室内外导航有望无缝切换，北斗加持室内精准定位不迷路
人们在室外交通出行时经常会使用各种地图导航软件，可一旦进入到室内非暴露空间，特别像地铁站、机场、医院等大型公共建筑，这些导航软件便会“失灵”，难以精准定位和寻找目的地。在北斗系统的加持下，该痛点有望解决。记者从近日举行的2024中关村论坛系列活动——第九届非暴露空间国际学术论坛上获悉，得益于北斗系统最高精度实时处理可到厘米级，未来无线定位技术将向暴露空间与非暴露空间跨场景、跨区域联合定位与无缝切换的方向演进。
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室内定位信号强度容易受遮挡环境、电磁、无线电等因素干扰，技术横跨通信和导航两个领域，难度极大。但如今大型建筑不断涌现，人类的室内活动远远高于户外活动，室内活动时间已经超过70%、城市居民尤为明显，室内定位需求日益增高。
北斗系统最高精度实时处理可到厘米级、事后处理可到毫米级，精准的定位与精准的时间数据相结合，也拉动诸多产业变革，带动技术突破，满足城市轨道交通系统、隧道、煤矿、工厂、商场、医院等非暴露空间内时空信息与位置服务需求。
北京已经率先“尝鲜”。去年11 月，北京地铁的“地铁北斗定位系统首都机场线示范应用研究项目”顺利竣工验收，打破了室内与室外空间的边界壁垒，为智慧地铁提供室内外一体化、高精度的时间、空间位置信息，实现人员、设备、物资的实时、快速、高精度定位，可有效提升地铁运行和管理效率、维护地铁公共安全和安全生产。 经测试，系统定位精度优于50厘米、相邻基站间时间同步精度优于50纳秒， 具有定位精度准、时间精度高、通信传输速率快的特点。
“目前还在主要是工程人员使用，未来有望向乘客开放，乘客在地铁站里也能通过导航软件找到路线，不再迷路。”实施首都机场线项目的全图通位置网络有限公司相关负责人介绍。
值得注意的是，目前室外暴露空间地图以道路、建筑、车道和交通规则为主要元素，非暴露空间地图则需要建立三维立体模型，提供直观的楼层信息，并且包含更多的区域功能数据、商品或服务数据、人员数据，但二者之间仍未能实现完全的网络互连、数据融通。专家认为，未来无线定位技术将向暴露空间与非暴露空间跨场景、跨区域联合定位与无缝切换的方向演进。对于未来智慧机场、智慧城市等场景，定位系统应融合室外行车路线、室内步行路线、地下车位信息、楼层信息、商户商品位置以及其他多元数据，为用户提供一体化导航等服务。
论坛上发布的《非暴露空间产业发展白皮书》介绍，目前该产业结构趋于成熟，自主可控、良性发展的内循环生态基本形成。随着未来高精度时空信息、高精度地理信息、高精度遥感信息在北斗系统的支持下逐步实现，海量时空大数据的价值亟待挖掘。人工智能大模型的兴起也将带动行业对数据价值的深层次挖掘。
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论坛上，北京经开区企业协会标准委员会主任张迪发布了《非暴露空间数据采集处理技术》等三项团体标准，涵盖建立数据采集等级划分标准、明确数据精度影响因素、建立详细测绘流程和方法等多个方面，并针对轨道电子地图的特殊性，设立安全限制层以及成果的全生命周期管理标准。
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