如何看待印度宣布要建立空间站？
http://pic1.zhimg.com/v2-9f98d97188c3ee49e72306069e792f4c_r.jpg央视网消息，印度原子能和太空发展部长吉滕德拉 · 辛格当地时间 12 月 9 日表示，明年年底前印度将重启首次载人航天任务—— " 加冈扬 "，明年印度还将进行两次不载人太空发射任务，以及金星探测任务和太阳探测任务。 这是当年莫迪的承诺，自己对照一下：
1.到2022年，印度的GDP增长率将达到9-10%。
2. 投资率将由2017-18年度的29%上升至2022-23年度的36%。
3.到2022年，每个印度人都将拥有银行账户，人寿保险，意外保险，养老金和"退休计划服务"。
4. 到2022年，农民的收入将翻一番。
5." 向所有农场提供灌溉，提高农场用水效率。
6.禁止燃烧农作物残留，以减少空气污染。
7. 到2022年，PM 2.5水平将降至50以下。
8.每个家庭都会有一个液化石油气钢瓶。
9. 到2022年，印度铁路公司的安全标准将是没有人会在火车事故中死亡。
10. 孟买-艾哈迈达巴德子弹头列车将于2022年完工
11. 到2022年，制造业的增长率将翻一番，从2012-13年到2017-18年的7.7%。
12. 到2022年，每个印度人都会有一所房子。
13. 到2022年，每个印度人都会有厕所。
14. 到2022年，每个印度人都将拥有全天的电力供应。
15. 到2022年，互联网村村通
16. 政府将在2022年之前确保每个印度人都会知道如何使用互联网。
17. 到2022年，每个印度人都有自来水供应。
18. 到2022年，印度将摆脱营养不良。
19. 将创建20个"医疗自由区（MFZs）"，以吸引医疗旅游（"远程医疗，电子咨询，远程病理学，远程放射学等"）。
20. 在欠发达地区将创建一百多个新的旅游目的地。
21. "将印度在全球国际游客中的份额从1.18%提高到3%。将外国游客人数从880万增加到1200万。国内游客访问量翻了一番
22." 建立10个企业家和设计师生活、工作和娱乐的创新区"和"使用数字平台将工匠与市场联系起来"。
23. 不会再使用人力进行清扫工作。
24.高中和高职业学校在全印普及。
25. "正式熟练劳动力的比例将从目前占印度劳动力的5.4%增加到"至少15%"。
26. 医疗保健行业将创造2300万个就业岗位，旅游业将创造4000万个就业岗位，矿业和矿产将创造500万个新就业岗位。
27. 到2022年，所有一次性塑料将被禁止。 2022年或许将成为印度航天的“高光时刻”，因为他们的第一艘载人飞船将升空，从而成为全球第四个独立发射载人飞船的国家。不仅如此，印度还高调宣布他们不会加入国际空间站，而是要成为世界上第三个独立建造空间站的国家！
那么印度的载人飞船和空间站会是什么样子的呢？
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印度网友在国际空间站上“插旗”
印度载人航天计划以其载人飞船的名字命名：“Gaganyaan”（音：加肝羊），印地语“天空船”的意思。
2007年初，印度空间研究组织（ISRO）用极地卫星运载火箭发射了一个高1.6米、重555公斤的返回式卫星SRE-1，卫星在637公里高度轨道上运行数天后成功溅落在印度洋的孟加拉湾。
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SRE-1与极地卫星运载火箭
SRE-1的成功极大地激发了印度人的自信心，几个月后ISRO宣布启动Gaganyaan计划，要用印度最大的GSLV Mark III火箭发射飞船，把三名印度宇航员送上太空。
但是在宏伟计划提出之后因为拨款没跟上，ISRO并没能把载人航天当成优先事项，只是有一搭没一搭地研制航天服和载人飞船。
印度宇航员舱内航天服模仿了美国阿波罗时代的颜色及风格，橙红色的服装由4层面料缝成，配一双形状夸张的靴子，总重量约5公斤，通过便携式氧气瓶给宇航员供应1小时氧气。
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印度特色航天服
相比之下，用于载人的Gaganyaan飞船则要复杂许多，飞船设计的发射总质量达8.2吨，其中返回舱干重3.7吨，高3.58米、底部直径3.5米，体积8立方米，配备基本的生命保障系统。
2014年，印度发射了一个缩小版的Gaganyaan飞船进行亚轨道返回测试，模型从126公里高度下落，据说再入大气层时隔热罩温度达到1600°C，有趣的是我们从溅落海面的返回舱表面并没有看到任何烧蚀的痕迹，也许是印度的耐烧蚀技术已然超越了中美俄三国吧。
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四国飞船返回舱对比，印度很干净
中国首位航天员杨利伟在飞上太空之前，神舟飞船已经历过4次飞行，从神舟一号到神舟四号，每一艘飞船都是完全按照载人的标准设计制造。印度显然要自信许多，他们打算只做两次无人飞行实验，前两次飞行也不搭载任何动物，而是采用一个名为Vyommitra（印地语：太空之友）的机器人来检验飞船是否达标。
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印度首创用机器人操作飞船
如果不出意外，我们将在2022年6月看到印度首位机器人“女宇航员”乘坐印度产飞船登上太空，祝她好运。按照ISRO的计划，印度真正的宇航员2023年就能坐着印度国产火箭和飞船上天，实现从恒河到星河的跨越。
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印度飞船与火箭
然而这只是印度航天梦的起点，因为从现在开始，印度将正式建造属于印度的空间站。
按照设想，印度第一个空间站重达20吨，与中国空间站天和核心舱基本相当。考虑到印度最大的火箭GSLV Mark III最多只能将10吨载荷送到近地轨道，它要么在几年内制造出像长征五号这样的火箭，要么将空间站分解成若干个小舱段，依次发射到轨道，然后在轨交会对接，形成20吨级的空间站组合体。
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印度设想的“俄版”空间站
印度网友对自己的空间站有若干期待，他们将别人的空间站图片“插”上印度旗子，或者把俄罗斯航天器贴上印度标签，急切与羡慕的心情可以理解。但载人航天之路最终还得靠印度人自己去蹚，拿别人家的图片做印度梦总不会有好结果。
建造一个舱段，把它送到400公里高的轨道，让宇航员在里边生活十来天，这对于航天强国来说算不了什么，其实它就相当于一艘放大版的载人飞船，但对于印度来讲挑战还是不小。更不用说要把几个舱段都安全无误地发射上天，在轨道上进行准确对接，这决不是张嘴就能吹出来的，它不仅需要庞大的资金支持，更需要长时间人才与技术积累。
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印度“月船2号”成功了95%
2019年，ISRO将“月船2号”发射上天，雄心勃勃地要在月球南极着陆，实现“人类首次在月球南极找水”。然而“月船2号”着陆器在距离月面2.1千米高度失控，最终以零件状态着陆在月球表面。ISRO随后宣布印度探月取得了95%成功，因为“月船2号”轨道器还在绕着月球飞，因此不算失败。
载人航天不允许有5%的失败，任何一点小小失误都将造成致命后果，这绝不是P张图片吹吹牛就能掩盖得了的，必须慎之又慎。 还记得月船-2号登月么？
莫迪老仙亲临现场，月船-2号亲情奉献了一次硬核着陆（字面上的意思），事后印媒官宣：“月船2号登月任务是非常接近100%成功的，关于整个登月过程，只有最后阶段出现了与着陆器失联(的事故)，可以说整个(登月)过程90%-95%都是成功的，只有最后的5%失败了。”
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月船-2号落月器
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月船-2号月球车
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NASA公开的月船-2号残骸散落点
所以，我衷心祝福，印度载人航天和空间站，能够像月船2号一样，取得90%-95%的成功，虽然剩下10%-5%的失败对印度航天员来说恐怕不是什么好消息（建议他们执行任务前多看看月船2号遗骸的散落点，做好物理和心理上的双重准备），但这种成功有助于扩大印度自诩航天大国的领先优势。
http://pic1.zhimg.com/v2-2084aa3dec99b9c3d076bad2bc1fc8f4_r.jpg?source=1940ef5c 你还在讨论用什么载具，格局低了，直接拿中国空间站的照片，然后写上“Indian air stand”就行了。 当年吹的牛，犹在耳边
啊，也有印度！！
到目前为此，加甘扬的ppt，不是，他的模型还没做完
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认真的讲，如果有个位面，没有中国的话
作为第三世界国家，印度干的还是不错的
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