滋滋629 发表于 2023-9-13 22:25:13

为什么坦克成员组不穿个防破片衣物提高生还率？

只要不是遭遇穿甲榴弹一类的攻击，尾翼稳定脱壳穿甲弹和金属射流在没有直接击中设备和成员一般都会靠破片带走杀伤成员组吧？那为什么不在战斗时不做些防破片的措施？

怡怡（涵韵） 发表于 2023-9-13 22:25:31

肯定能提高生还率，目前主要还是重视度的问题，在主要国家坦克兵里面，最重视单兵装备的国家还是美国：
头盔是硬质CVC盔，作战服是有阻燃功能的连体服或FREE服装系统，武器是M4卡宾，背心以前是CVC防破片背心，现在是载板背心。已经比较成体系了。

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这方面我们也只是头盔跟上了，服装以前搞过连体防火服，不知道为什么取消了。其它领域都是空白，和步兵部队区别不大，自卫火力也比较弱。现阶段不是很重视。用是能用，算不上好用和先进。

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疯狂de少年 发表于 2023-9-13 22:26:20

有这么一个笑话
当门比墙结实时，它就不是门了

owlzhu 发表于 2023-9-13 22:26:33

干脆穿这玩意，不仅防破片，弹药打完了还能直接跳出来和敌人拼刺刀，多省事。

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asdsf 发表于 2023-9-13 22:26:57

我给你们讲个笑话
某爆炸物研究中心，做关于室内密闭爆炸研究，为了防止无关人员进出，操作程序是进入后关门，操作样品观察爆炸试验。门很高级很结实，开锁程序很复杂。
某天一个二货问，这么复杂坚固的铁门不安全呀，万一室内爆炸物品配多了，门框门锁变形了了，里面的人不容易出来。
嗯……如果真是遇到门锁都炸变形了的情况，还有“人”还要出来…

111111zz 发表于 2023-9-13 22:27:32

美军坦克成员一直穿着防弹衣,
因为坦克被击穿后，成员不但要面对射入的射流或者弹丸，到处乱飞的零件或者装甲碎片也对无防护成员造成致命伤害。
2003 年 8 月 28 日凌晨 5 点 20 分，美军一辆 M1A2 在巴格达被反美武装击穿侧面,并造成坦克内部严重损坏，射流擦过成员的防弹衣，造成两名成员轻伤。

模拟视频里面，目标最外层是100mm防弹玻璃，中间1.4米间隙，后面是400mm防弹玻璃，这个可以大概勉强可以模拟坦克侧面装甲和裙板。

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https://www.zhihu.com/video/1588135814256627713
视频里面我们可以看到，模拟成员玻璃（装甲）碎片喷了一身。防弹衣当然挡不住射流直接命中，但是无数高速装甲碎片还是可以挡一下。
以下是 坦克回到维修厂后，美军拍摄的损坏照片
图一：图中白纸覆盖的地方就是命中点， 周围的熏黑和溅射的范围显示出弹头爆炸并不是贴着装甲发生,爆炸也符合对炸高的要求。


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图二：金属射流刚好命中在车体和金属裙板之间的结合部，射流在履带与上盖之间穿过，这个位置裙板防护力 最差，而且并不会受到负重轮和履带的阻挡。


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图三：穿孔的特写， 孔边完整，只能插入一根铅笔，没有动能弹射孔孔边崩裂变形的形状。


http://picx.zhimg.com/v2-41ad6fbd4b7a766f8d17781e67422601_r.jpg?source=1940ef5c

图四：车体穿孔的出口， 射穿了炮塔座圈，由于射流开始降温，金属开始凝结，出口周围出现崩落， 但比 较均匀，炮塔座圈的厚度和强度不是很大。


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图五：击穿炮塔座圈后金属射流接着击破了位于炮手座椅后的三防系统管道又擦过一个金属网篮。


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图六：射流在飞行中划过炮手的座椅皮靠背， 皮面破口处的颜色显示出弹头的温度下降很快，远没有击穿车 体时高，热能都消耗在穿甲过程中了。


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图七：乘员很幸运，入射弹头划过皮椅后只擦过炮长的左后腰防弹衣，造成包括他在内的两名乘员轻伤，如果射流稍微偏差一点的话,乘员受到的伤害会严重得多。


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图八：凝固中的射流散成几个金属流击穿了炮手坐位旁的金属挡板。


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图九：金属挡板被射穿的另一面，出口比入口小， 有崩落。


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图十：又击中了一个网篮， 射流分散得更厉害，凝固的速度也更快， 已经变成大大小小的金属粒了， 有些小金 属粒没有穿透这个网篮。


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最终，剩余弹丸在 m1a2 的另外一面的侧装甲上留下了一个接近 50 毫米左右 的深孔和无数浅坑。


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对于M1A2 而言，哪怕是算上裙板装甲，车体乘员舱的侧面装甲实际物理厚度只有可怜的80mm。
穿透力400mm的RPG7可以将其轻易击穿。

如今现役的RPG火箭筒能贯穿现役坦克(例如M1A2,99式等)正，侧面装甲么？
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