客房。层与层之间以形似瀑布的竖向交通核心筒连接。水下部分是酒店的特色客房区和特色水下餐厅。建筑平面上延续主楼的曲线形式，客房布置在曲线的外延，满足观看水景的要求。配合客房和餐厅的位置，在外围设置2米纵深的水族缸，人造各种主题水族馆。



建筑剖面图



效果图1



效果图2



实景图1



实景图2



实景图3



实景图4

        深坑酒店的建筑造型新颖独特，主体建筑依崖壁建造，主体结构复杂的建筑体型及支承形式，在国内外建筑工程中没有先例，在很多方面都超越了现行技术标准，其设计与施工的复杂性及难度之大前所未有。面对严峻的挑战，结构设计团队反复推敲，多次求证，进行了大量的技术攻关，在设计和施工中进行了大量的创新。下面介绍深坑酒店结构设计的十大挑战：
01-竖向多点约束

        常规建筑结构形式类似悬臂梁，底部嵌固，上端自由，自振模态类似悬臂梁，悬臂梁模型的自振周期长，刚度相对较弱。



悬臂梁模型自振模态

        世茂深坑酒店位于80余米深坑内，常规悬臂式结构形式已不能满足建筑使用功能及结构安全性需求，需寻求一种新的结构形式与建筑、结构完美融合。受启发于桥梁结构形式，根据世茂深坑酒店的特殊性，采用竖向多点约束结构形式，带支撑的钢框架结构体系，其主支承框架的上、下两点均设置支座约束。



结构形式示意

        目前现有的规范、规程均仅适用于单点支承的悬臂结构，对本工程并不适用。两点支承结构体系的剪重比、刚重比、位移比、层间位移角等结构设计的总体指标评判标准，均与常规的悬臂结构体系存在着实质性差异。竖向多点约束模型的自振周期短，刚度相对较强。在地震作用、风荷载等水平荷载作用下的变形特征是剪切变形；其层间位移角小，但位移成分中包含较多的有害位移。中上部层间剪力最小，底部和顶部层间剪力较大；底部和中上部弯矩较大。



地震作用下楼层层间位移角曲线

        地震作用下，中部楼层位移最大，顶部和底部收到约束位移较小。三维整体结构在地震作用下坑顶和坑底位移较小、层间位移角也较小，但中部位移较大，而层间位移角相对变小了，中部偏上和中部偏下位置层间位移角略大。整体结构的变形特征是剪切变形，其层间位移角小，但位移成分中包含较多的有害位移。结构中部位移最大、层间位移角最小，并不是表明结构中部楼层的刚度较大，体现了竖向多点约束结构形式的受力特性，和普通高层建筑结构“悬臂梁”的受力特性有本质的差别。



地震下楼层层间剪力曲线

        坑内主体建筑在坑顶通过跨越桁架和坑顶相连，首先需要确定跨越桁架与坑顶基岩是铰接连接还是滑动连接。结构方案选型中对两种方案均进行了研究和试算。



两种结构方案的简化模型

        建筑平面是沿悬崖壁坑边线而布置的“L”形的弯曲狭长平面，结构在地震作用下极易产生扭转。如果跨越桁架在坑顶的支座采用滑动支座，那么结构在地震作用下扭转运动时，各个滑动支座的位移量差别很大，离扭转中心近的滑动支座位移量较小，离扭转中心远的滑动支座的位移量非常大；普通滑动支座难以满足特殊的位移量要求，即使采用限位功能的滑动支座，滑动位移量也远远超过其限位位移。考虑滑动支座的上述具体问题后，最终选用跨越桁架在坑顶与基岩铰接连接的结构方案。
02-复杂地震作用

        深坑酒店主体结构由20多榀钢桁架组成，钢桁架一端和坑内的酒店主体结构相连，另一端在下弦部位（B1层）采用铰接支座支承在坑口的基础梁上，为酒店主体结构提供水平方向约束，坑内及坑口两个支承点之间立面落差达80余米。



工程场地剖面图

        对本工程坑顶坑底输入安评报告提供的加速度时程曲线进行小震下的时程分析时，坑顶坑底的位移漂移竟达到了5m，这明显与实际情况不符合。用大质量法采用有限元软件对简化的模型进行多点加速度时程分析，同样产生了坑顶坑底的位移漂移。为了防止低频漂移，中国地震局地壳应力研究所选用了高通滤波器，对位移时程波进行了修正；给出的安评报告中提供了与加速度时程曲线相对应的位移时程曲线，坑底和坑顶位移差很小，小震下不超过1cm，大震仅为6cm。因此，和其他仅有相位差的考虑行波效应多点输入不同，本工程进行多点输入时程分析时，无法采用加速度时程曲线，只能输入位移时程曲线。场地地震作用计算，利用二维有限元计算软件工程场地进行动力响应分析。考虑到重点关注的M点及N点的位置以及边界条件的选取情况，计算模型水平方向取1020m（坑壁左侧取120m，右侧取900m），坑底以下取100m（坑顶地表与底边界距离178m）。采用四边形网格进行离散。



计算模型局部

        计算采用时域等效线性化法，即通过多次循环迭代，直至土层各单元的剪切刚度、阻尼比与其应变水平相匹配。为提高收敛速度，先利用一维等效线性化方法进行试算，并将计算结果作为二维迭代的初值。利用数值计算模型，以反演得到的180m深度处输入面入射波为输入，计算不同超越概率水平下点M（43，0.0）和点N（-12，-78.1）以及钻孔GW21（注：位置与GW23孔相近）地表点（坐标系见图3.11）的动力响应，研究了不同点的振幅值特性及其相位差。分析表明，无论是水平向还是竖向加速度响应，坑顶地表点M和坑底地表点N的振幅差最高可达50%或以上。因此，进行建筑物抗震计算时，对分别位于坑底和坑顶部位的支座，应考虑其输入激励的差异，即采用多点输入方法，坑底和坑顶部位分别采用地震安全性评价给出的不同的地震加速度峰值和反应谱数据，但多点输入分析时可不考虑相位差别。地震安全性评价报告提供了N、M及GW21共3点处的地震动参数（包括反应谱、加速度时程曲线及位移时程曲线）。结合多点地震计算分析结果，选取M点地震动参数作为本工程抗震分析设计的依据，并考虑地质情况、场地类别、结构阻尼比和抗震规范的要求，即设防烈度7度（0.1g），设计地震分组第一组。



规范反应谱和安评反应谱结果对比

03-复杂风荷载

        规范求解风振系数均是只考虑结构第一模态，对于一般悬臂型结构，例如框架、塔架、烟囱等高耸结构，高度大于30m且高宽比大于1.5且可以忽略扭转的高柔房屋，由于频谱比较稀疏，第一振型起绝对影响，此时可以仅考虑结构的第一振型。但本工程为上下两点支撑结构体系，若只考虑第一模态，可能会忽略一些主要贡献模态，宜考虑多振型对结构风振系数的影响。结构在频域内的风振分析是从随机风荷载功率谱出发来求解结构风振反应，建立输入风荷载谱特性与输出响应之间直接关系，具体步骤为：输入风速功率谱密度函数→求风荷载功率谱→计算结构传递函数→求风激励特征值→计算结构响应均值→计算结构风振动力响应。由于建筑物的几何尺度很大，风洞实验不得不采用缩尺模型，根据流体力学的相似定律，实验模型和原形实物必须满足诸如欧拉数、雷诺数、斯超海尔数、弗劳德数等一系列无量纲数相等的原则。然而实际情况却不可能满足所有的相似规则，常规风洞试验较难精确模拟本工程实际的复杂情况。而数值风洞却可以完全按照1:1的全尺寸模型对建筑物及周边环境进行精细建模，避免了风洞试验只能进行缩尺计算的不足。鉴于此，对该建筑进行数值风洞模拟计算，为主体结构及幕墙等围护结构设计提供准确的风荷载数据。计算模型需要考虑周边环境对建筑的影响，因此需要将方圆1公里以内的地貌环境进行整体建模计算，建筑模型采用三维效果模型蒙皮而成，使得计算更贴近结构模型，考虑从0度到315度，间隔为45度的八个风向角下的风荷载。



三维建筑模型



数值风洞网格划分



数值风洞网格局部加密

04-坑底复杂地貌基础设计

        由于坑内地形起伏很大，地形测绘资料不够完善，常规的测绘和基础设计方法由于复杂地貌的影响，会带来较大设计误差，甚至影响基础设计的安全性。为此，引入三维激光扫描技术，它具有高效率、高精度的独特优势，精准的测绘数据，为设计提供可靠的技术支持。三维激光扫描技术能完整并高精度的重建扫描实物及快速获得原始测绘数据，可以真正做到直接从实物中进行快速的逆向三维数据采集及模型重构，其激光点云中的每个三维数据都是直接采集的真实数据，后期处理的数据完全真实可靠。



三维激光扫描仪的基本工作原理

        借助三维激光扫描技术，快速获得原始测绘数据，完整并高精度的重建坑底复杂地貌三维模型，为复杂地貌基础设计提供精确完整的数据。



基础岩面实景图



三维扫描点云生成等高线图



三维扫描点云生成岩面实体模型



基于三维激光扫描工程协调设计

        应用三维激光扫描技术的高效率、高精度、逼近原形的独特优势，将坑底复杂地貌情况的许多不可预见的问题提前暴露和发现。由于坑内持力层起伏变化较大，原结构基础设计标高与现场岩面实际标高有差别。为满足基础设计要求，一方面对设计标高以上岩面采用爆破的方式，另一方面对岩面标高较低区域采用回填混凝土。由于岩面爆破无法保证开挖后完成面完全符合基础设计标高，同时爆破对边坡的安全稳定影响极大，而大面积回填混凝土又会造成工程造价的增加，如何在两种方法之间寻找合理平衡成为基础设计的关键。
        三维激光扫描技术建立的三维模型能直观判断基础设计标高与实际岩面之间的相对关系。通过三维扫描得到各个基础下岩面真实情况，调整基础设计，并将调整后设计成果反馈三维模型进行检验，通过调整——反馈——再调整，直到基础设计安全经济。
05-崖壁稳定性

        根据国家《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）第3.2.1条：当岩体类型为Ⅰ类或Ⅱ类，边坡高度不大于30m，破坏后果很严重，则安全等级为一级。本项目现边坡高度达70m，显然超出现行规范的最高边坡规定，应属于超级边坡。
        为真实反映岩体三向应力状态，建立三维实体力学模型，进行岩质边坡的三维抗震稳定性分析评价。外荷载包括深坑开挖效应、建筑物荷载、地面超载、地震作用，并考虑岩质边坡与主体结构的相互作用。类似边坡稳定二维有限元动力分析方法，采用三维动力有限元法与强度折减法相结合的方法，对边坡地震作用下的动态响应特性及动态响应下的边坡失稳特性进行分析。
        坑周为不规则曲边，三维模型规模较难控制，选择高130m、长677.4m、宽626m三维实体模型，总单元数247867，总节点数253779，其中坑周单元分布密集，密集范围内的单元最大尺寸不超过2×2×2m，密集范围内单元总数为185729。



计算模型

        真实考虑锚杆对岩体的加固作用，锚索采用二结点的杆单元模拟，对杆单元施加预拉力从而产生想要达到的预应力加载效果。计算中不考虑锚索锚固段与岩土体之间的相对滑移。计算中首先将锚索单元设为空单元，对模型施加重力求出边坡内的初始应力分布，然后激活空单元，导入初始应力场，施加静力超载和动荷载，求出在静力超载和动荷载作用下基坑的基本受力与变形特征。



模型+锚索



静力载荷总体分布图

        基坑三维实体计算模型，静力计算时，载荷包括结构自重、各种上部结构超载等，静力载荷总体分布如图所示。动力载荷为小震及中震加速度时程。
        采用锚固支护时，小震工况下基坑等效塑性应变云图如图所示，由下图可知，当折减到极限状态（安全系数Fs=1.6）时，基坑等效塑性应变从坡脚到坡顶贯通，岩体达到失稳状态。



锚固支护条件小震工况下Fs=1.3时等效塑性应变云图



锚固支护条件小震工况下Fs=1.6时等效塑性应变云图

        采取有效锚固支护措施，边坡在静力荷载及小震作用下稳定系数较大，有一定安全富余，在大震作用下，边坡仍能满足稳定性要求。
        通过边坡稳定分析结论，对于滑动面贯穿的岩体，应布置预应力锚索，以保证岩体的整体稳定性；而对于边坡底部表面风化较为严重的岩体，则应采取锚杆和喷网支护，以保证该处岩体的局部稳定性。在施工过程中，避免使用扰动较大的施工方法，如爆破等手段。
06-结构平面不规则

        由于建筑体型的原因，坑内酒店标准层平面为弯曲狭长形，两个方向刚度相差较大。通过设置抗震缝，以尽可能减少地震作用下的相互影响。并在刚度薄弱方向设置埋藏于隔墙内的钢支撑，使结构两个方向刚度匹配，大大提高结构的抗震性能，同时钢支撑的设置也对均衡两侧折线形钢柱的内力起到有利的作用。



坑内标准层典型结构平面图



坑内B14层结构平面图



坑顶跨越桁架平面布置图

07-结构立面不规则

        针对建筑双曲面的空间造型，结构采用带支撑的折线形钢框架结构体系，其中框架柱为沿建筑曲面形态设置成分段折线形柱，结构竖向构件的传力直接、安全，同时，折线形钢管柱也便于工厂加工和现场施工。



塔1结构剖面图



塔2结构剖面图



垂直交通单位结构剖面图

08-坑口支座设计

        主体结构在B1层与F1层设置跨越桁架并搁置于坑口大梁上，形成主体结构的顶端约束。跨越桁架可以对空间弯折的酒店主体结构以“扶持”，并与其共同整体受力，大幅提高了结构的整体刚度，跨越桁架同时也为坑内地上部分钢结构的弹性支座。
        支承跨越桁架的坑口支座通过采用混凝土抗剪键、预应力锚索等方式与坑口岩体紧密连接，有效的将坑口的水平力传递至坑上土体。同时考虑坑口支座的重要性，设计时满足大震不屈服性能目标的要求。



坑口基础梁平面布置图



典型跨越桁架三维模型



坑口支座节点详图

        坑口基础地梁为条形基础，基础持力层为中风化基岩, 岩石承载力特征值为1700kPa。基础梁上设置一圈混凝土挡土墙，起到围护和挡土作用并加强支座所在部位的刚度, 基础梁和外围地下室底板连成整体，满足作为地上2层钢框架结构嵌固支座的要求。条形基础主要由基础地梁、型钢支座预埋件、钢筋混凝土挡墙、岩石预应力锚索、混凝土抗剪键、基础排水管等组成。



锚索一大样图



抗剪键有限元分析



球形支座尺寸示意图

09-异形节点设计

        根据建筑师的要求，钢管混凝土柱的直径仅为600mm，考虑钢管混凝土柱的钢管径厚比要求，钢管混凝土柱极限承载力已为定值，从结构安全性出发，在满足建筑师要求的前提下，利用建筑隔墙，对圆钢管柱进行局部加强，使钢管柱加强端隐藏在建筑隔墙内。既满足建筑使用功能，又满足结构安全。



异形柱截面示意图

        由于本工程带支撑钢框架的设计特点为上、下两点支承，上支承点通过跨越桁架端竖杆件、端斜杆以及端下弦杆交汇处的节点与坑顶固定铰支座全熔透焊接连接，考虑到跨越桁架的设计性能目标为大震不屈服，怎样合理地设计此桁架相连节点，将杆件在大震作用的内力有效、直接得传递至基础梁上的固定铰支座，成为跨越桁架杆件节点设计的关键问题。



异形钢管混凝土柱XTRACT建模

        此异形钢管混凝土柱在各荷载组合下的轴力-弯矩曲线计算结果如图所示，验算结果表明，满足设计要求。


        异形钢管混凝土柱的ANSYS几何模型如图所示，异形钢管混凝土柱高度为一层楼高。假定模型的边界条件为底板固接，顶部约束水平约束，模拟楼板、钢梁以及钢支撑对钢管砼柱的约束。




10-施工模拟分析

        在整个施工过程中结构是一个时变体系，结构的材料参数、几何参数、荷载边界条件都随施工进程而改变，结构竣工状态的内力和变形也是各施工步骤效应的累积结果，与施工过程和时间效应密切相关。施工过程分析是建筑结构设计的重要内容，目前国内外对传统悬臂型结构体系施工模拟分析已经较为成熟，但由于现场施工条件的局限性，在施工过程中无法同时达到两点支承（即刚度一次形成），故本工程的施工模拟分析尤为重要。






        在结构设计时，一次性加荷作用是设计考虑有性能目标的计算荷载，而施工模拟的荷载重现期是10年，不考虑地震作用及支座强迫位移，支撑也不考虑往复作用，故施工模拟较一次性加载的构件应力比虽有增大，但幅度有限，基本都在10%以内（除个别构件应力比较小的增幅较大外）。但施工模拟下的所有构件应力比计算都是基于在不考虑地震作用下的比较，且荷载按等效均布荷载考虑。最终设计应根据原有设计的应力比，再考虑施工模拟的不利影响的程度，对相应构件进行局部加强或采取其他措施消除施工模拟的影响。




        从计算分析结果看：在楼板浇筑之前，构件应力处于非常小的状态，水平位移也非常小，结构在跨越桁架合拢之前的最大位移不超过20mm。
        释放临时约束并完成所有楼板浇筑之后，构件应力、位移都有所增加，但都处于可控范围内。结构的位移和应力水平较框架与楼板同时施工方案有很大改善。
        在结构设计时，一次性加荷作用是设计考虑有性能目标的计算荷载，而施工模拟的荷载重现期是10年，不考虑地震作用及支座强迫位移，支撑也不考虑往复作用，故施工模拟较一次性加载的构件应力比虽有增大，但幅度有限，基本都在10%以内（除个别构件应力比较小的增幅较大外）。但施工模拟下的所有构件应力比计算都是基于在不考虑地震作用下的比较，且荷载按等效均布荷载考虑。最终设计应根据原有设计的应力比，再考虑施工模拟的不利影响的程度，对相应构件进行局部加强或采取其他措施消除施工模拟的影响。
总结

        “深坑酒店”在负80米的坑中建造，化腐朽为神奇，创造全球人工海拔最低五星级酒店的世界记录。本项目遵循自然环境、反向天空而向地表以下开拓建筑空间的建筑理念成为人类建筑设计理念的革命性创举。本项目在设计和建设施工中解决了诸多工程建设难题，使其成为当代新科技与工程技术的结晶。美国国家地理频道《伟大工程巡礼》全程跟踪记录报道，也充分体现了本项目的难度和关注度。作为世界上第一个建在废石坑里的五星级酒店，“深坑酒店”无疑是今日全球独一无二的奇特工程！
参考文献
[1]陆道渊等.世茂深坑洲际酒店结构设计[M].中国建筑工业出版社.
[2]华东建筑设计研究院有限公司.“松江辰花路二号地块”深坑酒店结构抗震超限审查报告[R]. 2010.
[3]汪大绥,陆道渊等.世茂深坑酒店总体结构设计[J].建筑结构，2011，41（12）
[4]陆道渊,唐波等.三维激光扫描技术在世茂深坑酒店基础设计中的应用[J].结构工程师，2016：32(2)：159-164.[5]相关项目资料.
项目获奖：

1、上海市勘察设计行业协会结构专业一等奖；
2、中国建筑学会结构专业一等奖；
3、中国土木工程詹天佑奖。

家人度假去住了一次，只说两点：
第一，刚入住发现房间空调是坏的。
炎炎夏日，空调和通风竟然是坏的！！安排了维修人员来修了半天，没有修好，给我的理由是空调选的是比较贵的那种，很智能，所以容易出毛病！！！
同层好几个房间的空调都是坏的，因为其它原因不想换到另外一层的房间。好吧，开着窗户，忍一下吧。结果...
第二，凌晨三点多的时候房间的闹钟响了。
原来之前的客人设的闹钟酒店在整理房间时竟然忘记reset！！！打给客房质问竟然还不断推卸责任！！！
本身睡眠一直不好，那晚也再没睡着

刚刚结束一晚上的深坑的居住。我来说下我的感受。
总的来说：相当坑！！！
为了避免说是黑粉，我先罗列一下这个酒店的优点吧：
1.洗浴用品为品牌型：具体品牌懒得拼。F打头
2.有胶囊咖啡机，但是从落灰角度来看 可操作性不强
3.房间比较大
4.的确有戴森吹风机。
接下来说真实感受：
背景：目前携程上定深坑的房型大约是3500起，我先生在6.18的时候抢到了1999的优惠房型，因为是我三十岁的生日，我先生想带我去住一个有特色的酒店放松心情一下。
问题：
1.极度缺乏人为关怀：
因为是生日，我在前台check-in,14层的餐厅，包括客房点餐的时候重复了三次我今天过生日。一般来说，我们去五星级酒店，服务人员会给我准备至少一张贺卡，至少跟我说声生日快乐。但是整体来说 人家是I DONT GIVE A SHIT的态度。搞得我想开车去海底捞 等人家给我唱个生日歌。哪怕我会尴尬的脚扣地。
2.管理非常非常混乱：
由于深坑也是一个景区，所以很多游客会来这里打卡。这个本身没有问题，但是游客会占据大量住客的资源。比如大厅里一直都是熙熙攘攘的，非常嘈杂。很多大爷大妈呼朋唤友，第一次在五星级遇到这么嘈杂的情况。如果真的想接纳游客，是否应该规划一下游客的路线，不要去干扰住客的节奏。能把五星级酒店运营成菜市场的，可能就是只有深坑了。我们在酒店里，还看到游客大爷在直播和大声呼唤要对面网友双击666.我内心就是6666.
同样，作为住客，我们没有酒店的车位，都是地上车位，下午三点入住的时候，发现靠近酒店近一些的车位已经都是被游客的车辆占据满了。这个本身也是个很简单的事情，划分游客专属的停车区域即可。
游客过多，使得这里本来只有四部电梯，人满为患。住客等电梯时间是非常非常长。
开放为景区本身没有问题，但是大家来居住酒店是为了一个更安静的休息环境和舒适的休息体验。参观的游客和住客划分区域。游客可以尽情参观，住客也可以安心居住。不好吗？
3.细节奇差：
比如浴室里的门是没有缓冲的，只要关门就都会发出很大声音的嘭的一声。床和沙发之间的间隙奇小，我半夜起身上厕所，直接被床边给绊倒摔了脸朝地。可以想象老年人住的话会有多大的隐藏风险。有朋友建议开一下夜灯。因为床边和沙发只留了大概两条腿粗的距离，我觉得如果夜里迷迷糊糊的上厕所还是容易摔倒。
（这里补充一个我先生录制的视频。）
4.配套设施差，食物口感差：
我们在14楼点的Opera cake, 回到房间点了阳春面。价格此处不吐槽高于市场价N倍，口感真的很一般。另外我刷了一下携程上其他住户的评价，说酒店的套餐一般是千元一个人。但是量和口感都不是很好。我反正不想在这里交智商税，这个价格不如去米其林享用一下或者吃一些有特色的美食了。这一点不是我亲身体验的 仅供参考。
这样的管理运营，真的只值得三位数。同样的价钱我不开车去佘山，我直接城里住个w hotel不香吗。
深坑让我感受到了满满的没有诚意，重营销轻管理。毕竟住酒店从来都不只是环境还有服务。无论环境和服务，都没有达到应有的标准。如果大家有机会抢到三位数的房间值得去一下，否则建议不要去。

最后先感谢绝大多数的用户都是高素质的 合理点评。非常感谢大家一起来讨论。
另外针对杠精抬杠和部分小号水军来下面对我辱骂后 我做一次统一回复就不再回复了。
1.关于是否需要送生日祝福：
世茂深坑属于五星级酒店。在酒店管理学当中，对于住客生日祝福是基本的一个章节。这个是属于必备的业务素质，而非额外人情。我称之为人文关怀是属于美化了表达，准确来说在住客明确提出自己过生日的情况下，连祝福都没有，这是属于业务素养不过硬。当然如果部分答友没有体验过优质的服务还在杠，那么我也没有办法。这个与矫情公主病无关。如果不是特殊的日子，我为什么开车那么远 花高于普通五星级酒店一倍的价格来住深坑呢？
2.关于中英文夹杂的问题。check in 是基本前台术语吧。蛋糕叫opera cake 是他们自己的菜单这么写哒。我的确没想好如何翻译这个单词。不存在所谓优越感。另外，人生而平等。只有内心极度自卑的人，才会反复觉得别人说什么都是优越感。
3.关于我们抢到了1999的房型所以没资格享受服务的言论：
讲道理 我要是原价付这样的酒店。。我可能会哇的一声哭出来。能抢到优惠房型是我们省钱的能力，想去居住五星级酒店 是因为特殊的日子想有特殊的纪念方式。毕竟1999在上海的五星级酒店里，基本上随便住了。我们开车那么远，不是只想有这样糟糕的体验的。另外，酒店做特价房无非两个原因，第一，就像机票订购的时候会有价格歧视，包括起飞前会有特价票。空着也是空着，卖出去一个赚一个。那么请问有没有一个飞机因为是特价票，同样在经济舱里的顾客空姐就会甩脸色不给吃不给喝基本服务都不提供呢？ 第二个原因，是类似于现在各种9.9元低价课做最初的引流的。那么请问哪个公司花了大成本做了前期的营销，但是就是不关注这个可以提升转换率和留存率的引流产品呢。无论是作为引流产品还是特价品，2000元，始终无法对待的起其服务。

最后感谢各位对这个话题的关注。那些小号水军和喷子诅咒我父母的。emmm。我希望您受到更好的教育。少一点戾气，不要在网络上开口就骂。这只是一个个人的住宿反馈，本来就是主观的反馈。大家各抒己见就好。不要到处骂人。维护一个良好的社区环境不好吗。
更新一个事情：在2020年9月5日中午一点，距离这个帖子发帖40天后，我接到了深坑酒店一位丁姓经理的电话，想和我沟通一下我的帖子。也表示了对之前不愉快入住体验的道歉，表示会做好后期的员工培训的。然后给我发了一份道歉邮件，并且把我的姓杭写成了航。（捂脸）。并且提出邀请我们再次入住，但是我们拒绝了，因为的确没有必要。我们发帖的初衷也是希望客观的反馈自己的体验，也希望酒店本质上改善服务质量，让后期的住客入住的时候有更良好的体验。毕竟人家酒店运营得不好，我们又不能谋利，我们何苦为难酒店。
我的态度观点如下：

• 我将这个沟通情况放在帖子里，因为深坑酒店的确开始有所行动。我不能只是一味指责。客观的记录对方的行为。
  
• 我不会删帖。因为我觉得对于其他住户不公平。我也没有想到这篇帖子会有这么大的阅读量和这么多的关注度。酒店是因为关注到了这个阅读量才开始和我沟通的，那么对于其他的顾客在留言区住宿体验糟糕。包括携程上很多差评的客户，他们可能发完差评就结束了，没有在网络上有机会和运气获得更大的话语权，那么是不是太不公平了。我发帖子不是为了谋取什么利益，只是一个消费者表达一下消费体验。
  
• 我当天入住结束后，就直接写邮件在官网上找到一个邮箱把我的体验进行了描述。希望能获得一些沟通的渠道，（补充一句，官网上我没有找到客诉邮箱）。当时就石沉大海了。 我之前住过一些四星级酒店，入住结束一周后人家会发送住客反馈调查表到我的邮箱让我填写。我觉得这样的形式至少我有和酒店对话的机会。我的沟通目的达到了，我也不会在知乎上写帖子。毕竟伸手不打笑脸人。但是之前一直没有回复 直到事情发酵了才开始做危机公关 。我觉得这个流程酒店方本身就可以提升的。
  
• 如果我们能因为这个帖子真正引起酒店方的关注，并且真的将服务质量提升，让后面的住客有更好的住宿体验。那么我这个帖子也算功德圆满。挨喷 被私信诅咒都值得了。如果酒店能变得更好，以后的住客住宿体验更好，酒店可以有更好的客户留存和回头客，这种双赢的事情，不是更好吗。
  

去年11月20日那天，上海世茂深坑酒店开业，嬉游君踩着点去了，花了我整整2100块大洋。
港真还是挺肉疼的，这篇Report的成本不低，虽然2100的价格和目前深坑酒店每日的房价比起来，可是整整便宜了一半多。




1）目前4000+的房价，到底值不值？
嬉游君对于IHG还是有感情的，我想大多数人都和嬉游君一样，最开始入门了解的酒店集团应该就是IHG了。
现在虽然住的不多了，但我还一直是塔尖的至悦会籍，这多半是要归功于浦发的神卡IHG联名卡，刷的积分是酒店定级积分，每年刷卡就能保级了。
当然，外出度假时我还是有一定概率会选择洲际（看目的地）、差旅出行我会选择皇冠假日、而英迪格也一直是我爱的牌子。




我们来用深坑洲际，11月26日的房价4534元，去对比一些国内外知名的洲际酒店11月26日的房价（都是基础房的价格）
香港大洲际，大中华区的旗舰IC，含税1996元




Bora Bora 泰拉索洲际，含税6300元，这可是这颗星球上最好的洲际（没有之一）




苏梅岛巴安达灵洲际，也算是东南亚区域IC的旗舰了，如果我去苏梅岛度假，我会选择康莱德或者IC，而不太会选择W，含税1645元。




巴黎大洲际，这可是巴黎的核心区域，到卢浮宫就1公里，到凯旋门、圣心堂也是超级的近。什么叫做住在皇宫里，巴黎洲际就是最好的诠释。含税3100元。




布达佩斯洲际，直接拉开窗帘看到了布达皇宫、链子桥、远处山顶的马加什教堂和渔人堡，位置实在是超级棒。含税1174元。




。。。。。。
我相信，定价比深坑贵的洲际酒店，全球范围内都找不出几家吧。
我们再来对比一下上海的酒店，同样是11月26日当日基础房的价格。
上海和平饭店，这是嬉游君上海最爱的一家酒店，最有故事，距离外滩也是足够的近。含税2388元




上海柏悦，所谓睡在上海之巅，大概就是住上海柏悦。含税2622元。




上海浦东文华东方，MO就是靠品质与细节取胜的，这家也毫不例外。含税2449元




。。。。。。
再来看酒店的位置，毕竟作为度假酒店，周边的玩乐非常的重要。
上面我选择进行对比的几家酒店，要么就是在景区之中，或是距离城市的核心景区非常的近（例如上海这几家，还有巴黎、布达佩斯）。
那么深坑洲际呢？
下图来自携程，是深坑酒店周边5公里内的景点，你们去过上海那么多次，谁有去过深坑边的这些个景点？




相信关于深坑洲际4000+的房价，值不值，大家应该是有自己的答案了。

2）深坑洲际品质如何
不黑不吹，嬉游君在国内住过的洲际酒店并不少，就硬件设施而言，深坑洲际真的算是不错的。
我是至悦会籍，虽然预定来自第三方，但这次还是给了升级。

房间：★★★★☆
就房间的设计感而言，还真的是不错的，很上照，但嬉游君的感觉是整体上有些商务范儿。
















欢迎水果、欢迎小点心、红酒都给到了。
住了那么多次洲际，给红酒的还是第一次，虽然宝宝并不喝酒。




酒店在硬件上，还是挺下血本的，戴森吹风机、TOTO智能马桶、普通房型也给了菲拉格慕备品，还是直接给了两套。












景观：★★☆
酒店所有房型都面坑，阳台挺大的，但是讲真深坑的景色比较一般。反正我是没有想通，一个坑有什么好看的。
酒店的选址，还真挺重要的。
较好的景色，是坐海观海，整个马代都是这样。
绝佳的风景，是坐山观海拥天下，巴厘岛的悬崖酒店ALILA、宝格丽之所以贵，是有原因的。
顶级的风景，是坐海观山，全世界唯有大溪地Bora Bora。
深坑洲际的景色是坐坑观坑，估计酒店方也是觉得坑景太过于单一，就整了一人工瀑布出来。










酒店餐饮：★★★
深坑洲际总共有3家餐厅，目前开了2家，位于水下的渔火·特色餐厅还未开。
生意真的很好，中餐厅彩丰楼全满，哪怕是住店客人没有预定也不让堂食，所以这家我只是进去拍了个照片。
餐厅的颜值，还是挺高的。












全日餐厅源咖啡我们去体验了，也是好不容易才给出了一个户外的区域的位置，说是全满无预约不能吃，哪怕你是住店客。
餐厅是一如既往的好看上照。






但菜品着实一般，不仅海鲜类的很少，而且价格真心不便宜（午市价格338一位）。
但没办法，度假酒店就意味着周边可以吃的地方很少，你只有酒店餐饮这唯一的选择。但是午市就338一位的价格，怎么能让我安心的吃饭！！！
回想起我这几天住的海棠湾君悦，中餐厅的人均才150、自助晚餐人均才244，我不相信菜品上洲际比Hyatt好。












酒店设施：★★★☆
大厅的水幕秀，在外面看到过很多，但是用在酒店大厅里，第一次，还挺特别的。






行政酒廊算是我目前去过洲际中最好的，这个也是实话...
但问题来了，又有几个玩IHG的，可以升级到皇家大使呢。










底层的酒吧和G层的大堂吧，颜值都挺高的。






IHG对于白金及以上会员，都会送大堂吧的饮料券，正好可以点一杯喝的。








顶楼还有个观星台，但我觉得上海这天，观星台大概率是摆设。




对面有个游乐园，入住深坑都会给对面游乐园的门票，可以走走玻璃栈道，然后也是看深坑的最佳角度，




本来我觉得设施能给到4星的，但开业第一天大厅的水幕就漏水了，滴滴答答个不停，还没人提醒...这个也真的是让我给雷到了。
我还拍了段视频，但是不知道为什么上传不了...

服务：★★☆
一开始，告诫自己，开业酒店不能要求太高，能忍就忍吧。
后来发现，在服务上的槽点真的太多了。
例如前台的这个欢迎茶，是摆设...我在大厅看人来人往的check in，就没见有工作人员端过去给谁过。




前台3个柜台，只有一个柜台有人Check in，且效率奇低...
我Check in整整花了20分钟，然后开发票又花了整整20分钟，除了效率的低下外，更不能忍的还是工作人员的不诚信和推脱，第一个人告诉我不能开发票，因为发票机没好，在我投诉后发票机就莫名其妙的好了。
还有自助餐，pos机一直刷不出来，我自助餐的付款还是微信转账给到餐厅工作人员的。




3）嬉游君怎么看深坑洲际
我花2100订的深坑，但是我最终决定不住，只拍了一下照、吃了顿饭后就离开了。
不吹不黑，深坑洲际对了起国内IHG旗舰的称号，硬件条件还是杠杠的。软性服务上，也不可能上来就要求服务多好，相信今后会有所改观的。

我觉得深坑的硬伤主要还是两点
定价
真的太贵了，房间贵、餐饮也贵，现在去深坑住个2天1晚，至少要花5k+吧，可能在玩饥饿营销吧，嬉游君呼吁大家真的要理性消费。
我相信半年后，深坑洲际的基础房价格会回落到1500左右，建议大家那时候去入住。




位置
度假酒店，周边很重要，如果坑景并不能吸引到你，周边5公里内就更是没有太多值得逛的地方了。




如果你要入住深坑，除了建议你缓一阵子等房价降低一些外，嬉游君还要提醒你，一定要记得拉窗帘。
如果你不拉窗帘，在对面的观景台看房间内可是一目了然啊，如果再配上一个200的长焦就更加的清晰了。
住酒店的隐私安全还是挺重要的。




这份Report的代价不小，但佛说我不入地狱谁入地狱，我入坑总好过大家都进坑吧。

搞了那么久都没搞好。一定是个大坑。